Vanwege tijdgebrek en verminderde interesse wil ik met pijn in mijn hart afstand nemen
van deze racemini. Midden jaren ’90 ben ik begonnen aan een volledige restauratie die ik
nooit heb voltooid. Hoewel al veel was gebeurd is de wederopbouw nooit afgemaakt.
Het project is niet volledig compleet, maar wel grotendeels. En veel onderdelen zijn
nieuw aangeschaft. Dus het vooral een kwestie van arbeid om hier een rijdende mini van
te maken! Geïnteresseerden adviseer ik even contact op te nemen zodat ik een
document met veel meer fotomateriaal kan delen.
De body, met rolkooi achter, is volledig hard gemaakt, gestraald en in kleur
gepoedercoat. Daarna zijn de holle delen getectyleerd. Resultaat: een keiharde mini die
niet snel zal roesten. Maar ook niet super strak door het poedercoaten. Maar wie ziet dat
als je voorbij komt knallen!
Bijzonderheid is ook dat de body vooraf geschikt is gemaakt voor 14” velgen, die
speciaal voor deze auto op maat zijn gemaakt.
Nieuw zijn (onder andere):
• Krukas (MED, cross drilled, wedged en balanced)
• Nokkenas, een snelle maar weet niet meer welke
• Blok (A+ 1380cc) is gehoond na ca. 30.000km
• Omega short 73.5mm zuigers zijn voorzien van nieuwe zuigerveren
• Krukas lagers en drijfstang lagers zijn nieuw aanwezig
• Cilinderkop MED met nieuwe kleppen (gelood)
• Olie- en waterpomp
• Dynamo
• Remcilinders
• Remblokken en -voeringen
• 1275GT draadboom (voor)
• 4x 14”, 6J Compomotive velgen (met nieuwe moeren) en Yokohama A510
195/45R14 banden
• Spatbord verbreders (type 2)
• Snelheidsmeter
• Olietemperatuur- en brandstofmeter
• Groot aantal tuimelschakelaars, controlelampjes en binnenverlichting
• Cobra kuipstoelen (type Monaco)
• Geborsteld aluminium dashboard
De versnellingsbak is gereviseerd en heeft nieuwe lagers. De rechte primaire
tandwielen zijn ca. 30.000km oud maar in goede staat.
Overige:
De voornaamste zaken die ontbreken zijn:
• Raam- en deurrubbers
• Voor- en achterruit (zijramen, uitklap en deuren zijn er wel)

Pakkingen voor motorblok
• Tuimelaars
• Goede ontsteking
• Uitlaat
• Differentieel
• Boutjes, moeren en schroeven voor bijvoorbeeld deuren. De belangrijkste bouten
voor het motorblok zijn wel aanwezig, maar vermoedelijk ook niet compleet
• De vorige snelle nokkenas (ca. 30.000km) is nog beschikbaar, enkele andere onderdelen zijn ook dubbel aanwezig