Motor is lopend uit de auto gedemonteerd.

Bekijk de foto’s goed dit is wat je koopt.

Verder zit er een gaskabelkit bij en een EGR delete kit.

Gegevens auto bekend.

Video lopende motor aanwezig.

Dit is de bekende 3.0 liter 6-cilinder lijnmotor TURBO.

Voor de kenner de om606.962

Uit de jaren 90, deze motoren lopen makkelijk 1.000.000 km.

Na 400.000 km staan de hoongroeven nog kakelvers op de cilinderwanden.

Door wat aanpassingen ontstaat een oersterke, betrouwbare turbodiesel zonder complexe elektronica.

Deze OM606 is qua steunen aangepast voor inbouw G-klasse.

Voor meer PK's en betere kwaliteit neem je toch een andere turbo en een aangepaste om603 pomp.

ZIT NIET IN DE KOOP

Deze steunen zitten niet in de koop

Eventueel ook mechanische brandstofpompen met tot 7,5 mm plunjers leverbaar. Deze werken NIET via de externe ALDA en lopen wat rustiger en dus meer geschikt voor in een G of Camperbus dit zijn geen race auto’s.

Oldtimers

Trefwoorden: OM606, OM605, OM604, OM613, OM648, Mercedes turbodiesel, Mercedes dieselmotor, mechanische pomp, DieselMeken pomp, 7,5mm plunjers, 8mm plunjers, Bosch lijnpomp, Bosch rotatiepomp, Myna pomp, dieselpomp upgrade, multi-klepper, 24v diesel, 12v diesel, CDI motor, DID-1 controller, Baldur controller, turbo diesel, bootmotor, Mercruiser, W123, W124, W210, W460, W461, W463, G-klasse, G wagon, Gelandewagen, 4x4, off-road motor, oldtimer diesel, conversie motor, versnellingsbak, 5-traps automaat, Ofgear, LPC-4, ZF 8HP70, Turbolamik, brandstofpomp, superturbodiesel.