Mobiele thuislader Type 2, 1-fase 16A, 3,7 kW

Hiermee laad je je auto aan een gewoon geaard stopcontact. Thuis, bij familie, op het werk of op vakantie. Een vaste laadpaal is niet nodig. Je komt hem ook tegen als noodlader, granny kabel of mobiele lader.

Stel hem in op 10A of 13A

De lader kan 6A, 10A, 13A of 16A. Je stelt dat zelf in. Een gewoon stopcontact is niet gemaakt om urenlang 16A te leveren. Wij adviseren daarom 10A of 13A.

In de stekker zit een sensor die de temperatuur meet. Loopt de temperatuur op, dan onderbreekt de lader het laden.

Wel de volle 16A laden

Daarvoor heb je een stopcontact nodig dat op die belasting is berekend. De Legrand Green'up Access is zo'n stopcontact. Die blijft aanzienlijk koeler, dus de lader hoeft niet terug te schakelen en je laadt op 3,7 kW.

Bekijk de Legrand Green'up contactdoos

Welke lengte je nodig hebt

De kabel is er in 4, 6, 10 en 15 meter.

Meet de afstand van het stopcontact tot de laadpoort van je auto, zoals je normaal parkeert. Tel er twee meter bij op, zodat de kabel niet strak komt te staan. Staat de auto naast het stopcontact in de garage, dan volstaat 4 of 6 meter. Voor een gemiddelde oprit voldoet 10 meter. Bij een lange oprit of wisselende parkeerplekken kies je 15 meter.

Sluit de lader rechtstreeks aan, zonder verlengsnoer. Een gewoon snoer of een opgerolde haspel is niet gemaakt voor urenlange zware belasting en kan oververhitten. Kan het niet anders, rol de haspel dan volledig af, gebruik minimaal 2,5 mm² en begrens de lader op 6A of 10A.

Laadsnelheid

Op 10A laadt hij ongeveer 2,3 kW. Een plug-in hybride met een accu van 10 tot 15 kWh is daarmee in vijf tot zeven uur vol. Een elektrische auto laadt in een nacht van acht tot tien uur zo'n 18 tot 23 kWh bij. Dat is grofweg 100 tot 130 kilometer, maar dat hangt af van je auto en of het winter is. Op 16A gaat het ongeveer een derde sneller.

Gebruik buiten

De regelkast en de stekker aan de autokant zijn waterdicht. Regen en vorst kunnen er dus geen kwaad.

De Schuko-stekker is dat niet. Een stekker in een stopcontact sluit nooit volledig af. Laad je buiten, gebruik dan een stopcontact onder een afdak of een buitenmodel met klep.

Op de regelkast zit een display. Daarop lees je af hoeveel stroom er loopt en wat de spanning is.

Past op elke auto met Type 2

Alle elektrische auto's en plug-in hybrides met een Type 2 laadpoort passen. Dat zijn vrijwel alle modellen die in Europa verkocht worden, zoals de Tesla Model 3 en Y, Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.7, Skoda Enyaq en Octavia iV, Kia EV3, EV6, EV9 en Niro PHEV, Hyundai IONIQ 5 en 6 en Tucson PHEV, Volvo EX30, EX40 en XC60 Recharge, BMW i4, iX1, 330e en 530e, Audi Q4 e-tron en Q5 TFSI e, Mercedes EQA, EQB en C300e, Peugeot e-208, Toyota RAV4 PHEV, Ford Kuga PHEV, BYD Atto 3 en Seal, en de MG4.

Waterdicht

De regelkast en de stekker aan de autokant zijn waterdicht. Regen en vorst kunnen er dus geen kwaad.

De netstekker is dat niet. Een stekker in een contactdoos sluit nooit volledig af. Laad je buiten, gebruik dan een contactdoos onder een afdak of een buitenmodel met klep.

Specificaties Merk EVSE Type Mobiele thuislader, Mode 2 Vermogen Maximaal 3,7 kW Laadstroom Instelbaar op 6A, 10A, 13A of 16A Aansluiting net Schuko, 230V, 1-fase Aansluiting auto Type 2 (Mennekes, IEC 62196-2) Kabel 3 x 2,5 mm² + 1 x 0,75 mm² Lengtes 4, 6, 10 en 15 meter Beveiliging Ingebouwde lekstroombeveiliging Hittebewaking Sensor in de Schuko-stekker, schakelt uit bij oververhitting Beschermingsklasse Waterdicht. De open stekker in het stopcontact niet, zie hieronder. Temperatuur -30°C tot +50°C Garantie 2 jaar