Hierbij bied ik mijn BMW X3 E83 3.0i uit 2005 aan. Kilometerstand momenteel 208.xxx km.

Het gaat om de 3.0 liter zes-in-lijn benzine met automaat. Ik ben zelf liefhebber en heb meerdere BMW's. Ik heb juist behoorlijk wat aangepakt omdat het de bedoeling was om er gewoon een goede auto van te maken. let op het gaat hier om de M54B30 (waarbij de m staat voor type/generatie en de b voor de cilinderinhoud) motor in plaats van de n series, de M54B30 heeft iets minder vermogen maar is veel betrouwbaarder als de n serie motor. Deze motoren zijn in mijn (en met mij vele) optiek de meest betrouwbare bmw motoren ooit gebouwd ( ik heb zelf 4 bmw's met deze motoren, nooit geen gedoe, ik sla de n serie motor met opzet over)

Er staan absoluut goedkopere E83's te koop. Als je puur op aanschafprijs zoekt is dit dus waarschijnlijk niet de auto voor je. Alleen zegt de aanschafprijs bij een BMW van bijna 20 jaar oud niet zoveel. Koop er eentje waar waterpomp, koelsysteem, aandrijflijn, lekkages, airco enz. nog allemaal aan de beurt moeten komen en het verschil is snel verdwenen.
Aan deze X3 is de afgelopen tijd onder andere het volgende gedaan/vervangen (niks is ouder dan een jaar, of 500km):

• Cardanas
• Hardy-schijf
• Remschoenen (handrem)
• Voorste aandrijfassen
• Automaatbakolie
• Differentieelolie
• Waterpomp
• Thermostaat + thermostaathuis
• Expansievat
• Radiateur
• Bovenste radiateurslang
• Carterventilatie
• Oliefilterhuispakking
• Pakking gasklephuis
• Pakking inlaatspruitstuk
• Accu
• Airco opnieuw gevuld + nieuwe rubbers i.v.m. lekkage
• PDC/parkeersensor
• PDC-houder
• Actuator tussenbak
• Ruitenwissers
• Achterruitenwisser + kapje
• Staat nu op X5 velgen (breder), 2e set Velgen (laatste 2 foto's komen er ook bij)
• Altijd euro98 getankt

Deze week wordt auto nog professioneel gereinigd a €60 (week 41)

Voor ondernemers is deze X3 natuurlijk ook interessant als zakelijke youngtimer.

Op dit moment geldt voor een zakelijke youngtimer bij privégebruik een bijtelling van 35% over de waarde in het economisch verkeer.

De huidige plannen voor de youngtimerregeling zijn dat vanaf 1 januari 2027 de leeftijdsgrens naar 17 jaar gaat en vanaf 1 januari 2028 naar 20 jaar. De eerder aangekondigde verhoging naar 25 jaar gaat volgens de huidige plannen niet door.

Deze X3 is uit 2005 en is in 2027 ongeveer 22 jaar oud en in 2028 ongeveer 23 jaar oud. Daarmee blijft hij op basis van de huidige voorgestelde regels dus binnen de leeftijdsgrens van de youngtimerregeling.

Let wel: de wijziging is op dit moment nog onderdeel van het wetgevingstraject, dus fiscale regels kunnen uiteraard altijd veranderen.

Ik heb zelf ook een E83 X3 op de zaak, dus dit is niet iets wat ik alleen maar in de advertentie zet omdat het leuk klinkt. Ik vind de E83 juist zakelijk een erg interessante auto.

Terugroepactie BMW

De terugroepactie op het kenteken met betrekking tot de airbags is inmiddels bij BMW uitgevoerd en verholpen.

Volgens de informatie die ik heb gekregen duurt het alleen even voordat dit administratief bij de RDW verwerkt is. Mocht deze bij een kentekencheck dus nog zichtbaar zijn, dan is de terugroepactie daadwerkelijk uitgevoerd.

Geen nieuwe auto

Ik wil de auto ook niet mooier maken dan hij is.
Het is een auto uit 2005 met 209.xxx km en dus geen nieuwe auto. Optisch zijn er gebruikerssporen aanwezig en als je met een vergrootglas gaat zoeken zul je ongetwijfeld dingen vinden die niet perfect zijn.

Daar staat tegenover dat het naar mijn mening een hele nette en goede basis is waar de afgelopen tijd juist veel onderhoud aan is gedaan.

Ook ga ik niemand beloven dat er nooit meer iets stuk gaat. Het blijft een oudere BMW en er kan altijd iets kapot gaan. Dat hoort bij een auto van deze leeftijd. Het verschil is alleen dat er bij deze X3 al behoorlijk veel zaken zijn aangepakt die je bij andere exemplaren nog tegen kunt komen.

De 3.0 zes-in-lijn loopt mooi en in combinatie met de automaat rijdt de auto gewoon erg prettig.

Ik verkoop hem omdat hij mag, niet omdat hij weg moet. Ik heb genoeg auto's en als er een liefhebber komt die er nog vele jaren plezier van wil hebben, mag hij naar een volgende eigenaar.
Van liefhebber voor liefhebber.

Bezichtiging en proefrit bij serieuze interesse uiteraard mogelijk.
Onderhandelen is zeker mogelijk, maar wel gewoon bij de auto en bij serieuze interesse. Ik vind het prima om naast de auto samen tot een nette prijs te komen als beide partijen er een goed gevoel bij hebben.

Berichten met “wat is je laagste prijs?”, onzinbiedingen of biedingen zonder de auto gezien te hebben, daar reageer ik niet op. 😉

Er zijn goedkopere X3's. Er zijn er alleen een stuk minder waar de afgelopen tijd zoveel aan gedaan is.

Auto van liefhebber voor liefhebber, voor nog vele jaren plezier.

Inruil zeer beperkt mogelijk daar ik dit voor de hobby/omdat ik ervan geniet bij doe. Inruil moet dus iets zijn wat ik ook leuk vindt

Laatste foto van mijn eigen X3 (deze is niet te koop)