Standard EV-Laadkabel · Mode 3 · 3-Fase

EVSE Type 2 Premium Laadkabel | 3-Fase | 32A | 22 kW (5m tot 10m)

Benut de absolute maximale AC-laadsnelheid van het stroomnet. Uitgerust met extreem stevige, overrijdbare stekkers en een versterkte koperkern voor intensief gebruik.

• Gecertificeerde en industrieel geteste EVSE-bouwkwaliteit.
• Ondersteunt continu 32 Ampère over 3 fasen zonder warmteontwikkeling.
• De slagvaste behuizing overleeft moeiteloom de wieldruk van een auto.
• Universele Mode 3 communicatie met verzilverde contacten voor een storingsvrije stroomoverdracht met minimale weerstand.

Eerlijk advies van de expert: Gewicht en autocompatibiliteit

Een 22 kW laadkabel heeft dikke koperaders nodig om continu 32 ampère te transporteren. Hij is daardoor fysiek dikker en zwaarder dan een 11 kW kabel. De meeste moderne elektrische auto's hebben een boordlader van maximaal 11 kW. Denk aan de Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID-serie en Volvo XC40 en EX30. Heb je een dergelijk voertuig en hoef je niet per se op de groei te kopen? Dan adviseren we onze lichtere 11 kW Professional laadkabel . Deze is handzamer in het dagelijks gebruik en voordeliger in aanschaf. Deze 22 kW kabel is de juiste keuze als je auto dat vermogen echt aankan. Zoals de Renault Zoe of Audi e-tron GT met optionele 22 kW lader.

Maximale AC-laadsnelheid op elke openbare en particuliere laadpaal

Wil je geen enkele concessie doen aan laadsnelheid en zoek je een kabel die de absolute limiet van het wisselstroomnetwerk aankan? De EVSE 22 kW Type 2 laadkabel levert met 32 Ampère over 3 fasen de hoogst haalbare laadsnelheid op de markt. Laad je thuis via een 22 kW wallbox of onderweg bij een openbare laadpaal? Met deze kabel haal je altijd het maximum uit de beschikbare infrastructuur. Maak je laadopstelling compleet met onze weersbestendige 3D-geprinte wandhouders of handige opbergtassen om rondslingerende kabels op de oprit te voorkomen.

Dit heavy-duty model is leverbaar in lengtes van 5 tot 10 meter . De langere varianten helpen vooral op drukke parkeerplaatsen en laadpleinen. Met het extra bereik kom je bij de paal, ook als er een auto onhandig staat.

Versterkte koperen kern en overrijdbare IP66-stekkers

Laden op 32 Ampère stelt zware fysieke eisen aan de kabelinfrastructuur. EVSE bouwt deze kabel daarom rondom een zware, versterkte koperkern die is ontworpen om urenlang de maximale belasting probleemloos te dragen. De binnenzijde van de connectors is uitgerust met hoogwaardige verzilverde contactpinnen. Omdat zilver stroom aanzienlijk beter geleidt dan standaard metalen, blijft de contactweerstand minimaal, wat hitteontwikkeling uitsluit en een verliesvrije energieoverdracht garandeert.

Ook beschikken de degelijke stekkers over een betere, gecertificeerde IP66-beschermingsklasse . Ze zijn volledig stofdicht, krachtig regenwaterdicht en structureel schokbestendig geconstrueerd. Rijdt er op een druk parkeerterrein een auto over de stekker? De slagvaste polymeerbehuizing vangt die druk op, zonder interne schade.

Technische SpecificatiesMerkEVSEProducttypeLaadkabel (Mode 3)LaadvermogenMax. 22 kW (3-fase)Laadstroom32 Ampère per fase continu belastingSpanning & Fasen400V – 3-faseKabelopbouw5 x 6.0 mm² + 1 x 0.75 mm²Netaansluiting (Male)Type 2 Mannelijk (Mennekes / IEC 62196 – Paalzijde)Auto-aansluiting (Female)Type 2 Vrouwelijk (Mennekes / IEC 62196 – Autozijde)Kabelgewicht± 600 gram per meterKabellengtesVerkrijgbaar in 5 meter en 10 meterBeschermingsklasseIP66 (Gecertificeerd overrijdbaar, stof- en waterdicht)LekstroombeveiligingNiet van toepassing (beveiliging verloopt via de aangesloten mobiele lader/wallbox of laadpaal)Actieve HittebewakingNiet van toepassing (passieve bescherming via hooggeleidende verzilverde contacten)CertificeringCE, RoHS, TÜV goedgekeurdFabrieksgarantie2 jaarGeschikt voor het behalen van de maximale AC-snelheid (22 kW) op onder andere:

Renault Zoe en Twingo E-Tech • Porsche Taycan • Audi e-tron GT • Mercedes-Benz EQS en EQE • Lucid Air • Genesis GV60, mits met de optionele 22 kW boordlader.

Werkt ook als veilige back-upkabel op 11 kW of lager. Voor Tesla Model 3 en Y • Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.7 • Volvo EX30 en EX40 • BMW i-serie • Kia EV6 en EV9 • Hyundai IONIQ 5 en 6 • Polestar 2, 3 en 4. De kabel communiceert met je auto en regelt de stroomsterkte automatisch terug naar wat je boordlader aankan.

Veelgestelde VragenHoe weet ik zeker of mijn auto het maximale vermogen van 22 kW kan opnemen?

Dit hangt volledig af van de interne boordlader ("onboard charger") van jouw auto. De Renault Zoe heeft standaard een 22 kW AC-lader. Bij de Porsche Taycan en Audi e-tron GT is dat vaak een fabrieksoptie. De meeste reguliere volumemodellen in Europa (zoals Tesla en Volkswagen ID) zijn intern begrensd op maximaal 11 kW AC-laden.

Heb ik thuis een speciale aanpassing nodig in de meterkast voor 22 kW?

Ja. Voor de volle 22 kW thuis heb je een zware 3-fase laadpaal nodig, aangesloten op minimaal 32 ampère per fase. De standaard Nederlandse huisaansluiting is doorgaans ingericht op 3-fase 25A (wat een maximum laadvermogen van 11 kW levert). Voor het realiseren van een volwaardig 32A krachtstroomlaadpunt thuis is een verzwaring van je hoofdzekering via de netbeheerder noodzakelijk.

Hoe snel laadt mijn auto op via deze 22 kW laadkabel?

Ondersteunen zowel je auto als de laadpaal 22 kW? Dan laad je gemiddeld 100 tot 120 kilometer rijbereik per uur bij. Een lege Renault Zoe (52 kWh) laadt hiermee in minder dan 2,5 uur volledig op van leeg naar 100%. Een grote Porsche Taycan (93 kWh) heeft circa 4,5 uur nodig om volledig vol te laden op wisselstroom.

Accu-Machine.nl® is een onafhankelijke aanbieder van compatibele hoogwaardige EV-laadoplossingen. EVSE® is een geregistreerd handelsmerk van de respectievelijke merkhouder.