E30 M3 Touring M52B28 swap, Recaro zetels, Brembo remmen

Ich verkaufe meinen E30 M3 Touring, den ich als Projekt gekauft habe und auch als solches weitergebe.
Als Basis diente ein 318i Touring in Diamantschwarz.
Fahrzeug wurde mit GFK-Teilen auf M3-Look umgebaut.
- Heck ist ABS, aber Nachbau
- Hecktüren mit Funktion
- Front mit Conny Cecotto Lippe und M3 DTM Bremskühlung
- Auto ist in Opel Rallye Schwarz lackiert

Folgendes wurde umgebaut:
- M52B28 mit M50B25 Ansaugstutzen (den M52 Krümmer kann ich noch dazu bauen)
- M50 Brücke wurde nicht geschnitten oder geklebt oder ähnliches. Alles wurde mit neuen BMW-Teilen gemacht.
- Motor stammt aus meinem E39 und hat 160tkm auf dem Tacho.

Folgendes wurde bei der Inzahlungnahme erneuert:
- Faltenbälge und diverse Unterdruckschläuche
- Kühlerpaket
- Wasserpumpe
- Einspritzdüsen komplett überholt bei Vierliter.de
- Pleuellager
- Natürlich alle Dichtungen die sich im Laufe der Zeit angesammelt haben
- Ergänzend kommt eine Ölwanne vom M50 dazu, da die jetzige einen Haarriss hat.
– Steuergerät bereits geflasht und modifiziert
– M30 Airbox
– Fächerkrümmer
– 328i OEM Kats inkl. Mittelschalldämpfer
– Endschalldämpfer Serie 325i E30

– Motor ist 1:1 wie im E36 verbaut
– Spezielle Motorlager von E30.tv, d.h. keine Waschmaschinenlösung
– Bremskraftverstärker-Umbau erfolgt, keine Schneidbrücke
– 5/120 Umbau vorne und hinten
– Vorderachse 325mm mit 4 Kolben Brembo Bremssätteln
– Hinterachse 298mm mit 4 Kolben 986 Porsche Bremssätteln
– Stahlflex rundum
– Achsen alle pulverbeschichtet in Grau und Lila Candy
– Hinterachsschwingen vom 323ti Alles auf PU montiert
– E36 Getriebe mit MK Short Shifter
– offenes 188 Differenzial mit passender Übersetzung
– E36 Lenkung verbaut
– Recaro Sitze mit Recaro Konsolen, elektrisch verstellbar, Lordosenstütze, Heizung und Klimafunktion
– H&R Monotube Gewindefahrwerk Nordschleife Edition Schlechtwegepaket aus Aluminium, 35mm dick
– Stabilisator an die Vorderachse des M3
- Stabilisator Hinterachse verstärkt (größere Aufnahme)

Laut Vorbesitzer sprang der Motor im kalten Zustand sehr schlecht an. Lambdaregelung derzeit nicht angeschlossen. Serieneinlass rechts vorne muss geschweißt werden.
Wassersack hinten muss geschlossen werden, musste wegen M3-Umbau abgeschnitten werden. Tankleitung und Entlüftung müssen installiert und angeschlossen werden. Servopumpe nicht angeschlossen.


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