In 2010 kregen wij de mooie opdracht om voor de huidige eigenaar een E type serie 1 OTS op te zoeken. We vonden in 2011 een exemplaar bij Lex classics wat aan alle verwachtingen ruimschoots voldeed! Wat te denken van de kleur, Westminster blue dat destijds was gecombineerd met zwart leer en compleet met zilvergrijze hardtop. De auto was afkomstig uit de collectie van een Nederlandse verzamelaar en was al geruime tijd in Nederland geregistreerd. Van origine afkomstig uit Amerika en in 1995 in Nederland ingevoerd. De laatst bekende eigenaar in Amerika was, getuige de Michigan title, Mr. Henry H. Ford uit Detroit.
De auto is in 1998 voor de eerste keer op NL kenteken gezet en de huidige eigenaar is de derde in NL. Gedurende de periode dat de auto in Nederland is, werd deze een aantal keer onderworpen aan uitgebreide revisie en restauratie werkzaamheden. In 2000 werd een uitgebreide techniek revisie gedaan bij Kolvenbach Jaguar specialist en in 2010/11 opgevolgd door een nieuwe beurt waarbij een nieuwe cabrioletkap in blauw sonnenland met een kapframe werden geplaatst door de Bruijn stofferingen, waarna bij Lex classics o.a. een vijfversnellingsbak, Coopercraft remklauwen, 123 elektronische ontsteking, high torque starter en een aluminium radiateur met Kenlowe fan werden gemonteerd. Ook werden hier de mooie competition style brede chroom spaakvelgen gemonteerd met de dikke 215/70/15 Vredestein sprint classic banden. Het tweede deel van de restauratie bestond uit het plaatsen van een vollederen interieur in een prachtige grijze kleur, uitgevoerd door peter van Egmond. Het resultaat is fantastisch! Tenslotte is in 2020 een RVS uitlaatsysteem geplaatst bij EPS waarbij een mooie volle sound werd gecomponeerd. Het reguliere onderhoud is bij ons gedaan en de auto verkeert in top conditie.
Door de vele aanpassingen en de manier waarop deze auto is onderhouden is dit een Jaguar die zich uitstekend leent voor uitgebreide toertochten en rally’s, en dankzij de hardtop ook in voor en naseizoen comfortabel te gebruiken. Bij plaatsen van de hardtop is het niet nodig om de softtop te verwijderen. Er is een uitgebreid dossier aanwezig met vele rekeningen en documentatie en een recent taxatie rapport uit 2024 van 175.000 euro.
Tegen meerprijs is deze E type leverbaar met een Brian James RS3 gesloten aanhanger waarin de auto droog en veilig kan worden vervoerd, en tevens een Carcoon climate controlled storage met accu druppellader. Een massa onderbreker is reeds ingebouwd.

Disclaimer
De informatie op deze website is door Nout Classic Cars B.V. met de grootst mogelijke zorg samengesteld. De informatie in deze advertentie wordt aangeboden as is’, zonder garanties met betrekking tot de nauwkeurigheid, expliciet of impliciet, en is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden. Nout Classic Cars B.V. is niet aansprakelijk voor eventuele fouten, onjuistheden of vergissingen.