De Maserati Biturbo was een reeks van personenauto's uit de hogere middenklasse die tussen 1981 en 1994 door de Italiaanse autofabrikant Maserati werden geproduceerd.

Toen Maserati in 1976 werd...


Maserati Biturbo 420 i

Algemene informatie
Aantal deuren: 4
Kleur: Zwart

Technische informatie
Vermogen: 137 kW (186 PK)
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Maten en gewichten
Laadvermogen: 471 kg
GVW: 1.731 kg
Afmetingen (LxBxH): 4400 x 1715 x 1360 cm
Wielbasis: 260 cm

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Let op: dit is een meeneemprijs, dus geen aanvullende garantie!

Opties en accessoires

• Bumpers in carrosseriekleur
• Centr.vergrendeling
• Elektr. buitenspiegels
• Elektr. ramen
• Leder/Alcantara
• Lederen bekleding
• Lichtmetalen velgen
• Middenarmsteun
• Mistlampen
• Multicountourstoelen
• Niet rokers-auto
• Radio/Cassette
• Reservewiel
• Sportonderstel
• Stoel in hoogte kantel-/verstelbaar

Bijzonderheden

De Maserati Biturbo was een reeks van personenauto's uit de hogere middenklasse die tussen 1981 en 1994 door de Italiaanse autofabrikant Maserati werden geproduceerd.

Toen Maserati in 1976 werd overgenomen door De Tomaso had deze laatste ambitieuze plannen met het merk: Maserati zou een betaalbare sportwagen op de markt brengen ter vervanging van de duurdere GT-modellen, zoals de Maserati Bora en de Maserati Khamsin die beide ontwikkeld werden toen Maserati nog eigendom was van Citroën.

Door een kleine turbomotor te gebruiken kon Maserati een behoorlijk vermogen tegen een relatief lage prijs afleveren in het segment van de hogere middenklasse. De motor nam betrekkelijk weinig plaats in onder de motorkap waardoor de Biturbo een compacte auto werd.

Tussen 1987 en 1989 werd een facelift doorgevoerd waardoor het originele hoekige ontwerp meer rondingen kreeg. Ook op mechanisch vlak werden diverse verbeteringen aangebracht aan de ophanging en de stuurbekrachtiging en werden de wagens voorzien van geventileerde schijfremmen vooraan.

Wegens de hoge belasting op auto's met grote motoren in Italië maakte Maserati een onderscheid tussen modellen voor de interne markt en modellen voor export. Modellen voor de thuismarkt waren voorzien van een 2,0L V6-motor.
In 1986 werden de carburatoren vervangen door brandstofinjectie en kreeg dit model voor de Italiaanse markt de naam Biturbo i. De omschakeling naar injectie bracht ook een toename van het motorvermogen met zich mee.

Autobedrijf Heersmink B.V.

Gelreweg 2
3843AN Harderwijk
Telefoonnummer: 0341-422044
E-mailadres: verkoop@heersmink.nl
Wij zijn aangesloten bij de BOVAG