Wiebrand van abeelen

BMW en MINI Specialist in Tilburg Noord Brabant

• Diagnose
• Onderhoud
• Reparatie
• Revisie
• Gebruikt motor
• Motor revisie
• Revisie motor
• Hoog olie verbruik
• Distributie vervange
• Verkoop en inkoop gebruikte auto's

BMW en MINI Revisiemotoren en Gebruikte Motoren

Wiebrand van Abeelen is al sinds 1989 dé specialist in BMW en MINI motoren. Met meer dan 35 jaar ervaring leveren wij hoogwaardige revisiemotoren en zorgvuldig geselecteerde gebruikte motoren voor zowel BMW als MINI. Dankzij onze uitgebreide voorraad en technische expertise kunnen wij voor vrijwel ieder motortype een passende oplossing bieden.

Specialist in Vervangingsmotoren

Bent u op zoek naar een betrouwbare vervangingsmotor voor uw BMW of MINI? Bij Wiebrand van Abeelen bent u verzekerd van kwaliteit, vakmanschap en een deskundig advies. Wij leveren:

• BMW revisiemotoren
• Gebruikte BMW motoren
• MINI revisiemotoren
• Gebruikte MINI motoren

Door onze ruime voorraad kunnen wij snel leveren, waardoor uw voertuig zo snel mogelijk weer de weg op kan.

Revisie volgens de Hoogste Kwaliteitsnormen

Onze revisiemotoren worden met uiterste zorg opgebouwd en uitsluitend gereviseerd met originele BMW- en MINI-onderdelen of hoogwaardige onderdelen van gerenommeerde A-merken. Zo bent u verzekerd van een motor die voldoet aan de hoogste eisen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Continu in Ontwikkeling

Techniek staat nooit stil. Daarom zijn wij voortdurend bezig met het verbeteren van onze revisieprocessen en het doorvoeren van technische verbeteringen aan en in de motoren. Zo leveren wij niet alleen een gereviseerde motor, maar ook een product dat profiteert van de nieuwste inzichten en bewezen verbeteringen.

Distributieketting vervangen bij BMW en MINI

Rijdt u een BMW of MINI en hoort u bij een koude start een ratelend geluid uit de motor? Of merkt u dat de motor onrustig loopt, minder vermogen heeft of dat het motorstoringslampje brandt? Dan is de kans aanwezig dat de distributieketting versleten of uitgerekt is.

Bij verschillende BMW- en MINI-motoren is slijtage aan de distributieketting een bekend probleem. Door normale slijtage kan de ketting uitrekken, terwijl ook de kettingspanner en de kunststof geleiderails kunnen slijten. Hierdoor ontstaat speling op de ketting, waardoor de timing van de motor niet meer correct is.

Waaraan kunt u het herkennen?

De meest voorkomende symptomen zijn:

• Ratelend of tikkend geluid bij een koude start.
• Brandend motorstoringslampje.
• Moeilijk starten.
• Onregelmatig stationair draaien.
• Vermogensverlies tijdens het rijden.
• Foutmeldingen met betrekking tot de nokkenas- of krukassensor.
• In ernstige gevallen kan de motor uitvallen of helemaal niet meer starten.

Negeer deze klachten niet. Wanneer de distributieketting verder uitrekt of overslaat, kan er ernstige motorschade ontstaan. Dit kan leiden tot kromme kleppen, beschadigde zuigers en een zeer kostbare motorreparatie.

Wat doen wij?

Bij een distributiereparatie vervangen wij de complete distributieset. Afhankelijk van het motortype bestaat deze uit:

• Nieuwe distributieketting.
• Nieuwe kettingspanners.
• Nieuwe geleiderails.
• Nieuwe afdichtingen.
• Indien nodig nieuwe tandwielen.
• Verversen van de motorolie en het oliefilter.

Na de montage wordt de distributie nauwkeurig op tijd gezet volgens de fabrieksvoorschriften. Vervolgens controleren wij de motor, wissen eventuele foutcodes en maken een proefrit om te controleren of alles weer perfect functioneert.

