Alfa Romeo Giulia 1300 Super ‘74 ‘rat look’ met 1600 motor

Te koop is mijn Alfa Giulia Super 1300. Dit was een van de laatste die van de productielijnen rolde in de fabriek in Arese, vlak voordat de productie van de Giulia Nuova begon. De kleur van deze Alfa is Blu Olandese. Vorig jaar werd er een 1600-motor gemonteerd door Alfa specialist ‘105 workshop’ in Etten Leur. Nu produceert hij iets meer vermogen; ongeveer 125 pk gemeten op een rollenbank. Er zijn het afgelopen jaar nog een heleboel andere reparaties en verbeteringen uitgevoerd, die ik hieronder zal proberen samen te vatten (facturen beschikbaar):
- nieuw uitlaatsysteem
- nieuwe Vredestein banden en professioneel uitgelijnd
- nieuwe stuurkogels
- volledig gereviseerd remsysteem
- 123 elektronische ontsteking
- gereviseerde originele radiateur
- nieuwe slangen, keerringen en bussen
- nieuwe hardy schijf
- geheel gereviseerde versnellingsbak (inclusief synchromesh) en nieuwe koppeling
- differentieelolie ververst
- nieuwe accu
- nieuwe antenne
- gebruikte schone originele brandstoftank gemonteerd
- nieuwe ruitenwissers
- nieuwe motorsteunen
- nieuwe voorbumper
- Veiligheidsgordels voor en achter
- vintage mistlampen en spatlappen gemonteerd
- de vloer van de auto is behandeld met RX 5 en Rx 10 en alle geluidsdemping is vervangen
- binnenzijde dorpels behandeld met Rx 7
- de voorstoelen zijn opnieuw bekleed met de Alfa skai in originele kleur
- en al het andere dat ik misschien vergeten ben...
De auto loopt en rijdt erg goed. Zeer geschikt om mee te doen aan de diverse oldtimer toertochten.
Wat de auto, afhankelijk van je smaak, minder mooi zou kunnen maken, is de patina van de lak. Op elk paneel van de auto zitten wel wat deukjes en krassen; het laat de leeftijd zien en het laat zien dat hij in Italië zo'n 40 jaar in gebruik is geweest, voordat hij in 2018 naar Nederland kwam. Er is oppervlakkige roest op sommige beschadigde carrosseriepanelen. Al deze plekken zijn behandeld met Owatrol. Belangrijk om op te merken is dat de auto geen roest vertoont op de structurele onderdelen. Om hem nog preciezer te laten sturen en nog beter aan het asfalt te laten plakken, zouden nieuwe schokbrekers en veren een verstandige volgende stap zijn. De auto wordt geleverd met nieuwe Bilstein schokbrekers voor en nieuwe Koni rode schokbrekers voor de achterzijde. Eveneens een originele achterbumper. De auto staat in een verwarmde garage en wordt alleen gebruikt bij goede weersomstandigheden. Ik sta open voor een ruil met een goed exemplaar van een Alfa Romeo GTV6 uit 1980 - 1988 of een Volvo P1800. Als je ECHT geïnteresseerd bent in deze Alfa; stuur mij een e-mail met je contactgegevens, dan beantwoord ik eventuele vragen. Bellen om een bezichtiging te plannen is nog beter. Vragen naar de laatste prijs beantwoord ik niet.