Te koop aangeboden: Chrysler Voyager 2.5 I S U9 1993

Dit voertuig rijdt op dit moment niet. De Chrysler is al nodige jaren geschorst, doch tijdens het verplaatsen naar de garage afgelopen jaar was het probleemloos starten en lopen. Dit voertuig kan nog wel wat tijd en liefde gebruiken: een aantal dingen dienen er vervangen te worden alvorens deze APK-keuringswaardig is. Er zijn niet veel meer van deze wagens waardoor dit model geschikt is voor liefhebbers. Het interrieur heb ik van A-Z losgehad incl. het gehele dashboard waarna ik de suffe grijze kleur heb veredeld met een zwarte kleur: staat netjes, vlot en is mooi om naar te kijken. Audiovoorbereiding is aanwezig en het stuur bezit nu een bontje, wat fijn aanvoelt tijdens koudere dagen en de winterperiode. Aangezien een van de koplampen niet genoeg licht op bracht heb ik gelijk een gloednieuwe set knipperlichtelementen bij besteld. Er zijn echter buiten een beste poetsbeurd om nodige punten die aandacht nodig hebben: hieronder vermeld en op laatste 2 toegevoegde foto's.

01) Motorkap (blanke laklaag laat los)
02) Knipperlichtlampje R (vervangen, zit los)
03) Wieldop (vervangen, klemmetje gebroken/mist)
04) Zonnenscherm achterruit (moet naar gekeken worden want rolt niet meer in. Binnenveertje?)
05) Antenne (ontbreekt, heb ik nooit gehad)
06) Module op de startmotor (volgens mij doorgebrand tijdens laatste aansluiting met andere accu waarbij de polen verkeertom waren aangesloten)
07) Accu (vervangen, oude is kapot)
08) Onderdorpel buitenkant rijderskant (beetje laswerk ivm. roestvorming)
09) Stofemel (laat hier-en-daar los, maar hangt niet in de weg)
10) Slotje achterportier (vervangen, geen passende sleutel aanwezig)
11) Uitlaat (vastmaken, was losgehaald bij de voorkeuring)
12) Remdrukregelaar (vervangen, is gebroken)
13) Remleidingset (reinigen OF vervangen, zitten vast of zijn geoxideerd)
14) Binnenspiegel (los, moet opnieuw verlijmd worden)
15) Koplamp (1 vervangen OF spuiten, binnenwand brengt niet voldoende lichtmassa op. Gloednieuwe knipperlichtelementen, zie foto, zijn bij de prijs inbegrepen, mits er niet wordt afgedingt!)

Ik kan mij zo geen andere punten bedenken die nog aandacht nodig hebben. Dit zijn 15 punten die een sleutelaar of handige harrie vrij vlot, 1 weekend, doorheen gewerkt kan worden. Ik heb deze wagen in de schorssing geplaatst omdat ik deze wilde gebruiken als oldtimer. Nu het mij duidelijk is dat dit jaartal niet gespaard wordt bij de Belastingdienst, verkies ik om geen tijd, 1 weekend, meer aan deze 15 punten te besteden.

Prijs: 1.300,-

Er zijn ook 2 dakdragers aanwezig, maar zijn niet inbegrepen bij de overvame van de wagen. De Chrysler dealer vroeg hiervoor 650,-. De prijs voor de dakdragerset incl. klemmen kost bij mij 250,-. Het is eerlijk gezegd erg handig om ze te hebben en deze uitvoering zorgt niet voor een zoomend geluid op het dak tijdens het rijden. Tevens heb ik de ruiten professioneel laten tinten waarbij het achterruit er speciaal uit gehaald moest worden doordat deze te bol was om anders getint te worden. Dit grapje kostte ook 350,-, maar zorgt wel voor meer veiligheid voor goederen die s'nachts achterin liggen. Daarnaast heb ik de voerbedekking van voor tot achter geheel opnieuw bekleed. Deze was grijs en is nu zwart. Zodra de wagen weer goed gepoetst is en de reparaties en vervangingen zijn uitgevoerd, zal de nieuwe rijder er met veel plezier in rijden. De wagen bezit een vaste trekhaak: ideaal trekpaard! Het verbruik is voor dit voertuig vrij zuinig...1:13 a 13,5 km's op de snelweg, wat het nodige zegt over de motor dat zo'n 220K achter de rug heeft en kan nog vele km's mee. De bandprofielen zijn goed en er zijn weinig km's op een nieuw geplaatste set gereden. De olie was kort voor ingang schorsing vervangen en de vloeistoffen waren netjes aangevuld. Deze wagen betreft een 7-zitter waarvan beide achterbanken uitneembaar zijn. De achterste bank is in te klappen waardoor deze als stevig draagvlak of werkbank te gebruiken is.

Als er nog vragen zijn, contact mij dan gewoon even.