Voorkom motorschade

Hoe eerder een versleten distributieketting wordt herkend, hoe groter de kans dat dure motorschade kan worden voorkomen. Twijfelt u of uw BMW of MINI deze klachten vertoont? Neem dan contact met ons op voor een diagnose. Wij controleren de distributie en adviseren u eerlijk over de noodzakelijke werkzaamheden.

Een tijdige reparatie zorgt ervoor dat uw motor weer stil, betrouwbaar en veilig blijft functioneren.

Hoog olieverbruik bij BMW en MINI

Moderne motoren worden steeds complexer en kennen verschillende technische uitdagingen. Ook BMW en MINI motoren kunnen te maken krijgen met een verhoogd olieverbruik. Dit is een veelvoorkomend probleem dat bij diverse motortypen voorkomt.

Op internet wordt vaak aangegeven dat versleten klepsteelrubbers of een defecte carterventilatie de oorzaak zijn. Hoewel deze onderdelen zeker invloed kunnen hebben, zijn zij in veel gevallen niet de enige oorzaak van het hoge olieverbruik. Het vervangen van deze onderdelen kan het olieverbruik verminderen, maar lost het probleem lang niet altijd volledig op.

Waarom een motor flush niet verstandig is

Een veelgehoord advies is het uitvoeren van een motorflush. Uit onze praktijkervaring blijkt echter dat dit in veel gevallen meer schade kan veroorzaken dan voordelen biedt.

Bij een motorflush wordt een reinigingsmiddel aan de motorolie toegevoegd om vervuiling in het motorblok op te lossen. Hoewel dit de motor kan reinigen, kan het ook afzettingen verwijderen die een afdichtende werking hebben, waardoor het olieverbruik in sommige gevallen juist kan toenemen. Daarnaast kan een motorflush de smerende eigenschappen van de olie tijdelijk verminderen. Hierdoor kunnen lagers en andere bewegende onderdelen extra slijten, wat op de lange termijn kan bijdragen aan motorschade. Om die reden adviseren wij een motorflush niet als oplossing voor een motor met een verhoogd olieverbruik.

Onze oplossing voor hoog olieverbruik BMW en MINI

Door onze jarenlange ervaring en de revisie van vele BMW en MINI motoren hebben wij een effectieve oplossing ontwikkeld voor motoren met een hoog olieverbruik. Hiervoor hebben wij een speciale aanpak samengesteld die uit vijf belangrijke werkzaamheden bestaat.

Tijdens deze aanpak worden onder andere de klepsteelrubbers en de carterventilatie vervangen. De overige werkzaamheden zijn gebaseerd op onze eigen praktijkervaring en vormen een belangrijk onderdeel van onze succesvolle aanpak.

Test uw BMW of MINI op hoog olieverbruik

Verbruikt uw BMW of MINI tot wel 1 liter olie per 400 kilometer? Dan kunt u eenvoudig zelf controleren of uw motor in aanmerking komt voor onze Aanpak tegen olie verbruik op vijf punten.

1. Rijd de auto volledig op bedrijfstemperatuur.
2. Zet de auto stil en laat de motor enkele minuten stationair draaien.
3. Geef vervolgens kort gas tot ongeveer 4.000 tpm.
4. Controleer of er een duidelijke witte of blauwachtige rookwolk uit de uitlaat komt.
5. Herhaal deze test enkele keren.

Ontstaat er telkens opnieuw een duidelijke rookpluim, dan is de kans groot dat uw motor in aanmerking komt voor onze speciale aanpak op vijf punten. Neem gerust contact met ons op voor een deskundig advies of een vrijblijvende diagnose.

Trefwoorden:

BMW E3 E9 E10 E12 E21 E23 E24 E28 E30 E31 E32 E34 E36 E38 E39 E46 E53 E60 E61 E63 E64 E65 E66 E70 E71 E72 E81 E82 E83 E85 E86 E87 E88 E89 E90 E91 E92 E93 E115

1500 1800 1800ti 2000 2000ti 2000tilux
1502 1602 2002 2002tii
3.0cs 3.0csl 3.0csi
315 316 316i 316ti 316d 318 318i 318is 318ci 318ti 318d 318td 318tds

