Benzinevrachtwagens bieden een aantal voordelen, zoals een vaak lagere initiële aanschafprijs vergeleken met dieselvrachtwagens. Ze zijn meestal lichter, wat goed is voor de laadcapaciteit. Daarnaast hebben benzinemotoren vaak minder vervuilende uitlaatgassen dan hun diesel-tegenhangers, wat ze aantrekkelijk maakt voor stedelijke gebieden waar emissie-gevoeligheid omhoog gaat.
Onderhoud voor een benzinevrachtwagen hangt af van het gebruik, maar over het algemeen is het verstandig om ten minste elke 10.000 tot 15.000 kilometers een onderhoudsbeurt te plannen. Regelmatig olie verversen en het controleren van de bougies zijn cruciaal voor de prestaties en levensduur van de motor.
Het gemiddelde verbruik van een benzinevrachtwagen ligt doorgaans tussen de 8 en 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van het gewicht van de lading en rijomstandigheden. Dit kan wat hoger zijn bij zwaardere ladingen of in heuvelachtig terrein.
Ja, benzinevrachtwagens kunnen ook zwaardere ladingen vervoeren, maar ze zijn meestal niet zo krachtig als dieselvrachtwagens. Dit betekent dat voor extreem zware ladingen of langdurig zwaar gebruik een dieselalternatief misschien beter zou zijn. Echter, voor de meeste middellange ladingen zijn ze prima geschikt.
Er zijn wel alternatieven voor benzinevrachtwagens, zoals vrachtwagens die op LPG rijden of hybride modellen die zowel benzine als elektriciteit gebruiken. Deze zijn vaak milieuvriendelijker en hebben lagere emissies. Ook elektrische vrachtwagens winnen steeds meer terrein, vooral voor kortere ritten en stedelijke distributie.