Te koop aangeboden: mijn BMW E30 Touring uit 1990 met M60B40 V8 swap.

Dit is zo’n auto waar je eigenlijk iedere keer nog even achterom naar kijkt als je hem geparkeerd hebt. Van buiten gewoon de klassieke lijnen van een zwarte E30 Touring, maar zodra je hem start weet je meteen dat dit geen standaard E30 meer is.

Onder de motorkap ligt een 4.0 V8 M60B40 uit een BMW 740i E38, gekoppeld aan een sterke Getrag 420G 6-bak uit een E39 M5. Achter zit een gereviseerd 2.74 sperdifferentieel.

Met ongeveer 1240 kg en ruim 300 pk is hij serieus snel, maar juist door de 6-bak en de lange 2.74 overbrenging kun je er ook gewoon heerlijk rustig mee rijden. Het is geen zenuwachtige of onbruikbare ombouw geworden. Je kunt ermee cruisen, een lange rit maken en als je het gas intrapt verandert het karakter compleet.

En dan natuurlijk het geluid. De M60 V8 in combinatie met de 4.6is spruitstukken en het RVS uitlaatsysteem met X-pipe klinkt precies zoals je hoopt dat een oude BMW met V8 klinkt. Donker en zwaar onderin en wanneer je hem doortrekt komt hij echt tot leven.

Aan de auto is onder andere het volgende gedaan:

M60B40 4.0 V8 uit een BMW 740i E38
Getrag 420G 6-bak uit een BMW E39 M5
Gereviseerd 2.74 sperdifferentieel
Nieuwe BC Racing schroefset
Volledig RVS uitlaatsysteem met X-pipe
Uitlaatspruitstukken van een BMW X5 4.6is
Lichtgewicht vliegwiel
Shortshifter
500 gram titanium schakelpook
Nieuwe Corbeau kuipstoelen
15 inch BBS replica velgen
Originele afneembare trekhaak

Wat deze auto voor mij extra interessant maakt, is dat het geen half afgemaakte V8-swap is.

De V8 staat keurig geregistreerd op kenteken en de auto staat als U9 met katalysator geregistreerd. De bijbehorende documentatie is aanwezig. Ook van de ombouw, het onderhoud en veel van de gemonteerde onderdelen is een grote hoeveelheid facturen aanwezig, waaronder van de stoelen en de BC Racing schroefset.

De auto staat nog volledig in zijn originele Diamantschwarz Metallic lak. Hij is dus niet compleet overgespoten of mooi gemaakt voor de verkoop. Je ziet een eerlijke E30 van inmiddels ruim 35 jaar oud.

Uiteraard heeft hij hier en daar zijn gebruikerssporen. Verwacht geen E30 die gisteren uit de showroom is gereden, maar voor zijn leeftijd en kilometerstand staat hij er naar mijn mening erg netjes bij. Juist het feit dat hij zijn originele lak nog heeft vind ik persoonlijk een groot pluspunt.

De kilometerstand van het motorblok zal ongeveer 210.000 km zijn.

De ombouw zelf is ook netjes uitgevoerd. Niet het principe van “V8 erin en klaar”, maar een auto waar over de complete combinatie is nagedacht. Motor, 6-bak, sper, onderstel, uitlaat en interieur maken het samen tot een E30 die echt als één geheel aanvoelt.

Ik heb hem zelf voornamelijk als hobbyauto gebruikt. Hij rijdt ongeveer 2.000 tot 3.000 km per jaar en wordt niet dagelijks door weer en wind gebruikt.

Het mooiste aan de auto blijft voor mij de combinatie. Een E30 Touring is op zichzelf al een auto die je steeds minder ziet. Voeg daar een atmosferische BMW 4.0 V8, handgeschakelde 6-bak en sper aan toe en je krijgt iets wat je tegenwoordig eigenlijk niet meer kunt kopen.

Geen turbo, geen DSG-geluiden of kunstmatig motorgeluid uit de speakers. Gewoon een lichte oude BMW, achterwielaandrijving, een handbak en een atmosferische V8 voorin.

Bij serieuze interesse heb ik ook meerdere filmpjes van het geluid en een video rondom de auto.

Eventuele inruil van een interessante auto of motor is bespreekbaar.

Vraagprijs: €23.950,-
Een net en serieus bod naast de auto is mogelijk.

Geen interesse in onzinbiedingen.

Bij serieuze interesse mag je altijd een bericht sturen.