Beschrijving
De meeste Duitse auto's verbergen meer dan 30 regeleenheden achter de OBD-II poort, en de premium modellen zelfs meer dan 50. Een hulpmiddel voor meerdere merken moet met allemaal in het juiste dialect praten. De DE V4.0 doet dat voor vijftien Duitse merken en merken uit de Duitse groep: BMW, Mini, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Maybach, Smart, Sprinter, Porsche, VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti en Lamborghini. Je geeft wat diepgang op voor één merk (BMW codering, VW lange codering en beveiligingslogin, Mercedes-specifieke SBC- en AIRMATIC-routines) in ruil voor één handheld die respectabele diagnoses, freeze frame, live gegevens en service-resets uitvoert voor al deze merken. Voor gemengde garages of huishoudens met meerdere merken is dat de juiste keuze. Opel en Vauxhall zitten niet in deze tool. Die eigenaren hebben de speciale OP V4.0 nodig.
Welke voertuigen de iCarsoft DE V4.0 dekt
De iCarsoft DE V4.0 is gericht op Duitse merken en merken uit de Duitse groep. De dekking en de diepgang van specifieke serviceroutines variëren per modeljaar en ECU-configuratie. Controleer je exacte voertuig in de dekkingslijst voordat je op een specifieke opdracht vertrouwt.
Op een Duits voertuig betekent "alle systemen" de modules van de aandrijflijn (motor, versnellingsbak en bij EV / hybride: HV-batterij en omvormer indien ondersteund), het chassis (ABS, ESP, stuurinrichting, ophanging), veiligheidssystemen (SRS / airbag), comfort en carrosserie (BCM, centraal comfort, infotainment alleen voor het ophalen van foutcodes) en bij dieselvoertuigen het nabehandelings- en AdBlue / SCR-systeem. De DE V4.0 maakt verbinding met elk van deze systemen die worden ondersteund door BMW, Mini, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Maybach, Smart, Sprinter, Porsche en VW, Audi, Seat, Skoda plus Bentley, Bugatti en Lamborghini, leest en wist DTC's en haalt ECU-identificatiegegevens op zodat je softwareniveaus kunt controleren.
De dekking varieert aanzienlijk per merk en modeljaar. Over het algemeen: VW, Audi, Seat, Skoda dekking is breed op deze multi-merken tool, BMW en Mini dekking is goed voor diagnose en service, maar beperkt voor codering (de BMM V4.0 gaat verder), Mercedes dekking is goed voor diagnose en SAS / olie / DPF, maar stopt met sommige SBC en AIRMATIC diepte, en Porsche dekking behandelt routine diagnostiek en service, maar bereikt niet alle merkspecifieke routines die de POR V4.0 doet. De Britse en Italiaanse exoten in de VW groep (Bentley, Bugatti, Lamborghini) rijden op VW platforms, dus delen ze de VW diagnostische stack. Controleer altijd eerst je voertuig en de specifieke taak in de dekkingslijst.
Bidirectionele actieve tests voor geverifieerde reparaties
Bidirectionele actieve tests werken in de hele Duitse line-up op ondersteunde modules. De meest voorkomende workshopwinsten zijn tests van de koelventilatorcyclus bij alle merken, activering van de EGR-klep bij diesels (vooral VW Audi TDI en BMW N47 / N57), reset van de gasklephuisaanpassing na reiniging, EPB-remklauw intrekken voor remblokonderhoud bij BMW, MB, VW en Audi, en op ondersteunde Mercedes-modellen de voorlaadcyclus van de SBC-pomp vóór een remontluchting. Het gereedschap vraagt voor elke test naar de randvoorwaarden (accusteun, ontstekingsstatus, handrem).
Hoe DE V4.0 er in de praktijk uitziet
Vier kenmerkende workflows waarin de tool zijn plaats verdient:
Service- en resetfuncties op deze tool
De beschikbaarheid van routines hangt af van het voertuig. Hieronder staan de routines die de DE V4.0 uitvoert op ondersteunde modellen. Volg altijd de vereisten op het scherm (ontstekingsstatus, accuspanning, brandstofniveau voor dieselregeneratie).
