Mercedes 1932 ,W15 type 170 saloon

1932 Mercedes W15 type 170 saloon. De eerste echte production mercedes met een 6 lijn motor. Absolute niet rot. Bikkel hard en kan op een brug bij ons in de garage gezien worden. Bijna helemaal Compleet. Motor gaat rond op eigen start motor.
Auto staat niet op kenteken. Zelf 6 jaar geleden van een museum in Duitsland gekocht. Factuur is erbij. Rdw is geen enkel probleem met dit soort autos.


De Typ 170 maakte zijn debuut op de Parijse Autosalon in oktober 1931, waar hij werd gezien als het belangrijkste nieuwe model dat dat jaar werd geïntroduceerd. Het was ook de meest betekenisvolle creatie van Hans Nibel, de prominente technisch directeur van de fabrikant, die begin 1929 de functie had overgenomen van Ferdinand Porsche. Hoewel de Typ 170 in 1936 werd stopgezet met de introductie van zijn opvolger, de W136 170, gingen er in de eerste maanden van 1937 nog enkele verkopen door.

De 170 was de eerste Mercedes-Benz met volledig onafhankelijke wielophanging. Aan de voorzijde was er geen doorlopende as; de wielen waren opgehangen aan twee dwarsgeplaatste bladveren. Aan de achterzijde waren er twee halve pendelassen. Deze ophangingsconfiguratie, die de onafgeveerde massa minimaliseerde en een hoge mate van stabiliteit bood, werd later in het hele Mercedes-Benz-gamma ingevoerd.
Dit gaf de auto’s een comfort- en veiligheidsniveau dat concurrenten, die destijds nog gebruik maakten van starre assen en bladveren, niet konden evenaren.

De remmen, bediend via oliedruk, werkten op alle vier de wielen. Een contactslot met stuurvergrendeling vormde een diefstalbeveiliging en was standaard ingebouwd.

Hoewel zowel de innovatieve ophanging als het compacte chassis in 1931 als een gok konden worden beschouwd, bleek uit hun betrouwbaarheid en kwaliteit dat ze gedurende de hele productierun van de auto ongewijzigd bleven.