Tja, waar moet je beginnen bij dit kanon. De minpunten, denk ik, dat lijkt me wel zo eerlijk. Deze Forester heeft een paar problemen waardoor ik hem niet langer de liefde kan geven die ik graag zou willen. Zo is er de roest op het achterscherm, de te vervangen lambda sonde en het soms-brandende airbaglampje. Verder werkt de stoelverwarming voor de passagier niet en heeft hij bij snelheden boven de 70 kilometer per uur moeite met van de 5de versnelling naar de 4de schakelen, waardoor dubbel koppelen nodig is. Als laatste is de stuurbekrachtigingspomp aan vervanging toe, wat zich erin uit dat nadat je er 2 uur mee over de snelweg gereden hebt en de hele boel goed warm is, stuuruitslagen van meer dan 75% met horten en stoten gaan. Oh ja, en hij heeft schade aan de deur en het voorscherm.

Maarja, we hebben het dan ook over een Subaru Forester van 22 jaar oud die gebruikt is waar hij voor bedoeld is: Avontuur! Deze problemen zijn niet zozeer minpunten, maar littekens van een leven vol bos, modder, grind en regen. De vorige eigenaar is er veel mee op uit geweest en een keertje een klein beetje omgerold, vandaar de deuk. Zelf heb ik een flinke reis naar Frankrijk gemaakt, en ik heb er twee jaar mee in Zweden rondgereden tijdens mijn studie daar. 4x4. Daktent. Gaan.

De Forester leent zich hier al uitstekend voor natuurlijk, maar deze specifieke Fossie heeft een aantal extra's die hem net dat kleine beetje dikker maken. Zo is er de Toyota Landcruiser snorkel, waardoor je IEDERE rivier komt. Daarbij komt nog de 5 centimeter verhoging rondom, zodat ook wegen en paden een suggestie worden waar deze wagen niks mee hoeft te doen. Er zijn verstralers ingebouwd in de voorbumper, waardoor die minder leeg lijkt. De verstralers zelf worden bediend door een elegant weggewerkte toggle switch uit een Citroën DS, compleet met controlelampje uit dezelfde auto. De voorbumper en achterbumper zijn beschermd met RaptorLiner tegen krassen van bomen, stenen en bergen die zo arrogant zijn te denken deze auto een strobreed in de weg te leggen. Als laatste, de ingebouwde touchscreen met Android Auto/Apple Carplay zorgt ervoor dat deze, ik herhaal het nog maar eens, 22 JAAR OUDE AUTO, aanvoelt als een youngtimer van 12 jaar oud. (Het tijdloze design van deze jaargang helpt ook enorm).

Ja, hij is oud. Ja, hij heeft verbeterpunten. Maar bij de gratie Gods, deze auto is nog lang niet afgeschreven. Het is dé ideale avonturenauto die met de juiste aandacht en passie nog heel lang door kan. Dakdragers zitten er gewoon bij, de daktent houd ik zelf. Die kan ook op een Starlet.....

Bij vragen, stuur vooral een berichtje!