HIGHLIGHTS:

• Karakteristieke Mercedes-Benz 200 D 'Heckflosse' (W110) uit het bouwjaar 1967
• Afkomstig uit het droge klimaat van Californië (VS) met een roestvrije carrosserie en keiharde bodemplaat
• Betrouwbare 2,0-liter dieselmotor met achterwielaandrijving
• Voorzien van gloednieuwe banden met klassieke 'white walls' en een originele Blaupunkt radio
• Europese invoerrechten en btw zijn volledig voldaan inclusief aanwezige douanedocumenten

HISTORIE & OVERZICHT:

De Mercedes-Benz W110, geïntroduceerd in 1961 en in de volksmond bekend als de 'Heckflosse', markeerde een belangrijk tijdperk voor het merk met zijn door Béla Barényi ontworpen innovatieve veiligheidskooi en kreukelzones. De subtiele hekvleugels gaven het model een uitgesproken jaren 60-uitstraling gecombineerd met de befaamde Duitse degelijkheid. De 200 D werd in 1965 geïntroduceerd als opvolger van de 190 D en werd aangedreven door de legendarisch betrouwbare OM621 tweeliter dieselmotor. Dit specifieke exemplaar uit het bouwjaar 1967 is rechtstreeks geïmporteerd uit de droge Amerikaanse staat Californië. Alle Europese invoerrechten en btw zijn reeds voldaan en de bijbehorende douanedocumenten zijn aanwezig.

EXTERIEUR:

Dankzij de herkomst uit het droge Californische klimaat verkeren de carrosserie en de bodemplaat in een roestvrije toestand. Het lakwerk is origineel en toont een doorleefd patina met lichte deukjes en gebruikssporen conform de leeftijd. De auto staat op gloednieuwe banden voorzien van 'white walls'. De portierrubbers zijn uitgedroogd. Nieuwe beglazingen voor de richtingaanwijzers aan de voorzijde worden los bij de auto meegeleverd.

INTERIEUR:

Het interieur presenteert zich netjes met normale tekenen van ouderdom passend bij een 60 jaar oude klassieker. De cabine is voorzien van de originele Blaupunkt radio. Zowel de kofferruimte als de binnenzijde van het voertuig verkeren in een verzorgde staat.

MOTOR EN TECHNIEK:

Onder de motorkap bevindt zich de 2,0-liter viercilinder dieselmotor gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De motorruimte is netjes verzorgd. De motor start vlot, loopt naar behoren en de wagen rijdt en schakelt goed. Bij een koude start vertoont de uitlaat lichte rookontwikkeling. Om het voertuig te voorzien van een Europees/Nederlands kenteken zijn nog enkele technische werkzaamheden vereist.

DOCUMENTEN:

Het voertuig wordt geleverd met de originele handleidingen/boekjes, documentatie en de bewijzen van betaalde Europese invoerrechten en btw (douanedocumenten). Een gereedschapsset is eveneens aanwezig. Vanwege de leeftijd van 60 jaar is er voor registratie binnen Europa geen C.O.C. (Certificaat van Overeenstemming) vereist.

Het voertuig kan worden bezichtigd en afgehaald in Damwoude, Nederland. Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen, om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele registratie-/exportkosten is voor rekening van de koper. De verkoper kan optioneel assisteren bij het transport door geheel Europa.

Titel:

Mercedes-Benz - 200D - 1967

Geschatte waarde:

€18000.0

Belangrijk:

Winnende biedingen zijn exclusief 9% koperbescherming + €3

Kavel beschrijving
HIGHLIGHTS:

• Karakteristieke Mercedes-Benz 200 D 'Heckflosse' (W110) uit het bouwjaar 1967
• Afkomstig uit het droge klimaat van Californië (VS) met een roestvrije carrosserie en keiharde bodemplaat
• Betrouwbare 2,0-liter dieselmotor met achterwielaandrijving
• Voorzien van gloednieuwe banden met klassieke 'white walls' en een originele Blaupunkt radio
• Europese invoerrechten en btw zijn volledig voldaan inclusief aanwezige douanedocumenten

HISTORIE & OVERZICHT:

De Mercedes-Benz W110, geïntroduceerd in 1961 en in de volksmond bekend als de 'Heckflosse', markeerde een belangrijk tijdperk voor het merk met zijn door Béla Barényi ontworpen innovatieve veiligheidskooi en kreukelzones. De subtiele hekvleugels gaven het model een uitgesproken jaren 60-uitstraling gecombineerd met de befaamde Duitse degelijkheid. De 200 D werd in 1965 geïntroduceerd als opvolger van de 190 D en werd aangedreven door de legendarisch betrouwbare OM621 tweeliter dieselmotor. Dit specifieke exemplaar uit het bouwjaar 1967 is rechtstreeks geïmporteerd uit de droge Amerikaanse staat Californië. Alle Europese invoerrechten en btw zijn reeds voldaan en de bijbehorende douanedocumenten zijn aanwezig.

EXTERIEUR:

Dankzij de herkomst uit het droge Californische klimaat verkeren de carrosserie en de bodemplaat in een roestvrije toestand. Het lakwerk is origineel en toont een doorleefd patina met lichte deukjes en gebruikssporen conform de leeftijd. De auto staat op gloednieuwe banden voorzien van 'white walls'. De portierrubbers zijn uitgedroogd. Nieuwe beglazingen voor de richtingaanwijzers aan de voorzijde worden los bij de auto meegeleverd.

INTERIEUR:

Het interieur presenteert zich netjes met normale tekenen van ouderdom passend bij een 60 jaar oude klassieker. De cabine is voorzien van de originele Blaupunkt radio. Zowel de kofferruimte als de binnenzijde van het voertuig verkeren in een verzorgde staat.

MOTOR EN TECHNIEK:

Onder de motorkap bevindt zich de 2,0-liter viercilinder dieselmotor gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De motorruimte is netjes verzorgd. De motor start vlot, loopt naar behoren en de wagen rijdt en schakelt goed. Bij een koude start vertoont de uitlaat lichte rookontwikkeling. Om het voertuig te voorzien van een Europees/Nederlands kenteken zijn nog enkele technische werkzaamheden vereist.

DOCUMENTEN:

Het voertuig wordt geleverd met de originele handleidingen/boekjes, documentatie en de bewijzen van betaalde Europese invoerrechten en btw (douanedocumenten). Een gereedschapsset is eveneens aanwezig. Vanwege de leeftijd van 60 jaar is er voor registratie binnen Europa geen C.O.C. (Certificaat van Overeenstemming) vereist.

Het voertuig kan worden bezichtigd en afgehaald in Damwoude, Nederland. Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen, om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele registratie-/exportkosten is voor rekening van de koper. De verkoper kan optioneel assisteren bij het transport door geheel Europa.




Hét online veilinghuis voor jou!

Catawiki is het meest bezochte online platform in Europa voor bijzondere objecten geselecteerd door experts, en biedt wekelijks meer dan 75.000 objecten aan voor de veiling. Het is onze missie om onze klanten een spannende en probleemloze ervaring te bieden bij het kopen en verkopen van bijzondere, moeilijk te vinden objecten.


Waarom Catawiki?

Lage veilingkosten

Al onze objecten zijn gecontroleerd door onze 240+ experts

24/7 meebieden in onze app

Ga nu naar de website van Catawiki om mee te bieden op dit item