Saab
Wil je een Saab occasion kopen, het nieuwste model leasen of juist je trouwe bolide verkopen? Op Marktplaats vind je altijd het grootste aanbod occasions, private lease en nieuwe auto’s: particulier of bij één van de 8.000 autobedrijven. Bekijk op deze pagina direct alle Saab modellen of gebruik onze handige tools bij de aan- of verkoop van jouw auto:
In 1937 wordt het bedrijf Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Saab) opgericht. In de beginjaren van het bedrijf bouwt Saab uitsluitend vliegtuigen voor het Zweedse leger. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog besluit Saab om zijn expertise in de luchtvaartindustrie voor de productie van voertuigen in te zetten om zo auto's met een stabiele waarde te produceren.
Veelbelovend prototype
Op 10 Juni 1947 stelt Saab het prototype van de Saab 92 aan het publiek voor. De aerodynamica van de auto zorgt onmiddellijk voor de nodige krantenkoppen. Twee jaar later wordt deze auto uiterlijk sterk aangepast en met de aanduiding Saab 92 in serieproductie genomen. Tegen het jaar 1956 zijn er 20.000 exemplaren van de Saab 92 verkocht, de export van het model naar de VS begint in 1951.
Saab 93
In december 1955 staat de opvolger, de Saab 93 al in de startblokken. Zijn voorganger blijft als tweedehands auto zeer populair. Interessant genoeg grijpt het nieuwe model optisch weer sterk terug naar het prototype van de Saab 92. Een jaar later stelt Saab zijn eerste sportwagen voor, de sonnet. De auto, waarvan er in totaal maar zes exemplaren gebouwd werden, heeft een topsnelheid van 160 km/u en weegt slechts 500 kg.
De eerste Saab sportwagen die in serieproductie gaat, ontstaat in 1958 op basis van de Saab 93 en heet voluit Saab 93 750 Gran Turismo. De auto wordt een gewilde, klassieke Saab. Een jaar later presenteert het bedrijf alweer de Saab 95, de eerste Combi van het merk. Hij biedt ruimte aan maximaal zeven personen.
Saab 96
In het najaar van 1960 zorgt Saab met de lancering van de nieuwe Saab 96 voor een bestseller. Het ruime, krachtige model wordt verkocht tot 1980. In totaal rijden er wereldwijd meer dan een half miljoen exemplaren op de weg. Ook nu zijn er nog steeds veel auto's van dit model te bewonderen.
De tweede generatie sportwagens van het bedrijf luistert naar de naam Sonett II en deze komt in 1966 op de markt. Vandaag de dag is het een gezochte oldtimer. Een nieuwe V4-motor zorgt in 1976 voor een klein technisch probleem. Omdat de motor niet onder de motorkap past, wordt men gedwongen om de motorkap van zijn nu beroemde bult te voorzien. De Sonett II blijft twee jaar in productie en wordt uiteindelijk in 1970 vervangen door de Sonett III, die verrast met zijn nieuwe Italiaanse design.
Saab 99
Saab doet in 1968 met de lancering van de Saab 99 zijn intrede in het middensegment. Een jaar later fuseren Saab AB en truckfabrikant Scania tot Saab Scania AB. De jaren '70 staan in het teken van de introductie van de Saab 99 Combi Coupé en de Saab 99 Turbo, die voor het eerst Turbo technologie beschikbaar maken voor auto's voor dagelijks gebruik. Het is echter vooral de uit 1978 stammende Saab 900 die de show steelt en een regelrechte bestseller wordt.
Karakteriserende modellen
Het zijn de modellen van de jaren '80 zoals de Aero en de Saab 900 Turbo die het imago van de klassieke Saab karakteriseren. Ze zijn vandaag de dag uitgegroeid tot gewilde verzamelobjecten. In 1984 doet Saab met zijn model 9000 zijn intrede in het segment van de topklasse auto's. De introductie van de Saab 900 Cabrio is wederom een verkoopsucces.
Saab Automobile AB
De jaren '90 beginnen voor Saab met een complete herstructurering van de onderneming: de productie van trucks wordt uitbesteed en vervolgens zelfstandig onder de naam Scania voortgezet. Het nieuw gevormde Saab Automobile AB is voor de helft in handen van General Motors en investeerder AB. Saab richt zich nu op het thema veiligheid met de modellen Saab 9-3 en Saab 9-5. Beiden leggen de lat voor wat betreft veiligheid van de inzittenden zeer hoog. Iets wat ook zeer wordt gewaardeerd bij gebruikte auto's van Saab. In 2000 wordt General Motors voor 100% eigenaar van Saab Automobile AB.
Faillissement
Het faillissement van General Motors brengt Saab vervolgens aan de rand van de afgrond. In 2009 brengen de economische problemen van de moedermaatschappij Saab in een zigzag koers. Sinds 2010 was Saab voor een groot deel in handen van de Nederlandse sportwagenfabrikant Spyker Cars, die in 2012 zelf failliet ging. In het voorjaar van 2014 maakt Saab een herstart met een nieuw consortium. Het eerste nieuwe model is met de Saab 9-3 geen onbekende, wat neerkomt op een renaissance van dit model.