A1 frame -> Gespoten antraciet grijs geen roest superverse en leesbare nummers. Geen snelheidslimiet op kenteken.

Kenteken is 56-MBN-2

Blok en frame zijn nu gekoppeld, maar wil je nou 125cc of meer op kenteken, dan kan je heel gemakkelijk een cillinderinhoudsaanpassing aanvragen bij het RDW.

Setup:

Ac 70 blok - Is omdat ik hem op a1 wilde en daarna testa rossa 70 wilde maken. Maar ben niet doorgegaan met dit project.

Het is een nu dus ac blok met lc kleine carterhelft, dit betekent dat je met een externe waterpomp het blok lc kunt maken.

De carters zijn gestraald en blok is gereviseerd met nieuwe lagers en tapeinden.

De externe pomp zit er eventueel bij.

Topsnelheid is 115 ongeveer, gemeten op de testbank.

Setup:

- TPR blauwe top 70cc €230
- Power 1 Krukas €110 kan tot 16.000 touren
- Mhr Vario
- Mhr Halfpoulie
- Polini Koppeling
- Polini Cp24
- Bgm membraan
- Malossi recht spruitstuk
- Twinair powerfilter
- Volledig Malossi vertanding en Malossi deksel
- Sp carterkap Gepolijst met nieuw binnenwerk
- Esm Sc08 uitlaat (orgineel sp98)


Kapwerk/Uiterlijk:

- Custom Glasvezel racekappen uit italie en custom kleur gespoten
- Ook het achterrekje is van glazvezel
- Echt carbon spatbord ook uit italie
- Orginele sp98 vork en sp98 velgenset met nieuwe banden
- Zeldzame yss diamond achterschokbreker

Electra:

- Alle electra werkt naar behoren behalve e start, er zit namelijk een malossi halfpoulie in.
- Koplamp staat er 1 van de 2 lampen op contact voor de dagrij verlichting die verplicht is bij de a1 keuring