Met pijn in ons hart nemen wij afscheid van elkaar, na ca. 40 jaar bij elkaar te zijn geweest. Ik, Baarda grundel Loeske van 7.50 meter lengte, een kruiphoogte van ca. 2.00 meter en een diepgang van ca. 0,70 meter, heb met mijn huidige eigenaar afgesproken dat ik weer mag gaan varen, daar ben ik tenslotte voor gebouwd. Na meerdere jaren in de schuur te hebben gestaan, wel elke maand even de motor laten lopen tot deze warm was (koeling middels een buis langs de kiel) en de accu’s te laden, wordt het hoog tijd dat ik weer naar buiten ga.
Ik ben in 1970 gebouwd. In 2000 Is er een nieuwe motor gekomen, een Nanny 3-cilinder diesel van ca. 30 pk, die het prima kan doen, ook als ik op stromend water vaar zoals op het Nederlandse en Duitse wad. Heeft pas ca. 1.500 uren gedraaid aangezien ik ook ca. 10 jaar binnen heb gestaan.
Er moeten nog wel wat klusjes gebeuren, zoals het afmaken van de kluiverboom (wel alle beslag en nieuwe kluiver aanwezig), vervanging watertank (nieuwe rvs tank is aanwezig), installeren marifoon (was tijdelijk mee op een ander schip), 230 V aansluiting afmaken, schilder en lakwerk. Het brandstofsysteem is recent gerenoveerd, m.n. de brandstofpomp. De kar waar ik op sta past achter een trekker, de slechte banden zijn laatst vervangen.
Ik heb naast de nieuwe kluiver een grootzeil, fok en nog een (witte) genua. Daarnaast navigatieverlichting als zeilschip (het driekleurentoplicht is stuk) en als motorschip. Een portapotti als w.c., waarbij de huiddoorvoeren bij het stralen van het onderwaterschip zijn vervangen en van afsluiters voorzien en van de wc zijn afgesloten. Elk jaar kwam ik uit het water, geplaatst op een aanhanger achter een trekker, en werd ik netjes met de hoge druk reiniger schoongespoten. Tevens heb ik voorin een dieptemeter en een snelheidsmeter (snelheidsmeting t.o.v. het water dus). Ik heb een vrij dikke huid aan de onderkant, bleek tijdens het aanbrengen van de diepte- en snelheidsmeter, waardoor ik niet snel maar wel zeer stabiel ben. Ook heb ik een beeldschermpje voor de plaatsbepaling en een kompas op de standaard/tafel in de buitenkuip. In de ruimtes onder de banken zowel binnen als buiten is er veel bergruimte.
Al met al ben ik aardig compleet om zowel op het binnenwater en IJsselmeer als op het Nederlandse en Duitse wad te kunnen varen. Voor het varen, maar vooral voor het droogvallen, heb ik twee “wadpoten” gekregen, zodat ik op een drooggevallen zandplaat mooi rechtop blijf staan. Als u een luxe schip zoekt, moet u niet verder naar mij informeren. Ik ben voor mijn grootte wel vrij compleet uitgerust. Wie wil er met mijn huidige eigenaar in gesprek om mij, na enig kluswerk, weer te laten varen?
Neem contact op met mijn eigenaar, de heer Koos Föllings per telefoon 06-16607072 of per mail follingskoos55@gmail.com