Casu remvertragingsmeter CR2000

Omschrijving: Deze set lijkt erg weinig (niet?) gebruikt, Werking is niet getest (ik ben geen deskundige) wellicht ook accu vervangen.

CASU CR2000 REMVERTRAGINGSMETER
Deze remvertragingsmeter / pedaalkrachtmeter type CR2000 is zeer goed bruikbaar bij APK’s van bijvoorbeeld campers die niet op de rollerbank of testbank kunnen.

Beschrijving volgens originele leverancier:
CASU UtrechtMet de CASU CR 2000 remvertragings en pedaalkrachtmeter kunt u op eenvoudige wijze de wettelijke voorgeschreven metingen uitvoeren.

Het grote verlichte grafische display toont u duidelijk de mogelijkheden van dit geavanceerde meetinstrument. Na het uitvoeren van een meting ziet u in één oogopslag of deze goed gelukt is voordat u deze besluit te printen op de bijgeleverde thermische printer met 112mm brede papierrol.

In het geheugen is plaats voor 8 metingen van 7 seconden, compleet met kenteken en kilometerstand van het gecontroleerde voertuig, datum en tijd van de meting en de naam van de uitvoerende keurmeester.

- type toelatingsnummer: T.5540
- voeding: 12 volt interne batterij
- uitlezing: menu gestuurd via matrix toetsenbord
- meetbereik remvertraging: 0 - 10 ms
- meetbereik pedaalkracht: 0 - 1000N

Vanaf 1 mei 2014 is de remvertragingsmeter, op enkele uitzonderingen na, niet meer toegestaan om bij APK1 en APK2 als meetmiddel te mogen worden gebruikt. Sinds 2020 mag de remvertragingsmeter ook tijdens keuringen van voertuigen die onder de APK3 regelgeving vallen gebruikt worden.

De remvertragingsmeter mag gebruikt worden voor:

1. Landbouwvoertuigen die vallen onder APK3
2. Het voertuig heeft een NIET uitschakelbare, permanente 4 wielaandrijving
3. Het voertuig is te laag voor de remmentestbank

Ook kunt u de geïntegreerde pedaalkrachtmeter blijven gebruiken in de situaties waarbij vaststellen van de pedaalkracht wettelijk vereist is.

Bij bovenstaande geldt altijd dat de CR2000 van een geldige kalibratie voorzien is en in het RME geregistreerd moet staan.
In de 'APK keurmeester' van december 2013 (nr. 63) kunt u dit standpunt van de RDW terugvinden.