Ondersteunde diagnoseprotocollen op deze variant: OBD-II, EOBD, CAN, CAN-FD, ISO 9141-2, K-Line, KWP-2000.
Voor automerken: Audi,BMW,Bentley,Lamborghini,Mercedes,Mini,Porsche,Rolls-Royce,Seat,Skoda,Smart,Volkswagen
Welke voertuigen de iCarsoft DE V4.0 dekt
De iCarsoft DE V4.0 is gericht op Duitse merken en merken uit de Duitse groep. De dekking en de diepgang van specifieke serviceroutines variëren per modeljaar en ECU-configuratie. Controleer je exacte voertuig in de dekkingslijst voordat je op een specifieke opdracht vertrouwt.
- BMW
- Mini
- Rolls-Royce
- Mercedes-Benz
- Maybach
- Smart
- Sprinter
- Porsche
- Volkswagen
- Audi
- Seat
- Skoda
- Bentley
- Bugatti
- Lamborghini
Op een Duits voertuig betekent "alle systemen" de modules van de aandrijflijn (motor, versnellingsbak en bij EV / hybride: HV-batterij en omvormer indien ondersteund), het chassis (ABS, ESP, stuurinrichting, ophanging), veiligheidssystemen (SRS / airbag), comfort en carrosserie (BCM, centraal comfort, infotainment alleen voor het ophalen van foutcodes) en bij dieselvoertuigen het nabehandelings- en AdBlue / SCR-systeem. De DE V4.0 maakt verbinding met elk van deze systemen die worden ondersteund door BMW, Mini, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Maybach, Smart, Sprinter, Porsche en VW, Audi, Seat, Skoda plus Bentley, Bugatti en Lamborghini, leest en wist DTC's en haalt ECU-identificatiegegevens op zodat je softwareniveaus kunt controleren.
De dekking varieert aanzienlijk per merk en modeljaar. Over het algemeen: VW, Audi, Seat, Skoda dekking is breed op deze multi-merken tool, BMW en Mini dekking is goed voor diagnose en service, maar beperkt voor codering (de BMM V4.0 gaat verder), Mercedes dekking is goed voor diagnose en SAS / olie / DPF, maar stopt met sommige SBC en AIRMATIC diepte, en Porsche dekking behandelt routine diagnostiek en service, maar bereikt niet alle merkspecifieke routines die de POR V4.0 doet. De Britse en Italiaanse exoten in de VW groep (Bentley, Bugatti, Lamborghini) rijden op VW platforms, dus delen ze de VW diagnostische stack. Controleer altijd eerst je voertuig en de specifieke taak in de dekkingslijst.
Bidirectionele actieve tests voor geverifieerde reparaties
Bidirectionele actieve tests werken in de hele Duitse line-up op ondersteunde modules. De meest voorkomende workshopwinsten zijn tests van de koelventilatorcyclus bij alle merken, activering van de EGR-klep bij diesels (vooral VW Audi TDI en BMW N47 / N57), reset van de gasklephuisaanpassing na reiniging, EPB-remklauw intrekken voor remblokonderhoud bij BMW, MB, VW en Audi, en op ondersteunde Mercedes-modellen de voorlaadcyclus van de SBC-pomp vóór een remontluchting. Het gereedschap vraagt voor elke test naar de randvoorwaarden (accusteun, ontstekingsstatus, handrem).
Hoe DE V4.0 er in de praktijk uitziet
Vier kenmerkende workflows waarin de tool zijn plaats verdient:
- Mixed-fleet werkplaats met BMW, Audi en Mercedes service klanten*. Eén DE V4.0 kan 's ochtends servicewerkzaamheden uitvoeren bij een BMW 3-serie (olie resetten, remblokken vervangen met EPB-service), 's middags EGR-diagnose stellen bij een Audi A4 TDI (DTC opvragen en bidirectionele EGR-activering) en 's middags DPF regenereren bij een Mercedes E-klasse, zonder te jongleren met drie verschillende scanners of drie abonnementen te betalen.
