Citroën 2CV 0.6 1982 Groen

Hierbij bied ik mijn zeer unieke lowrider/hotrod 2cv6 aan. Ze is inmiddels 43 jaar en belastingvrij
Nu met nieuwe apk tot 02-05-2027!

Aan deze auto is zeer veel tijd en geld besteed om hem te maken zoals hij/zij nu is.

De eend is verlaagd. Het originele chassis gerestaureerd, nummers goed leesbaar. Technisch helemaal nieuw. Koets 7cm gechanneld. Dorpels vloerplaten en kofferbakbodem van RVS. 4 gepoedercoate velgen met goeie banden 145/80/15.
Gereviseerde motor met een goede versnellingsbak.

Wat is allemaal vernieuwd:

Remblokken, handremblokken, remschijven, hoofdremcilinder met pot.
Gaskabel, koppelingskabel, chokekabel, kachelkabels.
Koppeling met drukgroep, ashoezen, verwarmingsslangen, stuurkogelhoezen, remleidingen, benzineleidingen met retour (klaar voor injectie).
RVS veerpotten met 250% stuggere/uprated vering. Hotrod led-verlichting achter en hotrod stuur en pookknop uit Amerika. Stuur is afneembaar. Elektrische ruitensproeier, elektrische benzinepomp.
Rondom nieuwe schokdempers. 2in1 rvs uitlaatspruitstuk met op maat gemaakte rvs uitlaat met cherrybomb demper. Nieuwe rvs ventilatieklep. Nieuwe Afneembare trekhaak(nooit gebruikt). Deurpanelen gemaakt van trespa en bekleed met wrapfolie. Persisch tapijt op de vloer. Treeplanken gemaakt van 40mm multiplex.
Splinternieuw dak
Splinternieuwe bekleding inclusief schuim en alle elastieken nieuw.
Nieuwe koetsbekleding binnen.
Nieuwe bougies, bougiekabels, kleppendeksels.
Nieuwe carburateur.
Alle deurrubbers nieuw.
Stapel aan rekeningen aanwezig (ruim 6000 aan nieuwe onderdelen de afgelopen 3 jaar).

Werkelijk alles is vernieuwd of verbeterd.

Wat is er gewijzigd:
Het chassis is voorzien van antiknik platen en inwendig versterkt. De dorpels en vloerplaten zijn 1 geheel. Hierdoor zakt de koets over het chassis. De stuurkolom is voorzien van een kruiskoppeling, de schakelpook, ingekort, de voorbank verlaagd. Het achterlichtpaneel is gechopt, 7cm. Het chassis is circa 7/14cm lager gezet, maar kan ook op de originele maat gezet worden…de eend is hierdoor 14 lager in hoogte dan de standaard eend. De eend kan nog lager gezet worden maar dan worden drempels een uitdaging.

Zoals te zien op de foto’s is de eend door mij geverfd, dit is met een roller en kwast gedaan, maar wel meerdere lagen. Dit is een 3 in 1 zinkcoating, dus anti roest. Hiervoor is hij zorgvuldig verwerkt en er is dus ook geen roest te vinden.

Een kenner weet wat dit alles gekost heeft, Bieden naar waarde