Prachtige Mercedes W126 300SD - belastingvrije klassieker

Hierbij verkoop ik mijn prachtige Mercedes W126 300SD van Amerikaanse origine. De documenten van de auto laten zien dat deze auto uit Hollywood komt. Hoe gaaf is dat? De auto is uit 1981 - dus blijvend belastingvrij dieselen - en is in 2019 de grote plas overgestoken. De auto staat in nieuwe lak (Californische auto's zijn namelijk vaak wat verweerd door de zon) en is natuurlijk geheel roestvrij. Ik ben de tweede particuliere eigenaar in Nederland.

Bij zijn entree in Nederland is de auto fors aangepakt. Noem het gerust een restauratie. Ik heb de documenten ervan. Onder meer de volgende zaken in willekeurige volgorde:
- restauratie interieur (deels nieuw leer)
- revisie aircopomp
- grote beurt incl kleppen stellen
- filters en vloeistoffen
- nieuwe dynamo
- automaatrevisie
- nieuwe accu

Deze gedocumenteerde staat was voor mij de reden om de auto te kopen. Ik wist zeker dat dit een goede auto was.

Natuurlijk is er bij een klassieker altijd wat te doen. Ik heb daarom zelf ook nog een hoop aangepakt, waaronder:
- 4 nieuwe kwaliteitsbanden eronder van Falken
- 'nieuwe' Amerikaanse kroonkurken eronder - lekker chroom!
- nieuwe radiateur
- nieuwe waterpomp
- nieuwe thermostaat
- nieuwe Mercedes Becker radio (moet ik nog installeren)
- v-snaren vervangen
- nieuwe kleppendekselpakking
- revisie mono valve (kachel werkt weer optimaal!)
- nieuwe originele lederen armsteun
- temperatuurmeter gereviseerd
- oliebeurt

Als je een andere klassieke Mercedes koopt, bijvoorbeeld een w126 300SD, kun je vaak nog drie kwart van deze lijst (of soortgelijke klussen) zelf laten uitvoeren. Dat loopt letterlijk in de vele duizenden en duizenden euro's. Nu hebben ik en mijn voorganger dat alvast voor je gedaan.

Hier staat nu een pracht van een auto met geweldige luxe opties voor zijn tijd: cruise control, elektrisch groot schuifdak, ijskoude airco, centrale vergrendeling, elektrisch verstelbare buitenspiegel, elektrische ramen, armsteun in het midden, elektrisch verstelbare stoelen, lederen bekleding en ga zo maar door. Een auto voor dagelijks gebruik desgewenst. De turbomotor gaat heel goed mee in het hedendaagse verkeer en loopt en klinkt als een zonnetje.

Ook de kilometerstand van de auto is verifieerbaar aan de hand van de Amerikaanse documentatie. De stand is dus origineel. Ik kocht de auto bij ongeveer 163.000 mijl (let op: mijlen en dus geen kilometers) en hij staat nu op 169.000 mijl. En dat is niets voor een auto die ze - met dit blok - de 'million miler' noemen.

Is de auto in concoursstaat? Nee, want dan zou de prijs zeker twee keer zo hoog zijn geweest. Kan ik beloven dat deze auto de komende jaren geen werk heeft? Nee, want zoals gezegd is er bij een klassieker wel vaker wat aan de hand. Ik heb het zelf ervaren. De centrale vergrendeling heeft nu een probleem (ik heb de onderdelen al in huis om het op te lossen en ga dat ook doen). Ik heb nieuwe rubbers voor de kofferbak en achterlichten gekocht en moet deze nog plaatsen. En zo is er altijd een wensenlijstje. Wil je niet af en toe zelf wat doen of de auto naar de garage brengen, koop dan geen klassieker.

De auto is 'gewoon' een goed onderhouden auto. Bij mij koop je een eerlijke auto waar aantoonbaar fors in is geïnvesteerd. Welke andere verkoper kan dat ook echt aan je bewijzen?

De auto moet op den duur weg vanwege verandering van gezinssamenstelling, maar ik heb geen haast. Ik hoop dat hij terecht komt bij iemand die de auto op waarde weet te schatten en er zo veel plezier aan zal beleven als ik.