De BMW is in erg goede conditie, zowel technisch als optisch. Geen mankementen, gek verleden of andere zaken. Auto zit in de originele lak en uiteraard alles aantoonbaar en 2 sleutels aanwezig.

Historie Duitsland:
De auto is nieuw geleverd in Duitsland door BMW Niederlassung Nürnberg en daar onderhouden tot 2017 (65.000 km). Daarna is de auto in onderhoud geweest bij de Duitse dealer Autohaus Bernard Holme tot 2023, toen de auto naar Nederland werd geïmporteerd.

Historie NL:
In november 2023 heeft de eerste Nederlandse eigenaar de auto in gebruik genomen. Deze meneer heeft de auto zelf onderhouden en keurig bijgehouden. Hierbij een beknopt overzicht:

- dec 2023: grote beurt met olie, lucht- en interieurfilter, banden, accu en versnellingsbakolie
- mrt 2024: multiriem + spanner vervangen
- april 2024: stage 1 tuning door Beek Auto Racing naar 422 pk/ 607 Nm (factuur en uitdraai rollenbank aanwezig)
- mei 2024: grotere laadluchtslang turbo gemonteerd
- mei 2024: remvloeistof en koelvloeistof ververst
- sept 2024: grotere intercooler gemonteerd en olie ververst
- nov 2024: remblokken + schijven voorzijde vervangen
- juni 2025: onderhoudsbeurt met olie en luchtfilter
- april 2026: grote beurt met luchtfilter, interieurfilter en pakking oliekoeler en oliefilterhuis vervangen
- mei 2026: condensor vervangen

Op 30 mei 2025 heb ik de auto ingeruild op een BMM M440i (factuur aanwezig) Ik had toen nog een autobedrijf, maar daar ben ik inmiddels mee gestopt. De M135i heb ik op naam gezet om er zelf even mee te rijden in afwachting van mijn nieuwe auto.

Voordat ik er mee ben gaan rijden is de olie en remvloeistof ververst bij Garage Fixem. De auto is toen ook gekeurd en afgemeld zonder adviespunten.

Ik rij er nu een paar weken mee en de auto rijdt echt heerlijk. Je kunt er comfortabel mee toeren, maar als je het gaspedaal intrapt is het helemaal genieten 😀

Wil je meer weten of een afspraak maken voor een bezichtiging? Stuur dan een berichtje.

Groeten Andrew (mp account is van mijn vrouw)