Chevrolet Series AE Independence Sedan 1931

Deze Chevrolet met 3.2-liter 6-cilinder motor verkeert in originele staat en is in 2020 geïmporteerd van Canada naar de eerste en huidige eigenaar in Nederland. De originele boekjes zijn nog bij de auto aanwezig! De kleurencombinatie is schitterend en de auto verkeert in een goede staat met enkele gebruikerssporen in het lakwerk. De auto rijdt zeer goed en heeft zich in de afgelopen 6 jaren als zeer betrouwbaar getoond: zelfs de Elfsteden-oldtimerrally (totale afstand vanaf huis meer dan 300 km) is zonder problemen voltooit in 2024. Een andere eigenaar mag nu van de auto gaan genieten vanwege de aanschaf van een vooroorlogse Rolls-Royce.

In het verleden is de Chevy opnieuw gespoten en de kleurencombinatie is zeer fraai: antracietgrijs met bordeauxrode spatborden en accenten. De white-wall banden maken het geheel af. Aan de achterzijde pronkt een grote koffer in zwart lakwerk en aan beide zijden zijn reservewielen aanwezig. Het chroomwerk, de ruiten en verlichting verkeren in een goede staat.

Het grijze stoffen interieur verkeert in goede staat zonder noemenswaardige beschadigingen. De bestuurdersstoel is op een verhoging geplaatst voor een fijnere zitpositie, maar dit kan makkelijk weer naar het origineel veranderd worden. Ook het dashboard en de hemel verkeren in een goede staat. Hetzelfde geldt voor de achterbank en in totaal kunnen 4 personen plaatsnemen.

De 3.2-liter 6-cilinder motor start makkelijk en direct en laat zich bedienen door een handgeschakelde 3-versnellingsbak. De motor loopt mooi en ook het schakelen en remmen gaat soepel. Het geluid van de motor is bescheiden maar zeer fraai. Er is een moderne wisselstroom dynamo gemonteerd maar de originele dynamo kan worden meegeleverd.

De Chevrolet Series AE Independence (of Chevrolet Independence) is een Amerikaans voertuig dat in 1931 door Chevrolet werd geproduceerd ter vervanging van de Series AD Universal uit 1930. De productie in het kalenderjaar daalde met ongeveer acht procent tot 627.104 auto's als gevolg van de aanhoudende Grote Depressie, maar doordat de productie van Ford met bijna twee derde kelderde, heroverde Chevrolet de eerste plaats in de Amerikaanse autoverkooplijst en werd de 8 miljoenste auto op 25 augustus 1931 geproduceerd. Jaarlijkse uiterlijke veranderingen, technische updates en standaard kenmerken voor 1931 omvatten de introductie van het "adelaar"-radiatorornament, een gebogen dwarsbalk die de koplampen verbond, spaakwielen die standaard werden, terwijl optionele uitrusting bestond uit voor- en achterbumpers, afdekkingen voor de aan de zijkant gemonteerde reservewielen, schijnwerpers en richtingaanwijzers die met de voorwielen meedraaiden.