Te koop aangeboden:

Zeer nette Lotus Elan M100 SE Turbo in British Racing Green
Meer dan perfect onderhouden en van alle juiste upgrades voorzien
Van de tweede eigenaar die hem maar liefst 22 jaar in bezit heeft gehad

Rijden:
Het onderstel kent geen enkele rammels en deze Lotus rijdt en stuurt perfect. Remmen, koppelen, schakelen, het werkt allemaal gewoon goed. De wagen is erg vlot (understatement) en heel gemakkelijk te rijden. Menig sportwagen bestuurder kan zich wel eens verslikken in de prestaties van deze Lotus Elan M100.
Het is niet voor niets dat deze Elan bij enkele grote automerken pontificaal op de ontwikkelafdeling heeft gestaan als voorbeeld van hoe het ook kan. (Leading handling en performance).
Het rijden, zeker op de leukere B-wegen in binnen- en buitenland is gewoon elke keer weer een feestje. Door de ruime koffer kun je prima 14 dagen met z’n 2-en op pad, zonder aan comfort in te leveren.

Upgrades:
De fabrieksremmen zijn enkelpots en bij een onverwachtse noodstop soms ’spannend’ te noemen. Dat geeft weinig vertrouwen dus de voorremmen zijn vervangen voor PNM 4 pots remklauwen met fijn aangrijpende remblokken. Ook de remleidingen zijn rondom vervangen voor staal omvlochten exemplaren om het remgevoel te verbeteren. De wagen remt nu zoals het af fabriek al zou moeten zijn.
Het schakelen van de versnellingsbak is OEM ook niet echt verfijnd te noemen, dus is de Elan voorzien van nieuwe versnellingsbak-kabels gecombineerd met een short-shifter op de selector box, waardoor het geheel nu een stuk strakker schakelt. Alle OEM koelvloeistofslangen zijn vervangen voor Siliconen exemplaren die de rest van het autoleven meegaan.
Tot slot is de wagen voorzien van een originele Mountain chip (Everest) waardoor de M100 over ca. 200 romige, betrouwbare PK ’s beschikt. De turbo komt sneller in en de wagen is er iets zuiniger op geworden. Ook de uitlaatlijn is geheel vervangen door een RVS exemplaar.
Als dessert is er bij 164.735 Km een vrijwel nieuw blok geplaatst (inclusief alle aanbouwdelen) met slechts 13.000 Km op de klok, samen met een fabrieks nieuwe turbo. Het geheel heeft dus pas 44.293 Km gelopen!
De gehele bodem is gelijk na aanschaf in 2004 voorzien van een beschermende coating (Dinitrol) tegen steenslag en roest. Dit is een paar jaar geleden nog eens herhaald De Elan heeft overigens geen enkel schadeverleden

Onderhoud:
De Elan heeft zeer recent de grootste beurt gehad (Lotus A + B + C service) waarbij vanzelfsprekend alleen premium materialen zijn toegepast.
Bij deze beurt is o.a. vervangen: Olie, Oliefilter, K&N Luchtfilter is gereinigd en geolied, , Stuurbekrachtigingsvloeistof, koelvloeistof, remvloeistof, bougies, thermostaat, distributieriem, spanrol, looprol, waterpomp, Dynamo riem en Multi riem. Er zijn geen lekkages aan het blok en er is geen verhoogd olieverbruik (kan ook bijna niet bij deze lage Km stand). De motor start en loopt perfect.
Aanvullend zijn aan beide deuren de raammechanismen gereviseerd met nieuwe onderdelen. De Cam Angle Sensor is van een nieuw lager voorzien. De turbo draait perfect.
Ook de banden en de accu zijn in nieuwstaat. De Lotus heeft de afgelopen 22 jaar altijd netjes zijn onderhoud gehad en op materialen is nooit bezuinigd. Defecten zijn altijd gelijk of preventief gerepareerd, cost no object. Het dakje is nog goed, de elastieken zijn vervangen, net als alle raamrubbers rondom (!). De remblokken zijn als nieuw, net als de banden rondom en ook de remschijven hebben slechts minimale slijtage. Uiteraard zit er een verse APK op. Reguliere beurten gelukkig niet duur en onderdelen hiervoor zijn volop verkrijgbaar tegen schappelijke prijzen.