320 320i 320ci 320d 320cd 320td 

323i 323ci323ti 324d 324td 325e 325i 325ix 325ci 325ti 325xi 325td 325tds 327i 328i 328ci 330i 330ci 330xi 330cd 330xd 335i 335ix 335d
518 518i 520 520i 520d 523i 524d 524td 525e 525 525i 525ix 525d 525td 525tds 525xi 525xd 528 528i 530 530i 530d 530xi 530xd 535i 535d 540i 545i 550i
628csi 630i 630cs 633csi 635csi 645ci 650i 635d
725tds 728 728i 728il 730 730i 730il 730li 730d 730ld 732i 733i 735i 735il 735li 740i 740il 740d 745i 745li 745d 750i 750il 750li 760i 760li
840ci 850i 850ci
X3 1.8d 2.0i 2.0d 2.5i 2.5si 3.0i 3.0si 3.0d 3.0sd
X5 3.0i 3.0si 4.4i 4.6is 4.8i 4.8is 3.0d 3.0sd 30dx 35ix 40dx
X6 30dx 35dx 35ix 40dx
Z3 1.9 2.0 2.2i 2.8 3.0i
Z4 2.0i 2.2i 2.5i 2.5si 3.0i 3.0si 18i 20i 23i 28i 30i 35i 35is

M10 M10B16 M10 M10B18 M10 M10B20
M40 M40B16 164E1 M40 M40B18 184E1
M42 M42B18 184S1
M43 M43B16 164E2 M43 M43B18 184E2 M43 M43B19 M43TUB19 194E1
M44 M44B19 194S1
N42 N42B18 N42B18A N42 N42B20 N42B20A
N46 N46B18 N46B18A N46 N46B20 N46B20A N46 N46B20 N46B20B N46N N46B20 N46B20B
N43 N43B16 N43B16A N43 N43B20 N43B20A
N45 N45B16 N45B16A N45N N45B16 N45B16A N45 N45B20 N45B20A
N20 N20B20 N20B20A
M20 M20B20 206EB 206EE 206KA M20 M20B23 236EB 236EC M20 M20B25 256E1 256E2 256K1 20 M20B27 276KA 276KB
M50 M50B20 206S1 M50 M50TUB20 206S2 M50 M50B25 256S1 M50 M50TUB25 256S2
M52 M52B20 206S3 M52 M52TUB20 206S4 M52 M52B25 256S3 M52 M52TUB25 256S4 M52 M52B28 286S1 M52 M52TUB28 286S2
M54 M54B22 226S1 M54 M54B25 256S5 M54B30 306S3
N52 N52B25 N52B25A N52N N52B25 N52B25A N52 N52B30 N52B30A N52N N52B30 N52B30A
N53 N53B30 N53B30A
N54 N54B30 N54B30A N55 N55B30 N55B30A
M60 M60B30 308S1 M60 M60B40 408S1
M62 M62B35 358S1 M62TU M62TUB35 358S2 M62 M62B44 448S1 M62TU M62TUB44 448S2 M62 M62B46 468S1
N62 N62B36 N62B36A N62 N62B40 N62B40A N62 N62B44 N62B44A N62 N62B48 N62B48A N62 N62B48 N62B48B
N63 N63N63B44 N63B44A
M73 M73B54 54121 M73N M73NB54 54122
N73 N73B60 N73B60A

M41 M41D17 174T1
M47 M47D20 204D1 M47N M47TUD20 204D4 M47N2 M47TU2D20 204D4
N47 N47D20 N47D20A N47D20B N47D20C N47D20D N47N N47TUD20 N47D20C
M51 M51D25 256T1
M57 M57D25 256D1 M57N M57TUD25 256D2 M57 M57D30 306D1 M57N M57TUD30 306D2 M57N2 M57TU2D30 306D3 306D4 M57N2 M57TU2D30-TOP 306D5
N57 N57D30 N57D30A N57D30B N57D30C
M67 M67D40 M67TUD40

MINI R50 R52 R53 R55 R56 R57 R58

W10 W10B16 W10B16A
W11 W11B16 W11B16A
N12 N12B14 N12B14A
N12 N12B16 N12B16A
N14 N14B16 N14B16C
N16 N16B16 N16B16A
N18 N18B16 N18B16A

1ND
9HZ
N47 N47C16 N47C16A
N47 N47C20 N47C20A

Voor een offerte of andere info ga naar onze site hieronder.