Bij deze bied ik mijn Buick Riviera uit 1969 te koop aan. Een hele bijzondere en zeldzame uitvoering: deze Riviera is nieuw in Zwitserland geassembleerd (GM Suisse SA in Biel). Dit betekent superieure Europese bouwkwaliteit, van fabriek uit betere bescherming tegen roest (is bokhard), en origineel uitgerust met een kilometerteller en schijfremmen aan de voorzijde!

Het is een echte muscle car met die iconische, sportieve 'coke bottle' lijnen en de machtige 430ci V8 onder de kap. 360PK en 644NM, dit is echt een beest!

Ik heb er in de anderhalf jaar dat ik hem heb veel aan versleuteld en opgeknapt. Starten en lopen! De motor is kerngezond, de basis is hard en de auto rijdt, remt en schakelt goed. Ik heb teveel voertuigen en projecten en moet keuzes maken dus mag hij nu door naar een volgende liefhebber die hem verder wil afmaken of zo in wil rijden.

Bijzonderheden, Motorisch & Mechanisch:
-Zeldzame GM Biel (Zwitserland) assemblage.
-Originele kilometerteller (EU-spec).
-Schijfremmen voorzijde (remt goed!).
-APK en wegenbelasting vrij!
-Compressietest uitgevoerd:, mooie compressie op alle 8 cilinders (zie foto van het testbriefje)! Dit is gemeten na een periode van stilstand, inmiddels weer veel mee gereden dus waardes zijn waarschijnlijk nog mooier!
-Blok is van binnen zeer schoon: bij vervanging van de inlaatpakking bleek de motor intern fris en vrij van sludge/vervuiling (zie foto van de stoterstangen/nokkenas).
-Tellerstand staat op 90.000. km. Ik heb geen historie van voor dat ie in Nederland kwam. Deze kan dus een keer klokje rond zijn gegaan.
-Nieuwe VDO meters ingebouwd voor oliedruk, koeltemperatuur en accu-voltage.
-Nieuwe bougies, bougie kabels, bobine en verdeler met elektronische ontsteking met hall-sensor.
-Nieuwe waterpomp, thermosstaat en koelslangen.
-Nieuwe inlaatpakking & carburateurpakking.
-Nieuwe remblokken & remolie vervangen.
-Verse motorolie + oliefilter en nieuw luchtfilter.
-Rijdt alleen op LPG, misschien ook wel op benzine hoor, heb ik nooit geprobeerd.
-Elektrische ramen werken.
-Strak gerold in de kleur Nardo Grey (met dikke Cooper Cobra banden). Je ziet dat het gerold is natuurlijk maar het heeft wel wat!

Aandachtspunten / Afwerking:
-Voorstoelen hebben droogtescheuren/schade (kleden eroverheen of herstofferen, de achterbank en het dashboard zijn netjes).
-Verlichting en audio werken momenteel half tot niet.
-Raamrubbers, snorren en deurrubbers ontbreken grotendeels.
Lekt een klein beetje automaatbakolie, ik vul hem altijd bij voordat ik ga rijden, bakolie blijft wel lekker vers zo ; ) (waarschijnlijk een pakking/keering).

Kortom: een hele zeldzame en dikke Zwitserse V8 klassieker met een aantoonbaar gezond en fris blok waar je zo mee kunt rijden, maar die optisch en qua elektra/rubbers nog afgewerkt kan worden. Het beste is om zelf even te komen kijken, dan weet je pas echt hoe de vork in de steel zit. Laat ik heel eerlijk en open zijn: dit is geen concours-exemplaar en hij is niet in showroomstaat. Het is een goed gebruikte, hele gave muscle car in technisch uitstekende staat. Hij ziet er super dik uit en rijdt heerlijk. Ben je op zoek naar een museumstuk of ga je op elke slak zout leggen? Blijf dan liever thuis. Zoek je een harde, ruige V8 klassieker waar technisch enorm veel aan gedaan is voor een nette prijs? Dan is dit hem.

Prijs: € 14.950,- (bieden mag, maar houd het netjes naast de auto)
Bij serieuze interesse graag een bericht sturen.