Heel bijzonder project, deze Restomod Corvette C1 uit 1955.

Wij komen er helaas niet aan toe deze auto af te bouwen momenteel.

De auto is door de laatste eigenaar in Amerikan in 1994 aangekocht.
Dit was...


Chevrolet Corvette C1 524Ci Monster (7,5L) / 1955 Restomod / Wilwood / Hilborn / Nitrious / SEMA / Pro Stock / Boyd Coddington

Chevrolet Corvette C1 524Ci Monster (7,5L) / 1955 Restomod / Wilwood / Hilborn / Nitrious / SEMA / Pro Stock / Boyd Coddington

Algemene gegevens

Tellerstand: 13.555 mijlen
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: jul. 1955
Nieuw: Nee
Transmissie: Automaat
Kleur: Wit
Interieurkleur: Rood
Bekleding: Leder

Technische gegevens

Motorinhoud: 8.500 cc
Aantal cilinders: 8
Vermogen: 441 kW (600 PK)
Ledig gewicht: 1.310 kg

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 2

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

• Lichtmetalen velgen
• Sport uitlaat

Heel bijzonder project, deze Restomod Corvette C1 uit 1955.

Wij komen er helaas niet aan toe deze auto af te bouwen momenteel.

De auto is door de laatste eigenaar in Amerikan in 1994 aangekocht.
Dit was iemand die zijn levenslang in de metaal en techniek heeft gewerkt en zijn ultieme droom Corvette wilde bouwen.
Aan alles dat tot nu toe is gedaan is deze expertise terug te vinden, zo zijn tal van bijzondere modificaties te vinden.
In die zin was hij een echte perfectionist die alleen met het beste genoegen nam. Helaas was dat ook de reden dat het project over de jaren enorm veel tijd in beslag nam en door zijn overlijden het project helaas nooit heeft kunnen afronden.

Wat er nu staat is dus een blanco canvas waarbij veruit het moeilijkste werk al gedaan is en voor de rest naar eigen smaak ingevuld kan worden.
Je kunt hier een SEMA waardige auto van maken, de Corvette restomod wereld is erg populair momenteel (zeker voor de C1 en C2 modellen).

Body en frame zijn helemaal hard en voorbewerkt om te spuiten.
Al het chroomwerk is vernieuwd en als nieuw.

Hart van dit beest is een gloednieuwe, reusachtige 524 cubic inch (7,5 liter) V8, gebaseerd op een 454 Chevrolet blok.
Voorzien van hele bijzondere Hilborn inlaat met brandstodinjectie i.c.m. kelken en aansluitingen voor NOx.
Zo'n inlaatsetje gaat alleen al snel boven de €6000!
Meegeleverd FAST module zou dit alles aan moeten sturen.
Alles op het motorblok is van aluminium.
Achter dit blok hangt de welbekende en oersterke 700R4 automaat.

Er zit een volledige roestvrij stalen custom uitlaat van voor tot achter bij.

Koeling gebeurt met een Evans aluminium radiateur en elektrische ventilatoren van Jegs.

Auto is voorzien van onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom (remmerij van Wilwood).
Auto is voorbereid voor air ride voor de perfecte 'stance'.
Alles hiervoor is meegeleverd met oa de airbag setup van RideTech i.c.m. Bilstein schokdempers.

Voorzien van hele bijzondere 17" Weld Racing velgen.
We hebben hier niet helemaal uitsluitsel in maar de wielen zouden van de hand moeten komen van de legende Boyd Coddington.
Vanwege de ultra brede bandenmaat is zijn de wielkasten zeer vakkundig verbreed.
Aan de achterzijde zijn er Sumitomo banden gemonteerd in de maat 315/35ZR17, voorzijde 275/40ZR17.
Dankzij de airride kun je de auto voor display dus in de perfecte stand zetten en voor comfort tijdens rijden iets hoger.

Verder tal van upgrades;
-custom carbon dashboard
-digitale klokken in gepolijst frame
-custom motorkap met louvres en ruimte voor de Hillborn stacks
-custom achterlichten
-etc etc.

Naast de auto is er zoals te zien is een schatkamer vol aan onderdelen bij. Meeste onderdelen zitten in maar liefst 8 kratten verpakt.
Van de airbag setup tot uitlaat systeem, injectiecomputer, rembekrachtiging, chromen lijsten, rubbers en heeeeeel veel duur kleinmateriaal.
Als je de waarde op zou tellen kom je op een duizelingwekkend bedrag.

Vaste prijs voor deze eenmalige kans, een kenner zal zeker begrijpen dat de gevraagde prijs slechts een fractie is van alle onderdelen, uren en vakmanschap die er in zitten!

Auto wordt geleverd met het Amerikaanse kentekenbewijs uit New York.
Uiteraard zijn alle belastingen en invoerrechten betaald en worden deze betalingsbewijzen ook meegeleverd.
-

Deze auto komt rechtstreeks uit Amerika en is momenteel niet voorzien van een Nederlands kenteken (tenzij anders aangegeven). De auto wordt geleverd met het origineel Amerikaanse kentekenbewijs/eigendomspapieren, zogenaamde 'US Title', waarmee de auto geregistreerd kan worden.
Alle invoerbelastingen en heffingen zijn al voldaan voor de EU (taxes paid). In sommige gevallen kunnen wij het kentekentraject verzorgen tegen meerprijs inclusief APK-keuring. Wij zijn uitgerust met een moderne werkplaats met alle voorzieningen.

Met onze luxe Mercedes Sprinter combinatie kunnen wij ook het transport verzorgen: wij leveren de auto tot op de oprit en kunnen eventueel uw (defecte) inruilauto meteen meenemen. Vraag naar de mogelijkheden.

Is de interesse gewekt? Dit exemplaar is te bezichtigen in onze nieuwe 4500 m² showroom met dubbele verdieping tussen 75 andere klassiekers. Bij serieuze belangstelling graag vooraf bellen i.v.m. beschikbaarheid en om te reserveren. WhatsAppen kan ook met +31(0)492-778267 of mailen naar verkoop@automooij.nl. Voor een uitgebreide fotoreportage in hoge resolutie neemt u een kijkje op onze website www.automooij.nl. U bent van harte welkom voor een lekkere kop koffie en stellen u in de gelegenheid onze ruime collectie klassiekers te komen bewonderen!

Let op; wij reageren niet op Marktplaats berichten, bij interesse graag een mail sturen of bellen naar 0492-778267.

Disclaimer; ondanks dat onze advertenties met de grootste zorg worden samengesteld blijven deze onder voorbehoud van prijswijzigingen en typefouten.
Controleer daarom altijd goed of de specificaties die u belangrijk vindt daadwerkelijk overeen komen met de beschrijving.

Auto Mooij Classics
Lange Vonder 16
5741TT BEEK EN DONK
Tel: 0492-778267
E-mail: classics@automooij.nl