Tijdens het bieden is mijn drijvenkoppeling/Dreifünfer in zeer goede staat. De wagen is zowel technisch als optisch in een uitstekende staat.

Carrosserie en lak:

In 2008, toen ik de wagen overnam, werden de volgende metaalreparaties uitgevoerd:
Links en rechts respectievelijk ongeveer 3-4 cm grote doorroestingen in het gebied achter het voorwiel. Deze zijn vakkundig hersteld en afgedekt.
Links bij de spatbord boven de koplamp was er een kleine doorroesting. De spatbord is vervangen door een goede, originele, gebruikte. Het originele is nog aanwezig. Vervolgens is de hele wagen opnieuw gespoten, omdat hij ook elders diverse krassen had door eropliggende voorwerpen. Ook is hier de voorruit vervangen en alle rubberen dichtingen vervangen.

Het huidige lakbeeld is gelijkmatig en heeft een hoge glansgraad. De gehele carrosserie is daarna grondig met TIMEMAX holle-baan vet afgedicht. Bij een kleine wildschade in 2018 werd de voorbumper rechts iets ingedrukt en de rechter spatbord had bij de bumper een kleine deuk. Deze is rechtgetrokken en het spatbord opnieuw gelakt. De bumper zelf is volledig vernieuwd met beugels en alle chromen onderdelen hoogwaardig opnieuw gepolijst.

technische toestand:

In 2008 is het luchtvering systeem van het bedrijf Schattenkirchner uit München vernieuwd/overhaupt. Ook is het directiekarse steering gear vervangen. De huidige kilometerstand van 146.000 km is aantoonbaar. Het originele serviceboek is aanwezig. Jaarlijks wordt een service uitgevoerd.
De wagen start na de winterpauze direct en rijdt en schakelt zoals het hoort.
De banden zijn nu 11 jaar oud en moeten vervangen worden.
De wagen was van 1978 tot 2008 uit de roulage. De vorige eigenaar reed af en toe met een rode registratie. De originele airconditioning werkt niet. Het stoorde mij nooit, dus heb ik er niets aan gedaan. Dus de extra ventilator werkt. Ik ga ervan uit dat al lange tijd geen gas in de installatie zit.

Interieur: Het interieur ziet er nog precies uit zoals 55 jaar geleden. Het is nooit uit elkaar gehaald. De stoelen met cord velour zien er nog verzorgd uit en de bekleding is goed. De originele tapijten achterin hebben een klein brandgaatje. De Grundig radio is uit 1974. Het was destijds een technologische innovatie. De automatische zenderscan wordt weergegeven door kleine rode LED’s. Vier luidsprekers met afstemregelaars in het dashboard.

Geschiedenis:

Een wagen uit München!
De auto werd in 1971 afgeleverd bij Mercedes-Benz vestiging in München en overgedragen aan Ackermann Immobilien. Daarna kocht een bekende orthopedisch chirurg uit München/Grünwald hem. Vervolgens ging hij in 1976 naar de Mercedes-Benz-verdeler Herrmann Demuth in München-Giesing, die hem 2 jaar reed. Toen stuurde Herrmann de auto uit en zette hem in een van zijn vele garages totdat hij in 2008 aan mij werd voorgesteld. Ik mocht de wagen kopen en aangezien hij oppervlakkig gezien behoorlijk bekrast was, liet ik hem opnieuw lakken. Roest was nauwelijks een thema. De toestand is 1-2.

Waardebepaling van TÜV Süd van 62k€.

De wagen presenteert zich in een buitengewoon goede staat. Vooral het interieur is zeer goed bewaard gebleven. De lak bevindt zich in buitengewoon goede staat en heeft een hoge glans.

De banden moeten vanwege de leeftijd binnenkort worden vervangen.

APK is nu geldig tot 10/28. Uiteraard zonder gebreken. De huidige onderbodembedrekeningen tonen een onberispelijke ondervloer. Er zijn nog gedeeltelijk de fabriekse kleurenmarkeringen op sommige onderdelen te zien. Aangezien de wagen grondig is verzegeld met TIME Max-producten, kunnen hier en daar holle vetsporen zichtbaar zijn.

Airconditioning (niet functioneel), luchtvering, vier elektrische ramen, cord-velour interieur, kleur: 728 beige-grijs metallic, 3,5l V8 aluminium motor, Automatisch, originele kentekenbrief en datablad aanwezig, interessante historie.

Titel:

Mercedes-Benz - 300 SEL - 3.5 - 1971

Geschatte waarde:

€37000.0

Belangrijk:

Winnende biedingen zijn exclusief 9% koperbescherming + €3

Kavel beschrijving
Tijdens het bieden is mijn drijvenkoppeling/Dreifünfer in zeer goede staat. De wagen is zowel technisch als optisch in een uitstekende staat.

