Na ruim drie mooie jaren is het tijd geworden om afscheid te nemen van mijn BMW 535i. Het is een heerlijke comfortabele, origineel Nederlandse auto. Het is het faceliftmodel, heeft de 3,5L V8, en zit dik in de opties. Highlights zijn de actieve comfortstoelen, verwarmd en met massagefunctie, de originele autotelefoon, climate control en het elektrische privacyscherm achter.

De auto heeft heel veel onderhoud gehad de afgelopen jaren, er is niks op bespaard en een hoop in geïnvesteerd. De auto heeft geen roest, geen lekkages, en verbruikt geen olie. Ook is in de afgelopen drie jaar de volledige ophanging vernieuwd.

Lijstje recent onderhoud:

- VANOS en distributieketting (221 dkm)
- Gereviseerde versnellingsbak uit een 540i (275dkm)
- Dorpels gelast, auto is volledig roestvrij
- Alle draagarmen voor + achter
- Kogels achter
- Alle vier de schokdempers
- Alle vier de wiellagers
- Alle remmerij
- Remleidingen
- Subframe rubbers
- Kleppendekselpakkingen
- Koelvloeistofbuis diep in het blok
- Motorsteunen
- Viscokoppeling
- Dynamo
- Multiriem + spanners
- Tussenaslager
- Hardyschijf
- Kruiskoppeling aandrijfas
- Pixeldisplay tellerbak
- Bougies, oliebeurtjes, sensoren, ander klein spul

En ik vergeet ongetwijfeld nog het één en ander. Het is in ieder geval een ontzettend goed onderhouden E39. Perfect is de auto echter niet. De dakhemel hangt, er zit een kleine kras op de wielkast rechtsachter (zie laatste foto), en hier en daar zit er wel een plekje in de lak.

De auto staat op een originele set 16” Style 82 velgen met winterbanden met ruim profiel. De APK loopt tot augustus 2027.