Deze Cayenne GTS uit 2010 verkeert in bijzonder nette staat. De auto is uitgevoerd in zwart met een prachtig lichtbruin leder/Alcantara interieur, lichtbruine Alcantara hemelbekleding en schuif-/kanteldak. Een bijzondere, en wat mij betreft tijdloze combinatie.

En dan natuurlijk waar het bij een GTS om draait: de atmosferische 4.8 V8 met 406 pk. De speciale GTS-uitlaat zorgt voor een prachtig donker V8-geluid en in de Sport-stand laat hij nog nét wat nadrukkelijker van zich horen.

Deze GTS is af fabriek uitgevoerd met mechanische vering in plaats van luchtvering. Een interessante uitvoering voor de liefhebber vanwege de directe en sportieve rijbeleving, maar ook vanwege de eenvoudigere en onderhoudsvriendelijkere techniek ten opzichte van luchtvering.

Japanse herkomst en slechts 153.703 km

De auto is oorspronkelijk geleverd in Japan en in 2024 naar Nederland geïmporteerd. De bijzonder nette staat van carrosserie, onderzijde en interieur laat goed zien hoe verzorgd deze auto is gebleven.

Na import is de Cayenne uitgebreid gecontroleerd door een Porsche-specialist. Deze was zeer positief over de technische en optische staat. Aan de hand van de technische staat, het uitlezen van de boordcomputer en de geregistreerde draaiuren is tevens gecontroleerd of de kilometerstand hiermee in overeenstemming is.

De huidige kilometerstand bedraagt slechts 153.703 km.
Voor zover bekend staat de auto volledig in zijn originele lak en is hij schadevrij. Ook beschikt de auto, voor zover vastgesteld, nog over de originele bij het chassis behorende motor.

Zeer uitgebreid recent onderhoud

Op onderhoud is bij deze GTS absoluut niet bespaard. Alleen al in 2026 is voor circa €8.500 aantoonbaar aan onderhoud en reparaties uitgevoerd. Ook in 2025 zijn verschillende kostbare onderhoudsposten al aangepakt. De facturen hiervan zijn aanwezig.

Uitgevoerd in 2026:
• Motorolie vervangen
• Olie tussenbak vervangen
• Actuator van de tussenbak vervangen
• Oliedruksensor vervangen
• Vacuümpomp vervangen
• Nokkenas vervangen nadat een defect aan de vacuümpomp hier schade aan had veroorzaakt
• Distributieketting opnieuw correct op spanning gebracht
• Startmotor vervangen

Uitgevoerd in 2025:
• Hogedrukbrandstofpomp vervangen
• Remschijven voor vervangen
• Bougies vervangen
• Motorolie vervangen

Dit zijn voor een Cayenne van deze leeftijd geen onbelangrijke posten. Een aanzienlijk aantal kostbare werkzaamheden is dus recent al uitgevoerd en aantoonbaar gedocumenteerd.
De auto rijdt momenteel uitstekend, zonder storingsmeldingen, bijgeluiden of bij mij bekende technische gebreken.

Uitvoering en bijzonderheden

• Origineel geleverde Porsche Cayenne GTS
• Atmosferische 4.8 V8 met 406 pk
• Slechts 153.703 km
• Automaat
• Af fabriek mechanische vering
• Japanse herkomst
• Youngtimer én BTW-auto, dus interessant voor zakelijk gebruik
• Zwarte carrosserie
• Lichtbruin leder/Alcantara interieur
• Lichtbruine Alcantara hemelbekleding
• Schuif-/kanteldak
• Elektrisch verstelbare stoelen met geheugen
• Stoelverwarming voor
• Xenonverlichting
• Extra getint glas
• Parkeersensoren
• Spiegelcamera rechts met scherm in de achteruitkijkspiegel
• Schadevrije zwarte 21" lichtmetalen velgen
• Twee sleutels aanwezig
• Zeer nette carrosserie, onderzijde en interieur

En omdat geen enkele auto van 16 jaar oud écht nieuw is...

Ik benoem de bekende minpunten liever vooraf dan dat u ze bij een bezichtiging zelf moet ontdekken.

De originele Japanse radio zit nog in de auto en de achteruitrijcamera geeft momenteel een onscherp beeld. Dit biedt meteen de mogelijkheid om een modern multimediasysteem naar eigen wens te plaatsen.

Aan het exterieur zijn enkele kleine gebruikssporen aanwezig: wat steenslag/lakbeschadiging op de voorbumper, een kleine beschadiging op het kunststof van de achterbumper en een lichte oppervlakkige kras aan de rechterzijde. Deze kras is zeer recent ontstaan, is niet voelbaar met de nagel en lijkt daarom goed uit te polijsten.

Daarnaast laat de Alcantara hemelbekleding achterin wat los en verdient deze daar wat aandacht.

Verder is de auto vrij van deuken, scheuren of andere noemenswaardige beschadigingen. Uiteraard zijn er lichte gebruikssporen die bij een auto van deze leeftijd en kilometerstand horen, maar de algehele staat is naar mijn mening uitzonderlijk netjes.

Kom hem vooral in het echt bekijken. De staat van deze Cayenne laat zich beter zien dan beschrijven.

Voor de liefhebber

Liefhebbers en kenners weten wat een goede 957 Cayenne GTS bijzonder maakt. Bij deze auto's worden conditie, historie en goed uitgevoerd onderhoud steeds belangrijker. Juist daarin onderscheidt dit exemplaar zich.

Ik verkoop dan ook liever aan iemand die op zoek is naar een écht goede GTS dan aan iemand die uitsluitend op zoek is naar de goedkoopste.

Iedere vorm van aankoopkeuring of technische inspectie is uiteraard toegestaan. De uitgevoerde werkzaamheden zijn gedocumenteerd en ik vertel graag alles wat ik over de auto weet.

Serieuze interesse? Kom de auto gerust eerst uitgebreid bekijken en ervaren voordat u een bod uitbrengt.

Dit betreft particuliere verkoop.