Porsche piwis en instructie. Een piwis is de door de fabriek ontwikkelde diagnose- en reparatietool. Het staat voor porsche integrated workshop information system. Porsche-dealertechnici gebruiken deze tool om een ​​veelvoud aan diagnose- en reparatiefuncties op uw auto uit te voeren. Er zijn 3 generaties testers, de originele waarvan ik geloof dat deze auto’s tot en met modeljaar 2014 aankan, de piwis ii die auto’s tot en met modeljaar 2017 aankan en de huidige piwis iii die alle auto's aankan, inclusief modeljaar 2020. Als uw auto natuurlijk nog onder de garantie valt, hebt u deze tool niet nodig. Laat de dealer alle problemen oplossen die zich voordoen. Als u echter een porsche heeft die niet meer onder de garantie valt, wees dan voorzichtig, uw dealer rekent waanzinnig hoge uurtarieven, die van mij is momenteel $ 269 per uur en rekent u ook onderdelen tegen de volledige verkoopprijs. Ga naar een dealer voor een remreparatie en hij zal u $ 4000 noemen. U kunt het zelf doen voor $ 600, $ 900 met fabrieksonderdelen. Moet er een o2-sensor worden vervangen? Er zitten er 4 op een porsche en de dealer zal je $ 1200 voor één noemen, en dan aanbevelen om ze per paar te vervangen, dus nu kijk je naar $ 2400. Gelukkig is voor het vervangen van de 02-sensor geen piwis nodig, maar de achterste rotoren wel, zoals velen hier hebben ontdekt na het doen van hun remmen. Zoals velen van jullie hebben opgemerkt, kun je alleen een piwis leasen van porsche als je lid bent van hun ppn. Porsche partner network. Je lokale garage kan zich aanmelden om lid te worden en dan $ 18.000 Betalen voor zijn tester voor het eerste jaar en $ 12.000 Per jaar daarna. Zeer weinig garages zullen dat betalen om slechts één model auto te repareren. Gelukkig hebben onze vrienden in china de piwis gekloond. Het is een beetje buggy en zal niet updaten omdat je niet verbonden bent met de ppn, maar de chinezen hebben de functie uitgeschakeld die de interfacetool vertelt om bij de fabriek te controleren of het legitiem is. Wat is het, het is in feite een pc met wat toegevoegde software en een speciale interface tussen de auto en de pc de piwis ii is een vista-gebaseerde (jee) windows-pc de chinezen hebben het verbeterd door een ssd toe te voegen en sommigen hebben het besturingssysteem geüpdatet naar windows 7, maar ik raad die versie niet aan. De piwis iii heb ik nog niet gezien, dus ik weet niet of het nog steeds een windows-pc is. Beide versies hebben een ingebouwde multimeterfunctie, maar de chinese versie van de piwis ii wordt niet geleverd met die kabels. De piwis iii heeft een ingebouwde multimeter en oscilloscoop en de kabels zijn inbegrepen. Je ziet de interface online voor de piwis ii voor $ 369, maar dat omvat niet de benodigde software. Koop het hele apparaat voor $ 769, inclusief een pc, software, interface en auto-aansluitkabels. Een piwis iii kost $1999, vergeleken met $6500 vorig jaar. Kijk eens naar deze website als voorbeeld van hoe geavanceerd de kloonmarkt is. Je ziet het verschil niet tussen een fabrieksgereedschap en een kloon. Maar waarom heb jij of je monteur er dan een nodig? Nou, dit is wat je kunt doen zonder een piwis iii vervang bougies en bobines. (De motormodule kalibreert zichzelf en leert automatisch nieuwe onderdelen) vervang de voorste rotoren en remblokken vervang schakelaars, vervang sproeiers, ruitenwissers, raammotoren, deursloten vervang de meeste motorsensoren vervang uw eigen olie (maar u kunt het service-interval niet opnieuw instellen) vervang de differentieelolie vervang de accu (maar u kunt de auto niet vertellen dat u deze hebt vervangen) vervang lampen hier zijn enkele basisdingen die u kunt doen waarvoor een piwis nodig is vervang de achterste rotoren vervang alle ophangingsonderdelen vervang de stoelmotoren vervang alle regelmodules (er zijn er 27) ze moeten allemaal worden gecodeerd met het vin van de auto vervang de accu en registreer de wijziging met de gatewaymodule reset het service-interval vervang de pdk-olie vervang koplamp componenten die geen lampen zijn vervang de klokveer (hiervoor zijn codes nodig die alleen de dealer kan krijgen, maar die u bij de dealer kunt kopen) chinees het belangrijkste is dat het, zoals velen van jullie hebben ontdekt, bijna onmogelijk is om reparatieproblemen te diagnosticeren zonder een. Het durametric-apparaat komt gewoon niet in de buurt van het verstrekken van de informatie die u nodig hebt en veel van de foutcode labels die het geeft, zijn gewoonweg verkeerd en leiden ertoe dat u onderdelen vervangt die niet vervangen hoeven te worden. Voor $ 769, wat minder is dan 3 uur arbeid, kunt u alles zien wat een dealer kan zien over uw auto. Ik heb een 2 en ik ga naar een 3. Als iemand geïnteresseerd is, kan ik proberen een video van de piwis ii te plaatsen. Het heeft een simulatiemodus voor trainingsdoeleinden, wat handig is. Er zijn 4 programma's in de piwis, de diagnose, wat het hoofdprogramma is voor service, een bedradingsschema programma, een foutzoekprogramma dat ik niet nuttig heb gevonden om offline te draaien en de multimeterfunctie. Als u er een deelt met een vriend of een aantal porsche-meetup groepen, zou dat ideaal zijn. Mijn aanbeveling: laat niemand reparaties uitvoeren aan uw auto die er geen heeft. Hier zijn enkele basisafbeeldingen