Mobiele thuislader Type 2, 1-fase 16A, 3,7 kW

Hiermee laad je je auto aan een gewoon geaard stopcontact. Thuis, bij familie, op het werk of op vakantie. Een vaste laadpaal is niet nodig. Je komt hem ook tegen als noodlader, granny kabel of mobiele lader.

Past op een gewoon stopcontact

• Je steekt de stekker in elk geaard stopcontact (Schuko, 230V). Er hoeft niets aan je meterkast te veranderen.
• Geen laadpaal en geen installateur nodig: de regelkast in de kabel regelt het laden.
• Laad je elke nacht aan hetzelfde stopcontact? Zet de lader op 10A of 13A, of laat een Legrand Green'up-stopcontact plaatsen voor de volle 3,7 kW.

In het kort

• Laadt aan elk gewoon geaard stopcontact, zonder installatie
• Tot 3,7 kW: in één nacht 100 tot 130 kilometer erbij
• Hittesensor in de stekker en ingebouwde aardlekbeveiliging
• Laadstroom zelf in te stellen: 6, 10, 13 of 16A
• Display: je ziet precies hoeveel stroom er loopt
• Timer: laden in de nacht, als stroom goedkoper is
• Regelkast en autostekker kunnen tegen regen en vorst
• Leverbaar in 4, 5, 6, 10, 15 en 20 meter, met 2 jaar garantie

Hoe werkt een mobiele lader?

Een mobiele lader is een laadkabel met een slim kastje ertussen. Dat kastje, de regelkast, overlegt met je auto. Je auto weet daardoor precies hoeveel stroom hij mag trekken, en er loopt nooit meer dan veilig is. Daarom heb je geen laadpaal nodig: de lader neemt die taak over.

Veilig laden aan je stopcontact

In de stekker zit een hittesensor. Wordt het stopcontact te warm, dan schakelt de lader vanzelf terug. Zo laad je altijd zorgeloos, ook als je de hele nacht laadt.

De laadstroom stel je zelf in: 6A, 10A, 13A of 16A. Tip: laad je elke nacht aan hetzelfde gewone stopcontact, zet hem dan op 10A of 13A. Dan hoeft de sensor nooit in te grijpen en laad je ongestoord door tot de ochtend.

Elke nacht op vol vermogen?

Laad je dagelijks en wil je altijd de volle 3,7 kW? Laat dan een Legrand Green'up-stopcontact plaatsen. Dat is gemaakt voor urenlang laden op 16A, dus de lader hoeft nooit terug te schakelen. Het is veel goedkoper dan een laadpaal, en je lader blijft gewoon mee te nemen.

Bekijk de Legrand Green'up contactdoos

Welke lengte heb je nodig?

De kabel is er in 4, 5, 6, 10, 15 en 20 meter.

Meet de afstand van het stopcontact tot de laadpoort van je auto, zoals je normaal parkeert. Tel er twee meter bij op, zodat de kabel niet strak komt te staan. Staat de auto naast het stopcontact in de garage, dan volstaat 4, 5 of 6 meter. Voor een gemiddelde oprit voldoet 10 meter. Bij een lange oprit of wisselende parkeerplekken kies je 15 meter.

Twijfel je? Kies dan de langere. Een verlengsnoer is geen goed idee, want dat wordt warm bij urenlang laden. Een langere lader is veiliger en handiger.

Zo snel laad je

Op de stand 10A laadt hij ongeveer 2,3 kW. In de praktijk betekent dat:

• Plug-in hybride: in vijf tot zeven uur vol. 's Avonds inpluggen, 's ochtends vol.
• Elektrische auto: in een nacht 100 tot 130 kilometer erbij. Ruim genoeg voor het woon-werkverkeer van de meeste mensen.

Op 16A gaat het ongeveer een derde sneller. In de winter haal je wat minder kilometers; dat geldt voor elke lader.

Laden buiten

De regelkast en de stekker aan de autokant kunnen tegen regen en vorst. Je kunt de lader dus gerust op de oprit laten liggen terwijl hij laadt.

Alleen de stekker in het stopcontact moet droog blijven. Laad je buiten, gebruik dan een stopcontact onder een afdak of een buitenmodel met klep.

Op de regelkast zit een display. Daarop lees je af hoeveel stroom er loopt en wat de spanning is.

Past hij op mijn auto?

Alle elektrische auto's en plug-in hybrides met een Type 2 laadpoort passen. Dat zijn vrijwel alle modellen die in Europa verkocht worden, zoals de Tesla Model 3 en Y, Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.7, Skoda Enyaq en Octavia iV, Kia EV3, EV6, EV9 en Niro PHEV, Hyundai IONIQ 5 en 6 en Tucson PHEV, Volvo EX30, EX40 en XC60 Recharge, BMW i4, iX1, 330e en 530e, Audi Q4 e-tron en Q5 TFSI e, Mercedes EQA, EQB en C300e, Peugeot e-208, Toyota RAV4 PHEV, Ford Kuga PHEV, BYD Atto 3 en Seal, en de MG4.

Twijfel je welke lader bij jouw auto past? Zoek je auto op en zie meteen wat je nodig hebt.

Later laden met de timer

Met de timer stel je in dat de lader later begint, bijvoorbeeld 's nachts als het stroomtarief lager is. Je steekt de stekker gewoon in en de lader start op het ingestelde moment. Je hoeft er verder niet aan te denken.

Veelgestelde vragen

Kan ik deze lader in elk stopcontact steken?
Ja, in elk geaard stopcontact. Dat is een stopcontact met twee metalen randaardeklemmen; vrijwel alle stopcontacten in Nederland zijn zo. Thuis, bij familie of op je vakantieadres.

Mag hij de hele nacht in het stopcontact zitten?
Ja, daar is hij voor gemaakt. De hittesensor in de stekker bewaakt het stopcontact, en bij een storing schakelt de ingebouwde aardlekbeveiliging hem uit. Zit het stopcontact los of is het verkleurd? Laat het dan eerst vervangen.

Moet er iets aan mijn meterkast veranderen?
Nee. Gebruik wel een stopcontact op een groep waar niet ook de wasmachine of droger op zit. Dan valt de groep nooit uit tijdens het laden.

Kan ik hem meenemen op vakantie?
Ja. Hij past in de kofferbak, en je laadt overal waar een geaard stopcontact is: op je vakantieadres, bij familie of in een garage.

Specificaties Merk EVSE Type Mobiele thuislader, Mode 2 Vermogen Maximaal 3,7 kW Laadstroom Instelbaar op 6A, 10A, 13A of 16A Aansluiting net Schuko, 230V, 1-fase Aansluiting auto Type 2 (Mennekes, IEC 62196-2) Kabel 3 x 2,5 mm² + 1 x 0,75 mm² Lengtes 4, 5, 6, 10, 15 en 20 meter Beveiliging Ingebouwde aardlekbeveiliging Hittebewaking Sensor in de Schuko-stekker, schakelt uit bij oververhitting Beschermingsklasse IP54 of hoger voor regelkast en autostekker. De netstekker in het stopcontact niet. Temperatuur -30°C tot +50°C KabelmantelSoepel en flexibel, ook bij kou Uitgesteld ladenJa, met timer Garantie 2 jaar