Te koop aangeboden:

Volkswagen Golf mk3 Variant TDI hobbyproject met kenteken (geschorst).

Dit is mijn 4e Golf3 Variant, in originele toestand aangekocht, ik ben 2e eigenaar. Vrij basic GL uitvoering. Dakraam, Golf3 Recaro voorstoelen, Vento front. Dit moest een spartaans rijdende dagelijkse/trackday auto worden.

Wat je koopt:
De op eigen kracht rijdende auto, met totaal vers opgebouwde motor met als doel 250pk/500Nm. Slechts 4x heat-cycle gehad dus de motor is nog niet ingelopen/getuned. Draait nu nog op een 200pk/400Nm tune (vorige motor) van VVT, loopt nu wat rijk door wijzigingen aan hogedruk verdelerpomp/verstuivers. Dit is dus een periode correcte tuning van de originele AHU motor uit dit chassis. Dit is geen PD/CR ombouw oid.

De motor draait op een aangepaste AFN ecu (externe map sensor) t.b.v. de vacuum bediende GTB2260VK hybrid turbo met 3inch v-band voor downpipe. Heeft een catch-can, FMIC, FM oliekoeler met thermostaat, PD inlaatspr.stuk + mapsensor, PD drijfstangen + ARP, PD zuigers gecontroleerd + bewerkt voor meer kleplift, olie sproeiers onderblok aangepast, onderblok/krukas gecontroleerd + gehoond + ARP. Schrick alu carterpan, PU motorsteunen, motor ligt iets hoger op subframe t.b.v. ruimte carter/wegdek en stand aandrijfassen.

Cilinderkop revisie met poortbewerking voor maximale flow + stoterboringen aangepast voor nokkenas + ARP kop studs + genitreerde hydro stoters + Dbilas 260graden 9.9mm lift nokkenas + custom kleppen/klepverenset.

Buchli aangepaste hogedruk verdelerpomp 12mm, R520 verstuivers 250bar, br.stof.handpomp in motorruimte, vast vliegwiel/verzwaarde Sachs koppeling en nare dingen als EGR e.a. milieu troep zijn uiteraard verdwenen.

Achteras compleet gereviseerd/aangepast + schijfrem ombouw (losse naaf/schijf, Ibiza 230mm), voor-as 280mm schijven (g60), ophanging rondom Powerflex, aangepaste BC Racing schroefset (nieuw) + verstelbare toplagers voor, veerpootbrug voor, bumpsteerkit, Eibach stabi stangen v+a, subframe stang vooronder, wielen Ronal R50 16inch 4x100.

2 krings remsysteem voor/achter gedeeld met bias regelaar bij handrem (geen ABS), staalflex remleidingen + nieuw koper. Interieur gestript, simpel beklede platte alu deurplaten, achterbank aanwezig. Versnellingsbak is een 02A CTN, schakelmechanisme gereviseerd. Din-frame met oliedruk, olietemp en boost meters ipv radio.

Omdat ik de vorige Variant zelf gesloopt heb, zijn er nog bij:
2x versnellingsbak, complete versleten motor in onderdelen, dozen/kratten vol andere (slijtage)onderdelen nieuw/gebruikt. Spatschermen (randen gerold, niet in kleur), nieuw frontframe, nieuwe ongespoten voorbumper, koplampen, achterlichten, draagarmen, stuurhuis, tellerbakken, Ronal Ibiza Cupra 4x100 winterwielenset en weet ik wat allemaal. Natuurlijk ook een bende aan papierwerk, foto's, aantekeningen, rekeningen, info etc.

Wat er nog voor nodig is om ermee te kunnen rijden:
Uitlaat vanaf turbo fabriceren (materiaal in verkoop).
Intercooler traject fabriceren.
Motor inrijden.
Motor tuning op maat.

Aandachtpunten carrosserie:
Blanke lak laat los.
Achterbumper is lelijk gespoten.
Dorpels worden minder, vooralsnog apk ok.
Roest gat in reservewielbak, apk ok.

Ik kan helaas de hobby door verschillende redenen niet meer voortzetten dus zoek ik nu iemand die de auto, met alles wat ik er bij heb, over wil kopen. Dus wie net zo gek is als ik en dit ziet zitten, ik hoor graag van je. Heb je vragen, stuur me een bericht.

Let op! De eerste vier foto's zijn van voor de schorsing in 2022, de laatste foto is de originele toestand na aankoop begin 2018.

Inruil 5e generatie Suzuki Swift of andere kleine stadsauto bespreekbaar.