• Merk: Quicksilver
• Type: 425 Commander (Open Sundeck) met biminitop
• Bouwjaar: 2006, te water 2008
• Pega (kantel) Trailer (zeer net + onderhoud + verlichting + goede banden)
• Gewicht: ca. 650 kG
• Rompvorm: Diep-V, zeer stabiel
• Lengte: 4.25 m
• Breedte: 1.90 m
• Diepgang: 0.55 m
• Doorvaarthoogte: ca. 1.30 m (met biminitop erop)
• Motor: Mercury 50 PK Fourstroke EFI benzine met powertrim en tilt (maximum pk voor deze boot)
• Hydraulische/kabel besturing
• Polyester romp en opbouw
• 3-Blads schroef (extra schroef aanwezig)
• Rubber stootrand
• Brandstoftanks: 1 x 25 liter kunststof (2023 vernieuwd) (inclusief jerrycan)
• Kussenset: wit/blauw (zeer nette staat)
• Zonnedek is geheel te verwijderen zodat een open kuip ontstaan. Makkelijk voor bijvoorbeeld vissen of waterskien/ wakeboarden.
• Grote bergruimte onder de stuurbank en in/ voor stuurconsole)
• Dekzeil (zeer nette staat. In 2022 opgeknapt en plaatselijke verstevigd)
• Zeer net en mooi stuurconsole (met meter en extra stuur aanwezig)
• Windscherm bij dashboard
• Voordek en kuip met anti-slip
• Anker + touwen
• Brandblusser
• Goedgekeurde begrenzingspapier (nooit gebruikt)
• Stootwilgen
• Verlichting (zijkanten en toplicht + vlag)
• Radio in stuurconsole
• Accu (vernieuwd in 2024. Bon aanwezig)
• Dealer onderhoud (geschiedenis/ bonnen aanwezig)
• Stallingsdoek aanwezig
• Smeerpomp (vetpatroon) voor keringen en besturing/ tilt)
• Bilgepomp
• Gereedschap voor motor (sleutel – dop)
• Skitouw + fun band.
• Derde eigenaar.

Zeer fijne en wendbare gezins- speedboot. Heerlijk om rustig een dagje te varen of om lekker gas te geven. Zeer stabiele combinatie van boot en trailer. Rijd heerlijk en zeer wendbaar op de helling. Boot is altijd getrailerd voor het varen, droog overdekt (binnen) gestaan in de winter.
Boot is uit 2006 en heeft 3 eigenaren gehad welke alle 3 zeer zorgvuldig met de boot zijn omgegaan en deze door specialisten hebben laten onderhouden. Naast de “standaard” gebruikssporen is de boot zeer netjes.
Vanuit het onderhoud (2024) was 1 opmerking. Dit betrof de achterste spanbanden. Deze zijn direct vervangen. Volgend jaar dient de boot opnieuw in de antifouling gezet te worden.
Lastste onderhoud betrof: vervangen olie, staartolie, filters, bougies, impellor. Schoonmaken leidingen (brandstof). Winterbeurt.

Zowel boot als trailer in perfecte staat voor direct vaarplezier.