Om 97 foto’s en 3 video’s te bekijken, klik/gebruik de link.

https:albums.ente.com/?t=8UESIQA6VO#6YDBm84YPzEK5Z1sBumow7LDB6ULt8tMDNUaZi3zWHM5

====

De auto is door mij aangeschaft in 2017, van een dealer die hem uit Duitsland of Luxemburg heeft geïmporteerd met 237.000 km. 2017 is de eerste registratie in Nederland.

Sindsdien veel plezier mee beleefd. Meestal op de snelweg van NL en Europa gereden: R’dam naar Utrecht, Ams, Harderwijk, Groningen, Maastricht, België, Frankrijk, Spanje, Duitsland, Italië, Oostenrijk etc. Ook met een set matrassen achterin geslapen, precies 2 meter.

Snel van A tot B (160+ km/u, makkelijk) en ook 4x4 voor kamperen en offroad. Helaas wat takkenkrassen rechtsboven achter (op de zijkant, zie foto’s), maar daar valt mee te leven...

Er is ook steenslag op de motorkap en op de linkerzijdeuren. Een buurman die zijn autodeur ertegenaan liet komen, heeft regelmatig op verschillende plekken schade veroorzaakt.

Na een half jaar is de automaat-versnellingsbak gereviseerd (iets meer dan 2000 euro), en alle dragende “rubbers”, die een raar “piepgeluid” gaven, zijn ook vervangen.

In de loop der jaren is er regelmatig onderhoud gedaan, een enkele keer bij een LR-erkende garage en ook bij een LR-garage die niet officieel is, maar wel een goede. De APK is gedaan bij een willekeurige garage dicht bij huis.

De auto staat altijd op een overdekte privéparkeerplaats in ons gebouw, dus nooit buiten.

In de loop der jaren werd ik verliefd op de auto en eigenlijk wil ik niet verkopen, maar mijn kinderen (die hier ook veel aan gehad hebben), die echte nieuwe-generatie milieufanaten zijn, dwingen mij te verkopen vanwege de vieze diesel. Daarom. Pff.

Ik heb na een jaar 4 nieuwe lichtmetalen velgen en 4 nieuwe banden gekocht (iets meer dan 3000 euro): Goodyear achter en Pirelli voor. All season, naar mijn ervaring de beste combinatie. Mooie brede banden, uitstekend op droog en ook op nat wegdek, uitstekende grip! Ik ben bij deze combinatie gebleven. De reserveband is zo goed als nieuw en de velg is een tikje anders dan de 4 nieuwe en heeft andere moeren, die achterin de Jack box liggen.

Na een lang verblijf in de VS was de accu bijna leeg, dus ik heb sindsdien voor de zekerheid een extra accu (140 euro), geladen, altijd bij me. Die krijgt u mee, plus startkabels. Ook is de blower vervangen, en ik heb er nog een extra.

Verder heb ik een set raamverblinders (8 stuks) voor de LR3/LR4, uit China. Ze passen precies goed, wat de ruimte binnen wit maakt, voor het kamperen. Die krijgt u mee.

Voor de midden-houte-board was de plastic bevestiging belabberd, dus ik heb een houten frame gemaakt, met pinnen, dat makkelijk in en uit gehaald kan worden, met ronde “schroefkoppen” zodat het makkelijk is om er e.e.a. overheen te schuiven.(zie fotos)

2e eigenaar.

2 sleutels.

Er komt meer beschrijving.