Bekend technisch probleem – graag goed lezen
De auto wordt nog dagelijks gebruikt, maar heeft momenteel een probleem met het motorvermogen.
Bij ongeveer 3.000 toeren valt het motorvermogen weg. De auto trekt dan niet meer goed door en lijkt in noodloop te gaan.
Ik rijd daarom momenteel onder de 3.000 toeren. De auto is nog rijdend, maar het probleem is vervelend en moet worden onderzocht en verholpen. Zelf rijd ik nog wel in de auto, door op tidj op te schakelen.

De exacte oorzaak is nog niet vastgesteld. Een mogelijke oorzaak is een vervuild of verstopt brandstoffilter (dieselfilter). Ook de turbodrukregeling, een sensor of de EGR-klep kan een rol spelen. Dit zijn slechts mogelijke oorzaken; er is nog geen diagnose gesteld.
Er brandt momenteel geen motorstoringslampje.

De exacte oorzaak is op dit moment nog niet vastgesteld.
Een mogelijke oorzaak is een vervuild of verstopt brandstoffilter (dieselfilter). Dit kan bij dieselmotoren vergelijkbare klachten veroorzaken. Ook een probleem met de turbodrukregeling, een sensor of de EGR-klep is mogelijk.
Dit zijn nadrukkelijk alleen mogelijke oorzaken. Ik weet niet wat de daadwerkelijke oorzaak is en kan daarom ook niets zeggen over de reparatiekosten.
Er brandt momenteel geen motorstoringslampje.

Onderhoud afgelopen twee jaar
In de afgelopen twee jaar zijn de volgende onderdelen vervangen:

Nieuwe radiator
Nieuwe multiriem

Technische gegevens

Merk: Hyundai
Model: i40 Wagon
Kenteken: XJ-495-S
Bouwjaar: 2014
zie ook RDW en autoweek voor verder specificatie


Verkoop
De auto wordt aangeboden met het hierboven beschreven motorprobleem. Ik vermeld dit bewust vooraf, zodat geïnteresseerden precies weten wat er speelt.
Mogelijk interessant voor een handige particulier, monteur of handelaar die het probleem wil onderzoeken en repareren.