Geen alledaagse auto: De SSC Sylva Stylus 1.6 16V.

Minder hardcore dan een Westfield. Je hebt meer praktische ruimte dan de Super Seven modellen, maar het is zeker geen luxe tour auto. Strak in de bochten en fel op het rechte stuk is het een serieuze raceauto voor op de openbare weg.

Zeker deze Stylus die door een prominent lid van de Kitcar club een aantal updates heeft gekregen die hem een serieuze sportauto maakt.
De 4 cilinder TU5JP4 motor heeft met 144 pk ruim voldoende kracht voor de 680 kg die de Sylva weegt en het geluid is lekker racy.

Deze Sylus is in 2002 nieuw in Italië geleverd en in 2014 naar Nederland gekomen waar hij door 3 eigenaren met technische kennis tot een nog beter auto is gemaakt.
Hij is correct geregistreerd op Nederlands kenteken en origineel links gestuurd.
Het taxatierapport van deze Sylva uit 2025 laat een waarde van € 25.000,= zien.

Algemeen Sylva
Sylva Autokits is een fabrikant van kitcars, gevestigd in Lincolnshire, Engeland. Sylva werd in 1981 opgericht door Jeremy Phillips en heeft een aantal kleine en lichte sportwagens ontwikkeld en geproduceerd. Sylva’s auto’s hebben een aantal 750 Motor Club Kit Car-kampioenschappen gewonnen.

Sylva heeft veel van zijn oudere ontwerpen verkocht aan andere kitcarfabrikanten, zoals de Fury aan Fisher Sportscars, de Stylus aan Specialist Sports Cars en de Striker aan Raw. Hierdoor kon Sylva zich richten op nieuwere ontwerpen, zoals de huidige Sylva Mojo 2 en R1ot.

In 2016 ging oprichter Jeremy Phillips met pensioen en verkocht het bedrijf aan David MacBean, die het omdoopte tot Sylva Sportscars.
De Sylva Stylus werd gelanceerd in 1994 en de productierechten werden in 1996 verkocht aan Specialist Sports Cars. De productie van SSC begon in 1997 en het bedrijf bood ook afgewerkte auto’s aan.

De eerste Stylussen gebruikten een aangepast Fury-chassis, afhankelijk van Mark II Escort-onderdelen. Later, toen deze Escorts steeds moeilijker te vinden werden, werd een speciaal gebouwd chassis gemaakt. Dit kon ook verlaagde deuren bevatten. De voorste tuimelaars werden geüpgraded met naaldlagers en de voorste onderste draagarmen werden opnieuw ontworpen om beschadiging van de onderste kogelgewrichten te voorkomen. Zoals bij de meeste Sylva-modellen kunnen diverse viercilindermotoren en de Rover V8 worden gemonteerd.

Specificaties:

• Bouwjaar: 01-01-2002
• Gewicht: 680 kg
• Motor: 1.6 16v TU5JP4
• ECU: OMEX 600, volledig programmeerbaar, afgesteld op de vermogensbank
• Vermogen: 144 pk aan de wielen
• Versnellingsbak: Ford T9 met aangepast bellhousing
• Differentieel: Ford 3 inch LSD
• Ford Sierra Achterdif 7 inch
• Uitlaat: RVS met katalysator
• Onderstel: Spax instelbare schokbrekers
• Remmen: Ford
• Wielen: Team Dynamics
• Banden: Toyo Proxes R888 (195/50R15)
• Gordels: Schroth Racing
• Extra: Innovate Motorsports lambda meter controller

Brandstofsysteem (compleet nieuw maatwerk):

• Aluminium brandstoftank met interne catchtank
• Bosch 044 pomp
• Magnetti marelli opvoerpompje
• Brandstofdrukregelaar en -meter
• Alles met AN-koppelingen uitgevoerd
• Nieuwe brandstofinjectoren

Recent onderhoud:

• Nieuwe hoofdremcilinders van Wilwood
• Nieuwe aluminium radiator
• Diverse nieuwe sensoren
• Achterwiellager vervangen
• Rolbeugel gepoedercoat
• Verse olie

Verkoop info

Inruil van een personenauto is altijd bespreekbaar. Eventueel met bijbetaling als het een leuke sportauto betreft.

De auto staat op een andere lokatie. Voor bezichtiging svp een afspraak maken.

Bij auto’s tot 10 jaar oud kan een Autotrust garantieverzekering worden afgesloten.

Meer info en andere leuke auto's vind je op www.brandenburgautos.nl

Bij vragen kun je bellen, appen of mailen.

Met vriendelijke groet,

Dirk Brandenburg

Zoektermen: Westfield, Ginetta, Caterham, VM, Donkervoort, Lotus Super Seven, Dax, GTM, Burton, Kitcar, Tiger

Deze advertentietekst is zorgvuldig samengesteld. U kunt er echter geen rechten aan ontlenen. Mochten er onverhoopt onduidelijkheden of onjuistheden in staan, dan verontschuldigen we ons hiervoor.