- VW DSG transmissie TCU foutzoeken*. Aarzeling op een DQ250 of DQ381 DSG-bak is vaak eerder de TCU die zich aanpast aan slijtage dan een hardwarefout. De DE V4.0 haalt het TCU-foutengeheugen en live gegevens op, zodat je kunt kiezen tussen een aanpassingsreset en mechanisch werk voordat je de bak opent.
- Porsche Cayenne en Macan basisserviceroutines*. Opnieuw instellen van de olielevensduur na een A- of B-onderhoudsbeurt, SAS-kalibratie na het uitlijnen, EPB-klauw intrekken voor het vervangen van de achterste remblokken. De belangrijkste Porsche taken die de DE V4.0 uitvoert op ondersteunde modeljaren. Voor diepere Porsche-specifieke routines (PCCB conditionering, PASM kalibratie) is de POR V4.0 het juiste gereedschap.
- Sprinter en V-klasse commerciële nabehandelingswerkzaamheden*. Sprinter valt onder de DE V4.0 dekking. Gebruik het om NOx- en AdBlue-tankgegevens uit te lezen, gedwongen DPF-regeneratie te activeren en nabehandelingswaarschuwingen te wissen op commerciële voertuigen waar stilstand geld kost.
Service- en resetfuncties op deze tool
De beschikbaarheid van routines hangt af van het voertuig. Hieronder staan de routines die de DE V4.0 uitvoert op ondersteunde modellen. Volg altijd de vereisten op het scherm (ontstekingsstatus, accuspanning, brandstofniveau voor dieselregeneratie).
- Olie- en onderhoudsinterval resetten. Reset de teller van de olielevensduur en de service-intervalindicator na het verversen van olie en filters. Wanneer: Na elke olieverversing of uitgebreide onderhoudsbeurt.
- Gasklephuis aanpassen en opnieuw leren. Stelt de gaskleppositie opnieuw in en leert deze opnieuw aan de ECU. Wanneer: Na het reinigen of vervangen van het gasklephuis, of na het loskoppelen van de accu bij sommige merken.
- Onderhoud elektronische parkeerrem (EPB). Trekt de EPB-remklauwzuigers in zodat de remblokken kunnen worden vervangen en initialiseert het systeem opnieuw. Wanneer: Vóór het vervangen van remblokken of remschijven achter op elk voertuig met een elektronische parkeerrem.
- Kalibratie stuurhoeksensor (SAS). Leert de stuurhoeksensor waar rechtuit is, zodat ESP en stabiliteitscontrole zich correct gedragen. Wanneer: Na het uitlijnen van de wielen, het vervangen van het stuurhuis, werkzaamheden aan de stuurkolom of een ABS/SRS-waarschuwing in verband met SAS.
- DPF (roetfilter) regeneratie. Forceert een handmatige regeneratiecyclus om opgehoopt roet te verbranden wanneer passieve regeneratie is mislukt. Wanneer: Na herhaalde korte ritten, na een sensor- of EGR-reparatie of wanneer de DPF-waarschuwing verschijnt.
- Injectorcodering. Schrijft de kalibratiecode van elke nieuwe dieselinjector in de ECU zodat de brandstoftoevoer gebalanceerd is. Wanneer: Na het vervangen van een of meer dieselinjectoren.
- ABS ontluchting. Activeert de ABS- en ESP-modulatorsolenoïden zodat ingesloten lucht uit het hydraulische blok kan worden afgevoerd. Wanneer: Na het vervangen van de ABS-modulator, hoofdremcilinder of het ontluchten van de remmen met lucht-in-het-blok symptomen.
- TPMS (bandendrukmonitor) resetten en opnieuw leren. Herregistreert de TPMS-sensor-ID's op de wielen na het wisselen van de banden, nieuwe wielen of vervanging van de sensor. Wanneer: Na het monteren van nieuwe sensoren, het wisselen van wielen of het draaien van banden bij systemen die niet automatisch opnieuw worden geregistreerd.
- Batterijbeheer en registratie. Vertelt de carrosseriecontrolemodule dat er een nieuwe accu is gemonteerd en (voor AGM / EFB) welk type het is. Wanneer: Telkens wanneer de accu wordt vervangen op een voertuig met intelligent opladen en start-stop.
