Gilera citta oldtimer uit 1982

Dezen heeft wel een vespa si brug.
Dit omdat dezen steviger is dan de originele brug.
En vespa piaggio si brom uitlaat.
De brommer gaat 40km op de teller.
Dat is gps 34km dus rollerbank proef
De Inlaat is orgineel 12mm Bromcater
Zit een 12/12mm carb op met bromfilter
En de lagers en kering en pakking zijn vervangen bij net iets boven de 900km.
Dit omdat die heel veel jaren heeft stilgestaan en ik het niet vertrouwde.
Zit een nieuwe Snaar en Poelie 80 op.
Polini grijzen trek veren zitten in de koppeling.
Het blok is een punten ontsteking blok.
De punten en condensator zijn nieuw.
Voorvork olie is dit jaar vervangen.
Olie in de klok is dit jaar vervangen.

Ik meng altijd zelf Castrol olie.
Er zit een orgineel stuurslot op nog erg zeldzaam.
Er zit een Tankdop op met slot.
De sloten die op de foto om de brommer zitten er niet bij.

Voor de Tankdop en stuurslot zit een extra sleutel bij.
De stickers die er op zitten die niet orgineel zijn zitten er pas op zijn er zo af te halen als je die niet mooi vind.
Door de leeftijd van de brommer heeft die ze gebruikers sporen.

Zitten nu voetsteuen op.
Maar je kan zo weer terug naar trappers.
De ketting daarvoor zit nog aan gesloten.
Dit heb ik zo gelaten voor de nieuwe eigenaar dat dezen het zelf kan bepalen.

Dit frame heeft wel rdw nummers.
Dezen zitten op een anderen plek rechts onder je zij kap.

De km stand die je ziet is de originele km stand voor dit blok.
De km stand kan nog oplopen rij heel soms nog met de citta.

Maar ik wil de citta weg doen omdat ik er bijna nooit meer mee kan rijden.
Omdat ik alleen in het weekend kan rijden.
En dan moet het net goed weer zijn.

Er zit een oldtimer ontheving op voor Amsterdam.
Dezen gaat automatisch over naar de nieuwe eigenaar.
Dezen word elkjaar kostenloos verlengt.
Je mag de brommer dan gebruiken in het weekend.
De gemeente Amsterdam ziet dat zo van vrijdag middag 12:00 tot maandag middag tot 12:00 dat telt als weekend.
Ook de officiële feestdagen mag je rijden er mee.