De MAP-ECU1 (Manifold Absolute Pressure Electronic Control Unit) van Performance Motor Research is een aftermarket brandstofafstellingsapparaat, ontworpen voor voertuigen met een fabrieks-ECU die afhankelijk zijn van massa-luchtstroom (MAF)- of manifold absolute pressure (MAP)-sensoren. Met dit product kunnen gebruikers de brandstoftoevoer aanpassen en de motorprestaties optimaliseren voor aangepaste toepassingen, zoals geforceerde inlaatsystemen.
De MAP-ECU (in dit artikel beschreven als MAP-ECU1), gelanceerd als het originele model in de MAP-ECU-reeks, is ontwikkeld om een ​​gestroomlijnde oplossing te bieden voor liefhebbers van prestatietuning. De MAP-ECU1 is ontworpen als een 'piggyback'-motorregeleenheid en richt zich op het mogelijk maken van snelheidsafstemming door de beperkende fabrieksmatige luchtmassameter (MAF) of Karman Vortex Frequency (KVF)-sensoren in veel voertuigen te elimineren. De ECU onderschept signalen tussen de fabrieks-ECU en de sensoren van het voertuig, waardoor aangepaste brandstoftoevoer mogelijk is en de prestaties worden geoptimaliseerd zonder de originele ECU volledig te vervangen.
Hoewel de functionaliteit beperkt was in vergelijking met latere modellen, bood de MAP-ECU een solide basis voor voertuigtuning in atmosferische toepassingen, met basis 2D-mappingmogelijkheden om de luchtstroom en brandstofregeling aan te passen. De MAP-ECU1 introduceerde de kernfunctionaliteit die in latere modellen zou worden uitgebreid, met de nadruk op eenvoud en installatiegemak.