Interieur:
Het interieur is gedeeltelijk gereviseerd en deugdelijk en rammel vrij gemaakt. De speakers zijn vervangen en er is een 1-DIN head-unit geplaatst met de looks die bij het tijdperk past. (maar wel met b.v. Bluetooth). De kabelboom is aangepast naar ISO.

Het is een met de hand gebouwde Engelse sportwagen uit 1991. Ondanks de grootste zorg bij het onderhoud is niet alles perfect of nieuw. Zo doet de Airco het momenteel niet en de stoelen gaan nog naar de stoffeerder om de slechte naden weer netjes te maken en het leer op kleur te brengen. Er is ook wat lichte osmose, helaas een kwaaltje als gevolg van een productiefout, waardoor de meeste M100’s er uiteindelijk last van krijgen. De lak is in erg goede conditie.

Al met al is dit een minutieus onderhouden, eerlijke en heerlijke hand gebouwde sportwagen die je voorlopig weer zonder zorgen of onderhoud kunt rijden en die er ook nog eens erg goed uit ziet. De prijzen van de M100’s zijn de laatste jaren weer aan het stijgen en je schrijft er niet veel op af. Het is onderaan de streep een heel betaalbare lotus.

Rijd je momenteel nog geen Lotus, dan wil ik je als laatste nog meegeven dat het juist de Lotus community is die het hebben en rijden van een Lotus zo speciaal maakt! Door de vele ritten, toertjes en vakanties in binnen- en buitenland zijn er mooie, bijzondere nationale en internationale vriendschappen voor het leven opgedaan. Lotus is er echt voor de rijders.

De Elan wordt geleverd met:
· Origineel Windscherm
· 2 dikke orders met documentatie, onderhoud en aankoopbewijzen
· ‘Certificate of Provenance’ (Uniek, inmiddels niet meer bij Lotus te verkrijgen)
· Zakje met lampjes, zekeringen en relais
· Gereedschapset in de kofferruimte (heel zeldzaam)
· Volledige set sleutels, reservesleutels en beide remote ’s voor startonderbreker
· Krik, wielsleutel en gereedschap inclusief OEM kofferruimte insert
· Fabriekshandleiding
· CD met daarop alle onderhoudsboeken, bijzonderheden en uitleessoftware
· ‘Cheapscan’ uitleestool voor onderweg (dit is een pre-standaard OBD ECU)
· Gevarendriehoek, hesjes etc.
· Thuiskomer
· Portable compressor met reparatievloeistof
· Setje nieuwe wissers (er zit ook al een nieuwe set op de wagen zelf)

Een aankoopkeuring, ook door een derde partij, is natuurlijk geen enkel probleem.
U bent altijd welkom met vragen, ik beantwoord ze met plezier en neem er, net als voor deze advertentie graag de tijd voor. Het makkelijkste is om gewoon even langs te komen en in de Elan te rijden, dan kunnen we daarna alles rustig bespreken met een goede bak koffie erbij.
Stuur even een berichtje als je de foto’s in hoge resolutie wilt ontvangen.

Vraagprijs: EUR. 16.750,-

Onderhandelen naast de wagen is mogelijk (maar verwacht er niet te veel van). De vraagprijs lijkt in de eerste instantie misschien stevig, maar dit exemplaar, met alle zinnige upgrades, recent onderhoud en restauraties is de vraagprijs waard. Kijk ook even internationaal wat er wordt gevraagd voor de betere exemplaren (er is ook veel rommel te koop) en verdiep je even in de upgrades en de bijhorende kosten en je zult zien dat de vraagprijs echt meer dan fair is. Ga vooral ook even proefrijden in andere exemplaren zodat je goed de vergelijking kunt maken. Het betreft hier overigens een consignatieverkoop in de privésfeer.

Ik kan het me nauwelijks voorstellen, maar heeft u serieus interesse maar wilt u toch iets veranderd zien aan de auto: Alles is onderhandelbaar. Het gaat er om dat u, als trotse nieuwe eigenaar ook weer net zo blij bent met deze Lotus als de huidige.

Wir sprechen Deutsch,
We speak English.
Niet bellen na 19:00 s.v.p.