Wegens tijdgebrek zet ik helaas mijn Celica project te koop. Complete auto, helemaal gedemonteerd. Roestvrij, laswerk is gedaan. Daarna is de carrosserie gestraald en in de 2K epoxy primer gezet. Moet gespoten en weer opgebouwd worden.

Een unieke kans voor een mooi wederopbouw project.

Toyota Celica 1.6 LT 1975
Origineel Nederlands kenteken. Was slapend, auto is voor demontage bij RDW gecontroleerd om problemen met papierwerk te vermijden.
Wegenbelastingvrij, APK vrijgesteld.
Is sinds ±1987 (bijna 40 jaar) niet meer op de weg geweest (behalve 1 ritje naar de RDW op eigen kracht), en altijd in droge opslag gestaan. APK sticker van '87 nog op de kentekenplaat.

Celica is ±99% compleet. Dit was geen rotte auto toen ik 'm vond, maar had wel laswerk nodig:
Dorpels (OEM Toyota dorpel links, KF Vintage dorpel rechts), wielranden links & rechts, kleine reparaties hier en daar.
Plaat onder achterbumper vervangen.
Chassisbalken, rondom accubak, dakranden, stijlen, vloer, kofferbakvloer incl wielbak allemaal roestvrij.
Onderkant deuren nieuwe rand gemaakt en ingelast.

Carrosserie is na het laswerk gestraald in de 2K epoxy gezet.
Wielkasten en onderzijde dorpel randen geseald en in anti-steenslag coating gespoten.
Alle beugeltjes, kabelboom lipjes etc intact, niks verwijderd voor "clean" look, maar origineel gehouden.
Carrosserie staat op houten frame met zwenkwielen voor makkelijk verplaatsen en transport.
Moet nog strak gemaakt en in kleur gespoten worden. Plan was om de originele groene kleur er weer op te zetten (prachtig seventies met het bruine interieur)

Interieur origineel, behoorlijk gaaf en compleet.
Voorstoelen en achterbank netjes.
Onverzaagd dashboard incl. radio afdekplaat (nooit een radio ingezeten)
Kabelboom compleet en niet in geknipt of aangepast. Alle elektra werkte voor demontage.
Hemeltje intact en gedemonteerd zonder schade.
Kofferbakklep en keienvanger zitten nog in de lak, zijn beide roestvrij.
Nieuw "old stock" OEM rechter voorspatbord
Nieuwe OEM rubbers en raamstrips
Nieuwe OEM Celica en "dragon" emblemen
Benzine tank netjes en roestvrij
3 extra rechter voorspatborden (2 bruikbaar, 1 slecht)
2 extra linker voorspatborden (1 bruikbaar, 1 slecht)
Alle spatborden met vierkante lip (correct '75 model)
2 extra deuren met werk
3 sets behoorlijk nette chrome bumpers (niet nieuw)
2 old stock OEM RVS sierstrips voor op de deuren.
Rem- en brandstofleidingen in originele staat erbij, niet verbogen (bewaard als model om nieuwe te maken)
Glaswerk compleet (ligt er los in op de fotos)

Alle overige delen in originele staat, alles gesorteerd in kratten. Bouten, moertjes, schroeven etc. gesorteerd in zakjes met beschrijving.

Originele 2T motor (LT, enkele carb) + T40 4 bak. ±60.000km afgelezen (geen klokje rond). Motor liep netjes na reiniging carburateur.

Kortom, een uniek wederopbouw project. Ik kom er zelf helaas niet meer aan toe.

Richtprijs voor bovenstaande €6000,-

Verder heb ik nog onderstaande erbij in overleg. Van onderstaande verkoop ik niets voordat de Celica zelf verkocht is.

2 complete 2T-G motoren (type 88222 en 88260) incl carbs, inlaatspruitstuk etc. Origineel en ongereviseerd. Draaien goed rond.
Extra set carbs + inlaatspruitstuk
Extra 2TG cilinderkop (88222, schade aan 1 cilinder door afgebroken klep), kleppendeksel, distributieketting deksel, distributieketting, spanners + diverse delen.
3 sets luchtfilter huizen op de carburateurs, en 2 sets ronde filter bak (origineel GT)
T50 5-bak
AE86 voorpoten met schijfremmen en klauwen.
AE86 schijfremmen achter ombouw
AE86 rembekrachtiger
AE86 LSD differentieel en steekassen
Carrosserie draaispit, gebruikt tijdens lassen en stralen.
Revolution 4 spaaks velgen 13"x6J, superlichte wielen. 5 stuks.
Alle bovenstaande in gebruikte staat, niet gereviseerd.

Graag alleen reactie bij serieuze interesse. Niet vragen naar losse delen, ik wil niks verkopen voordat de Celica verkocht is. Koper Celica heeft uiteraard 1e keus voor de andere delen.

Groet,
Arjen