USA stuurhuis reviseren

Aangeboden:
Stuurhuis revisie o.a. Jeep en andere merken

Prijs:
Op aanvraag

Omschrijving:
Last van een lekkend stuurhuis of er een met speling? Laat hem vakkundig reviseren. In de meeste gevallen wordt de lekkage veroorzaakt door pitroest in de assen. Alleen vernieuwen van de oliekeerringen heeft geen zin. Assen worden maximaal 0,02 mm afgeslepen en opnieuw gepolijst.
Het gehele stuurhuis wordt gedemonteerd, gereinigd, opnieuw in elkaar gezet en afgesteld.
Een lekkend stuurhuis of met speling is APK afkeur.
Nieuwsgierig wat het kost? Een telefoontje is voldoende voor een prijsopgave.
In de meeste gevallen binnen drie werkdagen gereed.

Groep:
Auto-onderdelen

Rubriek:
Jeep onderdelen


Is dit het type stuurhuis onder uw Amerikaanse auto en last van een lekkage of er een met speling? Laat hem vakkundig reviseren. In de meeste gevallen wordt de lekkage veroorzaakt door pitroest in de assen. Alleen vernieuwen van de oliekeerringen heeft geen zin. Assen worden maximaal 0,02 mm afgeslepen en opnieuw gepolijst. Zie de laatste drie foto’s in de advertentie. Alle noodzakelijke onderdelen en inwendige seals worden vervangen.

Het gehele stuurhuis wordt gedemonteerd, gereinigd, opnieuw in elkaar gezet en afgesteld.
Na revisie weer helemaal als nieuw.
Nieuwsgierig wat het kost? Een telefoontje is voldoende voor een prijsopgave.
In de meeste gevallen binnen drie werkdagen gereed.

Email:
jim.tansel@xs4all.nl
Fazantenhof 65
3755 EE EEMNES


Dit type stuurhuis werd op de volgende auto's toegepast.

1964-'84 AMC full-size cars
1968-'74 AMX
1968-'74 Javelin
1965-'91 Jeep J-series truck and station wagon
1970-'88 Grand Prix and Monte Carlo
1964-'88 GM A-body cars (Chevelle, Malibu, Le Mans, GTO, Tempest, F-85, Cutlass, 4-4-2, Special, Skylark and Gran Sport)
1967-'92 GM F-body cars (Camaro and Firebird)
1964-'79 GM X-body cars (Apollo, Nova, Ventura and Omega)
1964-'88 Chevy El Camino and GMC Sprint
1972-'75 IHC Scout

Dit model werd ook op een aantal Ford modellen toegepast:

1972-'79 Fairlane, Torino, Elite, Gran Torino and Ranchero
1975-'79 Cougar
1977-'79 LTD II and Thunderbird
1973-'75 Montego
1971-'73 Mustang
1969 LTD
1965-'69 Galaxie, Custom, Country Sedan and full-size cars
1965-'66 Mercury full-size cars

Latere Model 12.7:1 quick-ratio gearbox
Aansluitingen: M18x1.5 and M16x1.5
ID markering YA, WS and HX
Aantal bevestigingspunten: 3, (missing leg H-pattern) Aantal omw. Lock to Lock: 2 ½ - 3

1984-'88 Monte Carlo/Malibu with Z65 suspension
1983-'88 Malibu, El Camino
1982-'92 Camaro except FE1 soft ride suspension
1984-'87 Regal with FE2 or FE3 sport suspension
1983-'84 Hurst/Olds
1985-'87 Cutlass with 5.0 (VIN code 9)
1982-'85 Trans Am
1986-'92 Firebird except FE1 suspension
1986-'87 Grand Prix with FE2 touring or F41 heavy duty suspension

Voor-'76 12.7:1 quick-ratio gearbox Aansluitingen: 11/16 x 18 and 5/8 x 18
Aantal bevestigingen: 4, (H-pattern) Input Shaft Diameter: 13/16-inch
Aantal omw. Lock to Lock: 2 ½ - 3

1967-'76 Camaro, Firebird
1970-'76 Monte Carlo/Malibu Aantal bevestigingen: 3,
1964-'76 Chevelle Input Shaft Diameter: ¾-inch
1977-'79 12.7:1 quick-ratio gearbox
1977-'79 Monte Carlo, Malibu
1977-'79 Camaro, Firebird
1977-'79 Chevelle
Jeep/S-10

14.0:1 quick ratio gearbox Input
Shaft Diameter: ¾-inch aansluitingen:M18x1.5 and M16x1.5

1991-'92 Fleetwood aantal omw. Lock to Lock: 3 - 3 ½
1992-'95 Grand Cherokee Aantal bevestigingen: 3,
1984-'93 Comanche
1984-'95 Cherokee/Wagoneer
1983-'86 Bonneville
1982-'93 2WD S-10 Blazer and pickup