Cadillac ELR
Wil je een Cadillac occasion kopen, het nieuwste model leasen of juist je trouwe bolide verkopen? Op Marktplaats vind je altijd het grootste aanbod occasions, private lease en nieuwe auto’s: particulier of bij één van de 8.000 autobedrijven. Bekijk op deze pagina direct alle Cadillac modellen of gebruik onze handige tools bij de aan- of verkoop van jouw auto:
De conceptversie van de Cadillac ELR, een luxe hybride coupé die toen nog de naam Converj droeg, werd al in 2009 aan het publiek geïntroduceerd. Eind 2013 kwam de productieversie eindelijk beschikbaar voor de verkoop. De ELR is de eerste plug-in hybride van Cadillac, en gebruikt het accupakket van de Chevrolet Volt (het zustermodel van de Opel Ampera) als basis voor de aandrijving.
Exterieur, Interieur, Uitrusting
De ELR maakt veel indruk met zijn luxe uitstraling. Hij staat stoer op de weg met zijn 20 inch lichtmetalen velgen en het interieur druipt van de klasse, met prachtige leren stoelen en chroom- en houtaccenten. De ELR heeft verschillende elementen gemeen met de Cadillac CTS, zoals het stuurontwerp, het CUE infotainmentsysteem, en de middenconsole. De Cadillac ELR beschikt verder in theorie over vier zitplaatsen, maar eigenlijk zijn alleen de voorste twee geschikt voor volwassenen. Terwijl je voorin zeer comfortabel zit en meer dan voldoende ruimte hebt, zit je achterin al gauw met je hoofd tegen het glas van de achterruit gedrukt.
Motoren en prestaties
De ELR maakt gebruik van dezelfde aandrijflijn als de Chevrolet Volt, zij het met wat softwarematige aanpassingen om meer vermogen te kunnen produceren. De kern wordt gevormd door een 16.5 kWh lithium-ion accu, goed voor 207 pk, terwijl de Volt slechts 149 pk wist te produceren. Voor een deel zijn die extra pk's gewoon hard nodig vanwege het hogere gewicht van de ELR - met zijn ruim 1800 kilo moet de Cadillac 136 kilo meer met zich meetorsen dan de Volt – maar de acceleratie is uiteindelijk ook wel echt sneller. Als de accu leeg is, na een geschatte 60 km, zorgt een 1.4 liter benzinemotor met 84 pk voor de aandrijving van een generator, die op zijn beurt de energie verschaft om de auto draaiende te houden.
De ELR heeft vier verschillende rijmodussen: Tour, Sport, Mountain, en Hold. Tour zorgt voor het meeste vermogen en comfort, Sport maakt de vering strakker en het sturen scherper, Mountain zorgt voor voldoende vermogen in heuvelachtige omgeving, en met Hold kun je de acculading bewaren voor het gewenste moment (bijvoorbeeld in de stad in plaats van op de snelweg).
Prijs en concurrenten
De ELR is nog niet in Nederland gearriveerd en prijzen zijn ook nog niet bekend maar in Amerika moet er rond de 75.000 dollar voor de auto neergeteld worden, ongeveer het dubbele van de Chevrolet Volt, waar de ELR de technische basis mee deelt. Niet bepaald goedkoop, maar je krijgt hier uiteraard wel veel luxe voor terug. Tegelijkertijd worden in die prijsklasse andere premium (puur) elektrische of hybride-auto's ook heel interessant, zoals het Model S van Tesla, de Fisker Karma, en de Porsche Panamera S E-Hybrid. Wachten tot er een tweedehands Cadillac ELR wordt aangeboden is natuurlijk ook geen slecht idee.