Shovelhead fxe 1977 custom

Eigenzinnige maar degelijke custom chopper op basis van een fxe.

Wat is er nog over van de superglide welke al een jaar of 35 in de familie is:
1200 blok en frame met matching numbers.
De bovenste kroonplaat .
Het claxon kapje, de koplamp en een deel van de achterbrug.

Overig orgineel Harley:

De geschoren voorpoten en remklauw komen van een nighttrain.
Juice drum .

Aftermarket onderdelen en upgrades zijn:

S&s super E carburateur.
Dyna 2000i single fire dual plug ontsteking.
Spyke 32 amp alternator.
Bdl 1,5 inch belt met nieuwe platen.
Jims roller rockers .
S&S nose cone .
Zwaardere aandrijf ratio op de oliepomp.
Baker 6 into 4 versnellingsbak.
Grimeca rempomp.
Sifton nokkenas ( niet de taiwan bende maar een echte)
Hagon schokdempers.
Gel accu.
Tin primary.
En nog wat kleine details.

Wat heb ik er mijn eigen handjes voor gemaakt:

Het claxonkapje is opgewaardeerd tot luchtfilter.
Elegante afdekking over de lelijke groene bobines.
Gazelle ga 50 tankje met aangepast tunnel.
Rvs invader wiel met gefreesde naaf met hoekcontact lagers, heel degelijk wiel.
Onderste kroonplaat om een 41mm narrowglide te creëren.
Versmalde starhub uit een stuk massief gedraaid met onderhoudsarme hoek contact lagers.
Verloop beugel om de remklauw op de mega zwevende remschijf te krjgen .
Remklauw is aangepast voor de beperkte ruimte.
Smoothe oliepomp dekseltje met onderaansluitingen voor de cleane look.
Horse shoe olietank die wat netter in het frame past.
Een support beugel achter de tin primary zodat de bak op de goede postie blijft. Het oliefilter zit netjes verstopt in de primary.
Een ramp lever clutch release a la sporster , koppelt en schakelt als een japannertje.
2-1 uitlaat met elegant bochtenwerk.
Alu zadelpan waarna het zit comfort u is aangeboden door tijger leather

Het spuitwerk kan beter maar zoals je ziet is er serieus en overtuigend geïnvesteerd dus beledigende reacties kan je beter voor je vrouw bewaren.

De laatste jaren kan ik niet meer de tlc er insteken die ik graag zou willen.