In 2023 heb ik deze Starlet overgenomen van een liefdevolle vorige eigenaar en er sindsdien met veel plezier in gereden. Omdat er een grotere auto nodig is, neem ik afscheid van deze bijzondere P8.

Wat deze Starlet bijzonder maakt
- Limited-uitvoering, destijds geleverd zonder middenconsole en zonder opbergvakken in de deuren. Inmiddels compleet aangevuld met originele OEM-onderdelen: de doorlopende middenconsole (zeldzaam in een P8) én de deurvakken. Alsof hij zo van de band rolde.
- Alle slotcilinders zijn vervangen en op elkaar afgestemd, zodat de deuren en het contactslot nu met één sleutel werken (voorheen waren daar twee sleutels voor nodig). Ook dit is met OEM-materiaal gedaan.
- Blaupunkt radio met bijpassende speakerset, qua uitstraling mooi in lijn met het klassieke interieur.
- Warme halogeen (gele) verlichting — een avondrit voelt in deze tijdmachine als een rustige, bijna nostalgische rit.

Rijgedrag en staat
- Circa 201.000 km, 1.3 benzine, 74 pk.
- Voornamelijk lange ritten van 1-2 uur gereden, omdat mijn familie verder weg woonde. Weinig korte stukjes — dat is het beste wat je een auto kunt geven.
- Altijd rustig warm gereden, niet gerookt en netjes schoongehouden. Nooit onnodig hard gereden.
- De auto is roestvrij.
- Cosmetisch eerlijk: hij is 30 jaar en heeft wat wegen gezien. Er is steenslag, een klein deukje in de wielkas achter en een pitje in de motorkap dat amper zichtbaar is. Gebruikt, maar altijd met zorg bereden.

Motor: één aandachtspunt, volledig transparant
De motor is verder gezond en loopt netjes; hij heeft altijd heerlijk gezoemd. Wel is er olieverbruik: vooral bij koude start en bij stevig accelereren. Daar heb ik niet naar geraden, maar ben ik netjes mee naar de garage geweest:
- Uitlaatmeting (HC/CO) — gaf een beeld dat past bij olieverbranding.
- Compressietest per cilinder — geen noemenswaardige afwijkingen, dus de zuigerveren en zuigers zijn in orde.
- Visuele controle op lekkages en het olieverbruikpatroon.

De conclusie van de garage: versleten kleppenseals. Dat verklaart precies waarom hij bij start en onder hoge belasting olie gebruikt, terwijl hij verder goed en soepel loopt.

Mijn advies: laat de kleppenseals vervangen. Het is een bekende klus die iemand met basiskennis van auto's in een weekend zelf kan doen (materiaal ~€50). Wil je dat niet zelf, dan kan ik het in overleg vóór of na de koop in de garage uitvoeren (tegen vergoeding) — dan is de auto motorisch weer puntgaaf.

Banden en velgen
De banden op de zwarte velgen worden wat dun en moeten binnenkort vervangen worden. Daarom zit er een extra set banden van originele breedte bij — zie de foto's. Zo kun je direct doorrijden of de wielen meteen netjes origineel maken.

APK geldig t/m 08-08-2028.

Ik verkoop transparant: alles wat ik weet staat hierboven, zodat de volgende gelukkige eigenaar er lang plezier van heeft. Stuur gerust een bericht met je bod en je telefoonnummer — ik bel liever persoonlijk dan eindeloos chatten, en beantwoord dan al je vragen.