Suzuki SV650 naked 2003 met Yoshimura uitlaat

Gezien de aanschaf van een nieuwe motor verkoop ik mijn SV650.
De afgelopen twee jaar heb ik zeer veel plezier gehad van deze motor.
Hij gaat dan ook met enige pijn weg, maar 2 motoren voor hetzelfde doeleinde heeft weinig nut.
Het geluid van de Yoshimura is een van de mooiste klanken die ik heb gehoord uit een twee cylinder, iets dat ik zeker ga missen bij mijn nieuwe motor.

De motor heeft mij nog nooit in de steek gelaten, zelfs na de winterstalling start hij bijna direct (tijdens de winter heeft de motor overigens binnen gestaan).
Altijd Euro 98 getankt.
Nooit op het circuit mee gereden.
Komt met twee sleutels.
Voorremmen hebben stalen (gevlochten) remleidingen.
Knipperlichten achter zijn mooi weggewerkt in de buddy kuip (steken dus niet uit).
De motor staat op A2 kenteken, maar momenteel is de ECU met vol vermogen geïnstalleerd in de machine.

Gratis bij de motor:

Losse ECU voor A2 vermogen (25pk).

Buddy Seat.

2 nieuwe bougies (in verpakking).

Klein windscherm.

ART4 schijfremslot (met twee sleutels).

Demper insert voor Yoshimura uitlaat.

Klein beetje overgebleven olie om af te vullen in de toekomst.


Vorige maand is de Olie en het Oliefilter vervangen.
Ongeveer 6 maanden geleden is de remvloeistof ververst (hierbij is ook direct een nieuwe zuiger in de master cylinder geplaatst).
Daarnaast is hij onlangs voor een grote afstelbeurd weggeweest.
Hierbij is het volgende gedaan:

Nieuw Balhoofdlager geplaatst.

Volledige veerpoot revisie.

Volledige afstelling van alle vering (incl. vering achter).


Deze drie reparaties samen waren ongeveer €900,-.
Hier hoeft de eerstvolgende 10 jaar geen aandacht meer aan besteed te worden.
Een grote besparing voor de komende jaren die naar waarschijnlijkheid bij andere aangeboden modellen wel nog moet gaan plaatsvinden (dit neem ik dan ook enigzins mee in de vraagprijs).

Aankomende kosten:
De banden zijn (zo verwacht ik, én de garage waar hij is geweest) in de komende 2 jaar aan vervanging toe, deze konden volgens de garage nog wel een/twee seizoenen mee.
Er zitten twee scheurtjes in het zadel, het is niet persé nodig, maar deze opnieuw bekleden is wel mooi.

Samenvattend:
Het is mijn eerste 'serieuze' motor geweest, ik had verwacht hier nog vele jaren mee door te rijden, maar zoals vermeld is er een nieuwe motor op mijn pad gekomen.
Doordat ik van plan was er nog lang mee te rijden zijn kosten noch moeite bespaard geweest.
Echt een top motor voor iedereen die net begint, of net 2-3 jaar zijn rijbewijs heeft en iets meer vermogen en speelsheid wil.