Camper Mercedes Vario 814D / Reisauto / Brandweerwagen

Specificaties
Merk: Mercedes-Benz
Type: Vario 814D
Deuren: 4
Versnellingen: 5
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 1998
Km-stand: 89.000
APK tot: 25-04-2024
Lengte: 6,5m
Breedte: 2m
Hoogte: 3,3m (incl. daktenten)
Gewicht: 4200kg (rijklaar gewicht op kenteken)
GVW: 7500kg (vereist C1-rijbewijs)
Bus staat op camperkenteken (kwarttarief)


Bijzonderheden
- Lier op voorzijde
- Sper op achteras
- Mechanische cruise control (Eagle)
- Luchtdrukbekrachtigde handrem
- Koni schokdempers - instelbaar (2018)
- Verhoogd dmv blokken op de assen - 7cm meer bodemvrijheid (2018)
- Getuned door Joop van Zonsbeek (Dieselservice Dreumel) (2018) - ruim 600 Nm koppel
- Stuurslot en pedaalslot
- Startonderbreking beveiliging
- Schijnwerper voorin

Campertechnisch
- Koken en verwarmen op LPG of Propaan/butaan
- 2 x 11kg flessen te vullen bij LPG tankstation (buiten NL) of gasvulstation (in NL)
- Watertank 65 liter
- Vuilwatertank 45 liter
- Koelkast op 12v of 220v of gas (op dit moment alleen gas aangesloten)
- Huishoudstroom-installatie volledig Victron op 24 volt met omvormer naar 12v.
- 2 x 220AH huishoudaccu
- 2 x 210 Wp zonnepanelen
- Multiplus 24/3000 (regelt het laden via de walstroom en is omvormer naar 220volt (3000w)
- Dus zowel 12v, 24v als 220v beschikbaar in de bus.
- Veel USB stopcontacten in de bus
- Cyrix accuscheider: huishoudaccu’s laden tijdens het rijden, startaccu’s laden op de zonnepanelen bij stilstaan

Camperinrichting
- 2 x Autohome Columbus daktent - onderling verbonden
- Daktenten bereikbaar via dakluik (met ladder vanuit binnen)
- Veel kast/bergruimte (binnen en buiten)
- 6 zitplaatsen (3 voor en 3 achter, vier 3-puntsgordels en twee 2-puntsgordels) - De drie voorstoelen zijn draaibaar
- Keuken met gasfornuis (4 pitten), gasoven met aparte grill
- Ruime spoelbak met afdekklep
- Koelkast in schuiflade met bovenklep
- Trumakachel (moet vervangen worden)
- Toiletruimte met chemisch toilet en kleine wastafel.
- Chemisch toilet van buitenaf te legen en vullen (achter rolluik)
- Stahoogte binnen 1,70 meter


In 2018 hebben wij de bus overgenomen van degene die de bus tot camper verbouwd heeft (tevens degene die de bus van de brandweer heeft overgenomen). Toen heeft de bus een upgrade en groot onderhoud gehad. We hebben het volgende werk eraan laten verrichten:

- Huishoudstroom-installatie ingebouwd (door Twiga Travelcars)
- Nieuwe Michelin X-Multi banden
- Alle vloeistoffen vervangen (ook in de assen)
- 2 x nieuwe startaccu
- Dynamo en startmotor gereviseerd
- Getuned bij Joop van Zonsbeek - Nu ong. 160 PK en ruim 600Nm koppel
- Nieuwe Thule Omnistor 8000 luifel van 5m


Onderhoud na 2018 onder andere:

- Altijd op tijd olie, oliefilter en dieselfilters vervangen
- Koppakking vervangen (2019)
- Alle remschijven en remblokken vervangen (2020)
- Nieuwe vinylvloer in leefruimte gelegd (2022)
- Vrijwel alle onderhoudsfacturen aanwezig
Onderhoud hebben we laten uitvoeren bij erkende Mercedesgarages.

Aandachtspunten
- Luifel heeft schade aan de achterzijde (afdekkap), paar kleine gaatjes in het doek en loopt niet helemaal soepel.
Hij functioneert maar moet eigenlijk even nagekeken worden door Thule. Dit kan in Rijssel (België) en is meestal kosteloos.
- Schuifraam rechter-achterportier is niet meer origineel en kan daardoor niet meer schuiven;
- Van een aantal rolluiken functioneert het slot niet meer goed;
- De Truma kachel dient vervangen te worden;
- Ladder achter op de auto naar het dak heeft kleine schade/buiging in de rechter poot, functioneert zonder problemen
- Watertank zit momenteel niet onder de auto omdat de waterpomp vervangen moet worden.

Vervangende waterpomp (dompelpomp) is reeds aanwezig. Eventueel is er ook een Marco UP2
waterpomp beschikbaar
- Stoelbekleding stoelen vertoont slijtage, stoelen zouden idealiter vervangen moeten worden
- Matrassen daktenten hebben nieuwe hoezen nodig
- Rits voorste daktent sluit de laatste paar cm niet gemakkelijk
- Afsluitklepje walstroomingang ontbreekt
- Afdekkap van de lier dient vervangen te worden
- Roest onderkant deurstijl links achter - mogelijk moet hier een stuk uitgeslepen en ingelast worden

Met wat aandacht en liefde is er binnen korte tijd weer een fantastisch kant en klaar reisvoertuig van deze bus te maken. Of je kunt hem gebruiken als basis voor een compleet nieuwe inbouw/opbouw.

Wij hebben met veel plezier en succes 2 jaar met ons gezin gereisd in deze camper. Daarna nog gebruikt voor kortere vakanties. De auto heeft ons nooit in de steek gelaten, start altijd direct en onderweg nooit grote reparaties nodig gehad.

Het is dan wel geen 4x4/vierwielaandrijving maar met de sper op de achteras, de extra bodemvrijheid dankzij de blokken op de assen en de lier op de voorbumper kan deze auto op veel soorten terrein uit de voeten.

Onderhoud is altijd op tijd uitgevoerd en technisch is de auto prima in orde. En met deze kilometerstand kan hij nog met gemak een paar wereldreizen maken.

Bieden mag, alleen naast de auto.

Trefwoorden: Overland camper, Expeditie camper, brandweer camper, reisauto, reisvoertuig