Carrosserie en lak:

In 2008, toen ik de wagen overnam, werden de volgende metaalreparaties uitgevoerd:
Links en rechts respectievelijk ongeveer 3-4 cm grote doorroestingen in het gebied achter het voorwiel. Deze zijn vakkundig hersteld en afgedekt.
Links bij de spatbord boven de koplamp was er een kleine doorroesting. De spatbord is vervangen door een goede, originele, gebruikte. Het originele is nog aanwezig. Vervolgens is de hele wagen opnieuw gespoten, omdat hij ook elders diverse krassen had door eropliggende voorwerpen. Ook is hier de voorruit vervangen en alle rubberen dichtingen vervangen.

Het huidige lakbeeld is gelijkmatig en heeft een hoge glansgraad. De gehele carrosserie is daarna grondig met TIMEMAX holle-baan vet afgedicht. Bij een kleine wildschade in 2018 werd de voorbumper rechts iets ingedrukt en de rechter spatbord had bij de bumper een kleine deuk. Deze is rechtgetrokken en het spatbord opnieuw gelakt. De bumper zelf is volledig vernieuwd met beugels en alle chromen onderdelen hoogwaardig opnieuw gepolijst.

technische toestand:

In 2008 is het luchtvering systeem van het bedrijf Schattenkirchner uit München vernieuwd/overhaupt. Ook is het directiekarse steering gear vervangen. De huidige kilometerstand van 146.000 km is aantoonbaar. Het originele serviceboek is aanwezig. Jaarlijks wordt een service uitgevoerd.
De wagen start na de winterpauze direct en rijdt en schakelt zoals het hoort.
De banden zijn nu 11 jaar oud en moeten vervangen worden.
De wagen was van 1978 tot 2008 uit de roulage. De vorige eigenaar reed af en toe met een rode registratie. De originele airconditioning werkt niet. Het stoorde mij nooit, dus heb ik er niets aan gedaan. Dus de extra ventilator werkt. Ik ga ervan uit dat al lange tijd geen gas in de installatie zit.

Interieur: Het interieur ziet er nog precies uit zoals 55 jaar geleden. Het is nooit uit elkaar gehaald. De stoelen met cord velour zien er nog verzorgd uit en de bekleding is goed. De originele tapijten achterin hebben een klein brandgaatje. De Grundig radio is uit 1974. Het was destijds een technologische innovatie. De automatische zenderscan wordt weergegeven door kleine rode LED’s. Vier luidsprekers met afstemregelaars in het dashboard.

Geschiedenis:

Een wagen uit München!
De auto werd in 1971 afgeleverd bij Mercedes-Benz vestiging in München en overgedragen aan Ackermann Immobilien. Daarna kocht een bekende orthopedisch chirurg uit München/Grünwald hem. Vervolgens ging hij in 1976 naar de Mercedes-Benz-verdeler Herrmann Demuth in München-Giesing, die hem 2 jaar reed. Toen stuurde Herrmann de auto uit en zette hem in een van zijn vele garages totdat hij in 2008 aan mij werd voorgesteld. Ik mocht de wagen kopen en aangezien hij oppervlakkig gezien behoorlijk bekrast was, liet ik hem opnieuw lakken. Roest was nauwelijks een thema. De toestand is 1-2.

Waardebepaling van TÜV Süd van 62k€.

De wagen presenteert zich in een buitengewoon goede staat. Vooral het interieur is zeer goed bewaard gebleven. De lak bevindt zich in buitengewoon goede staat en heeft een hoge glans.

De banden moeten vanwege de leeftijd binnenkort worden vervangen.

APK is nu geldig tot 10/28. Uiteraard zonder gebreken. De huidige onderbodembedrekeningen tonen een onberispelijke ondervloer. Er zijn nog gedeeltelijk de fabriekse kleurenmarkeringen op sommige onderdelen te zien. Aangezien de wagen grondig is verzegeld met TIME Max-producten, kunnen hier en daar holle vetsporen zichtbaar zijn.

Airconditioning (niet functioneel), luchtvering, vier elektrische ramen, cord-velour interieur, kleur: 728 beige-grijs metallic, 3,5l V8 aluminium motor, Automatisch, originele kentekenbrief en datablad aanwezig, interessante historie.


Hét online veilinghuis voor jou!

Catawiki is het meest bezochte online platform in Europa voor bijzondere objecten geselecteerd door experts, en biedt wekelijks meer dan 75.000 objecten aan voor de veiling. Het is onze missie om onze klanten een spannende en probleemloze ervaring te bieden bij het kopen en verkopen van bijzondere, moeilijk te vinden objecten.


Waarom Catawiki?

Lage veilingkosten

Al onze objecten zijn gecontroleerd door onze 240+ experts

24/7 meebieden in onze app

Ga nu naar de website van Catawiki om mee te bieden op dit item