- Onderhoud luchtvering. Leest, kalibreert en reset de luchtveringsregelmodules, inclusief tests van de compressor en de klepbediening. Wanneer: Na het vervangen van een compressor, kleppenblok, hoogtesensor of na ophangingsgerelateerde foutcodes.
- Reset en inleren aircosysteem. Resetten en opnieuw leren van klepmotoren van klimaatregeling, compressoraanpassing en logica voor koelmiddeldruk. Wanneer: Na vervanging van aircocomponenten, koelmiddelonderhoud of vervanging van de klimaatregelmodule.
- Koplampinitialisatie en bereikinstelling. Kalibreert de koplamprichtsensoren en adaptieve koplampmodules na vervanging of uitlijning. Wanneer: Na vervanging van de koplampen, wijzigingen aan de ophanging die de rijhoogte beïnvloeden of gerelateerde foutcodes.
- Transmissie aanpassen en leren. Stelt de waarden voor schakelaanpassing opnieuw in en activeert het opnieuw leren van koppelingsslijtage en schakeltiming op ondersteunde automatische versnellingsbakken en versnellingsbakken met dubbele koppeling. Wanneer: Na een servicebeurt voor de transmissievloeistof en het transmissiefilter, vervanging van de koppeling bij een DCT, of een grote aanpassingsafwijking die zware schakelmanoeuvres veroorzaakt.
- AdBlue- en SCR-systeem resetten. Reset de AdBlue-tankniveausensor, de aanpassing van de NOx-sensor en SCR-gerelateerde tellers op ondersteunde diesels. Wanneer: Na het bijvullen van de AdBlue-tank bij voertuigen die gereset moeten worden, een NOx-sensor moeten vervangen of een SCR-fout moeten verhelpen.
- NOx-sensor resetten en inleren. Voert de herinleerroutine uit na het vervangen van een of beide NOx-sensoren op diesels met SCR. Wanneer: Na vervanging van de NOx-sensor of na aanhoudende emissiegerelateerde foutcodes die wijzen op de NOx-sensor.
- Diagnose hoogvoltage accusysteem. Leest HV-batterijbeheermodule foutcodes, celgroepspanningen en pack-temperatuurgegevens op ondersteunde hybrides en EV's. Wanneer: Na een HV-waarschuwing, hybride systeemfout of vóór de aankoop van een gebruikte hybride of EV.
- Radar- en camerakalibratie (ADAS). Start kalibratieroutines voor ADAS-sensoren na vervanging van de voorruit, vervanging van de sensor of gerelateerde foutcodes. Wanneer: Na vervanging van de voorruit bij voertuigen die zijn uitgerust met ADAS, na vervanging van de radar of camera, of na ADAS-waarschuwingen op het dashboard.
Ondersteunde diagnoseprotocollen op deze variant: OBD-II, EOBD, CAN, CAN-FD, ISO 9141-2, K-Line, KWP-2000.
Voor automerken: Audi,BMW,Bentley,Lamborghini,Mercedes,Mini,Porsche,Rolls-Royce,Seat,Skoda,Smart,Volkswagen
Website
obdwarenhuis.nl...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Enschede
4x bekeken
1x bewaard
Sinds 20 mei '26
Advertentienummer: a1526191266
Populaire zoektermen
Autogereedschapicarsofticarsoft bmwicarsoft mercedesicarsoft volvoicarsoft i980icarsoft i910icarsoft cr plusicarsofticarsoft poricarsoft volkswagenautogereedschap gebruikticarsoft mercedesautogereedschapverstelbare dumbbells in Fitnessmaterialentorsie assen in Aanhangwagen-onderdelenwoood thomas in Banken | Bankstellenhonda mtx tank in Brommeronderdelen | Algemeenkoeien stoel in Stoelenvochtvreter in Luchtbehandelingsapparatuurrib gebruikt in Banken | Bankstellenlancia delta s4 in Modelauto's | 1:18auto veiling in Modelauto's | 1:5 tot 1:12haard waterdamp in Haarden