Ruime ex- oost-duitse sleepboot

Update: op 25 april met twee geleende accu's een startpoging gedaan. Binnen 10 seconden sloeg de motor aan en hij draaide keurig. Vooruit en achteruit ook goed. Toch niet slecht na dik 10 jaar stilstand. :-)

Degelijke voormalige oost-Duitse sleepboot. Prachtig gelijnde sterke romp. Bouwjaar 1974 te Berlijn, volledig gelast casco.
Lengte 14,50 (dus geen vaarbewijs nodig), breedte 3,80, diepgang slechts 1 meter, doorvaarthoogte ca. 3 meter.

Er moet veel aan gebeuren, maar de mogelijkheden zijn geweldig.
Een vorige eigenaar heeft aan de stuurhut een lelijke polyester opbouw gemaakt die een zee van ruimte biedt. Je kunt er gemakkelijk op wonen. De laatste eigenaar voor mij wilde er in Parijs op gaan wonen, maar de gemeente daar stuurde hem weg omdat hij geen vergunning had.

Het vooronder is leeg en schoon, er ligt wel een vloer in. De stahoogte daar is meer dan 2,10 meter. Het dak is dubbel, met isolatie er tussen. Er zitten 6 grote en degelijke patrijspoorten in met extra veiligheidsblinden.

De “caravan” achterop is heel ruim, er is wat betimmering en vast meubilair aanwezig, evenals resten van een badkamer (door de vorige eigenaar deels gesloopt) Stahoogte ca. 1,95.

Onder de vloer (het vroegere werkdek) is de machinekamer met een 6 cilinder IFA-diesel van 175 pk met daarachter een enorme hydraulische keerkoppeling met russische opschriften.
De brandstoftank is groot en zit vast ingebouwd, de koeling is gesloten met huidkoeling (een stuk huid is aan de binnenkant gedubbeld waartussen de koelvloeistof loopt).
De schroef is 1,35 meter. Hij zit in een ingebouwde tunnel waarvan het bovenste deel boven de waterlijn zit. Daar zit een luikje, zodat je rommel uit de schroef kunt halen, ook als de boot in het water ligt.
Starten op 24 volt.
De boot is 10 jaar geleden op eigen kracht hier gekomen, sindsdien heeft de motor niet meer gedraaid. De accu’s zijn dood.

Het stuurwerk is super degelijk mechanisch met stalen assen en tandwielen.

De hele boot ademt de oost-Duitse degelijkheid en (hier en daar) onlogische dingen.

Ik had grote plannen met de boot, maar daar is niets van terecht gekomen.
Daarom mag hij voor een heel klein prijsje naar een andere eigenaar.
Nadrukkelijk vermeld ik, dat de boot te koop is “as is, where is”, dus zoals hij bij mij in de haven ligt. Je mag alles komen bekijken, maar hij is zoals hij is, zonder garantie.
En nogmaals: er zit veel werk aan! Verwacht geen kant-en-klare vakantieboot. Maar met wat moeite heb je dan een ongelofelijk stoere, ruime en degelijke boot!

Ik heb er nog een echt scheepsraam bij van 92 x 170 cm, dik veiligheidsglas in aluminium rand, bedoeld als nieuw voorraam in de stuurhut. Krijg je er gratis bij.

Prijs 6000 euro (geen BTW, want particuliere verkoop)

PS. Op 23 maart foto's toegevoegd van het interieur.