Ter overname aangeboden:

Een Saab 9-5 NG in de kleur Fjord Blue met 404.950 kilometer op de teller van 20 januari 2011. Het laatste model wat Saab op de markt heeft gebracht voor het faillissement in datzelfde jaar.

50.000 kilometer geleden is de motor vervangen. Daarbij zijn direct bij de nieuwe motor de wervelkleppen verwijderd.

Het is een mooie luxe uitgeruste Vector uitvoering uitgevoerd met:
- Automatische Climate Control
- Elektrische verwarmde spiegels
- Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Stoelverwarming
- Navigatie
- Cruise Control
- Tellerunit in kleur
- Parkeersensoren voor en achter
- Afneembare trekhaak
- Half-lederen bekleding
- Centrale vergrendeling
- Boordcomputer
- Stuurwielbediening

Hoewel het de laatste Saab is, is het natuurlijk niet meer de nieuwste. Zo heeft ie ook een paar aandachtspunten:
- Achterbumper heeft wat craquelé
- Deukje in de voorbumper
- Blanke lak op de motorkap is niet helemaal mooi

Het is een heerlijke reisauto die ons afgelopen maand nog zonder problemen naar Zweden heeft gebracht en die nog vele kilometers aan kan.

Laat je vooral niet afschrikken door het feit dat het een diesel is. Een gemiddeld verbruik van 1 op 18 maakt de auto een stuk zuiniger dan de benzineversie, daarnaast is er amper tot geen afschrijving meer door de relatief lage aanschafwaarde.
Vaak wordt de hoge wegenbelasting een nadeel genoemd, maar kijk je naar het totale plaatje in vergelijking met de benzine uitvoering, dan zijn deze veel duurder in aanschaf. Een vergelijkbare versie van deze 9-5 kost al gauw 4 tot 5.000 euro meer. Daar kun je heel wat jaren hogere wegenbelasting van betalen, met als voordeel minder afschrijving en lagere brandstofkosten per kilometer. En dan rijd je ook nog eens in een uniekere auto dan een Porsche Cayenne, want er zijn er maar 11.320 gebouwd.