Als gevolg van combinatie tijdgebrek / omstandigheden / toch niet helemaal mijn ‘cup of tea’ aangeboden: deze leuke BSA WM20 uit ’43! Wie zoekt naar een concours-correcte ‘all-matching’ restauratie kan beter doorscrollen. Wie kiest voor karakteristieke patina, een eigen levensverhaal en een stukje Engels karakter zit hier goed.

Deze BSA is in september 1943 geproduceerd (S/1048-contract). Het nummer op de tank komt overeen met originele census-nummer (C5121586). In 1949 en 1960 is de motor binnen het Engelse leger diverse keren herbouwd (‘rebuild’). Uiteindelijk is de motor op 14 november 1967 verkocht op een veiling in Ruddington. De motor is rond 2000 geïmporteerd in Nederland door de vorige eigenaar en is tot voorjaar 2026 jarenlang in zijn bezit geweest.

Afgelopen jaar zijn er via Red Hand Classics diverse zaken aangepakt (facturen aanwezig), o.a.:
- Accu vervangen
- Kilometerteller revisie (of ja… mijlenteller)
- Nieuwe banden (binnen/buiten/velglint)
- Koppeling revisie (incl. vervanging primaire ketting)
- Algemeen onderhoud (kleppen stellen, vloeistoffen vervangen, lampjes vervangen, etc.)

De motor is technisch door Red Hand Classics op een niveau gebracht dat er goed mee gereden kan worden. De vorige eigenaar had beroepsmatig via zijn werk als technische dienst in de farmaceutische industrie de toegang tot laagdrempelig verchromen en RVS-bewerking: de puristen hebben natuurlijk gezien dat sommige onderdelen niet horen te blinken.
Voor de liefhebber zijn er zodoende (tegen meerprijs) al enkele nieuwe onderdelen beschikbaar welke gelakt kunnen worden (denk aan o.a. stuur, gereedschapsbox, uitlaatbocht en uitlaatdemper). Dit was ik zelf al van plan, maar is er dus niet van gekomen. Kleppendeksel is al vervangen voor origineel. Ook is er een niet-afgezaagd voorspatbord beschikbaar. De RVS-standaard is reeds verwijderd. Op de laatste foto is de huidige staat te zien. (NB: gereviseerde teller is nog niet gemonteerd)

Ik heb geen interesse (en tijd) voor ellenlange conversaties en personen die mij onrealistische aanbiedingen doen (nee, geen interesse om te ruilen tegen een andere motor/auto/boot/schoonmoeder) of niet-realistisch bieden. Zoek bij serieuze interesse zeker contact, anders liever niet. Geen haast vanuit mijn kant overigens, de motor staat niet in de weg.

Vraagprijs 8500 euro